EBC

Zestaw klocków hamulcowych seria BLUESTUFF NDX EBC Brakes ALFA ROMEO

SKU: EBC-DP5120NDX

707,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Klocki hamulcowe samochodowe BLUESTUFF, są wykonane z niezwykle wytrzymałej mieszanki do rozległych zastosowań rajdowych. Współczynnik tarcia oscyluje na poziomie 0,4 do temperatury 900 stopni C, mieszanka w klockach Bluestuff ma od 2 do 3 razy większy czas zużycia w stosunku do serii Yellowstuff i podobnie jak serie Yellow oraz Red nie powoduje niszczenia tarcz hamulcowych. Jako jedyne z oferty EBC wymagają wcześniejszego rozgrzania aby zaczęły skutecznie hamować.

DANE TECHICZNE

Wymiary Klocka A: 47 x 63 x 17mm
Homologacja ECE R90: ❌
Przeznaczony na Tor wyścigowy: ✅
Zastosowanie na oś: Przód ZASTOSOWANIE

Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik ALFA ROMEO TZ1 1.6 63-67 ALFA ROMEO TZ1 1.6 63-67 ALVIS TD21 3.0 59-62 ALVIS TD21 3.0 62-63 ALVIS TD21 3.0 62-63 ALVIS TE21 3.0 64-66 ALVIS TE21 3.0 64-66 ALVIS TF21 3.0 66-68 ALVIS TF21 3.0 66-68 ASA 1000 GT 1.0 62-67 ASA 1000 GT 1.0 62-67 ASTON MARTIN DB4 VANTAGE 3.7 61-63 ASTON MARTIN DB4 VANTAGE 3.7 61-63 ASTON MARTIN LAGONDA RAPIDE 4.0 61-65 BIZZARRINI 5300 GT STRADA 5.4 64-68 BMW 2600 502 2.6 61-63 BMW 3200 502 3.2 62-65 BMW 507 3.2 150 56-59 BMW 700 0.7 30 60-65 BRISTOL 406 2.2 58-61 BRISTOL 406 2.2 58-61 BRISTOL 407 5.1 61-63 BRISTOL 407 5.1 61-63 BRISTOL 408 5.1 63-65 BRISTOL 408 5.1 63-65 BRISTOL 408 5.2 65-66 BRISTOL 408 5.2 65-66 DAIMLER 2.5 LITRE V8 2.5 62-67 DAIMLER 2.5 LITRE V8 2.5 62-67 DAIMLER DR450 LIMOUSINE 4.6 61-68 DAIMLER MAJESTIC 3.8 59-62 DAIMLER MAJESTIC 3.8 59-62 DAIMLER MAJESTIC MAJOR 4.6 61-68 DAIMLER V8-250 2.5 67-69 DAIMLER V8-250 2.5 67-69 DATSUN SPORTS 1600 1.6 65-70 DATSUN SPORTS 2000 2.0 67-70 FACEL VEGA 6 2.8 1964 FACEL VEGA 6 2.8 1964 FACEL VEGA EXCELLENCE 5.9 59-64 FACEL VEGA EXCELLENCE 6.3 59-64 FACEL VEGA EXCELLENCE 6.4 59-64 FACEL VEGA FACELLIA 1.6 59-64 FACEL VEGA FACELLIA 1.6 59-64 FACEL VEGA HK 500 5.9 57-62 FACEL VEGA HK 500 6.3 60-62 FACEL VEGA II 6.3 61-64 FACEL VEGA II 6.7 63-64 FACEL VEGA III 2.0 63-64 FACEL VEGA III 2.0 63-64 FERRARI 250 GT 3.0 60-64 FERRARI 275 GT 3.3 64-66 FERRARI 330 4.0 63-68 FERRARI 330 GT 4.0 64-67 FERRARI 365 4.4 66-67 FERRARI 365 GT 4.4 66-70 FERRARI 400 SUPERAMERICA 4.0 59-64 FERRARI 500 SUPER 5.0 64-66 ISO FIDIA 5.4 67-68 ISO FIDIA 5.7 67-68 ISO FIDIA 5.8 67-68 ISO GRIFO 5.4 63-68 ISO GRIFO 5.7 63-68 ISO RIVOLTA IR 300 5.4 62-68 ISO RIVOLTA IR 340 5.4 62-68 ISUZU BELLET 1.5 65-68 ISUZU BELLET 1.6 GT 65-68 JAGUAR 240 2.4 67-69 JAGUAR 240 2.4 67-69 JAGUAR 340 3.4 67-69 JAGUAR 340 3.4 67-69 JAGUAR 420G 4.2 66-70 JAGUAR E-TYPE 3.8 265 61-68 JAGUAR E-TYPE 3.8 265 61-68 JAGUAR E-TYPE 4.2 265 64-68 JAGUAR E-TYPE 4.2 265 64-68 JAGUAR MK1 2.4 55-59 JAGUAR MK1 2.4 55-59 JAGUAR MK1 3.4 57-59 JAGUAR MK1 3.4 57-59 JAGUAR MK10 3.8 61-64 JAGUAR MK10 4.2 64-66 JAGUAR MK2 2.4 59-67 JAGUAR MK2 2.4 59-67 JAGUAR MK2 3.4 59-67 JAGUAR MK2 3.4 59-67 JAGUAR MK2 3.8 59-67 JAGUAR MK2 3.8 59-67 JAGUAR MK9 3.8 58-61 JAGUAR S MODEL 3.4 67-68 JAGUAR S MODEL 3.4 67-68 JAGUAR S MODEL 3.8 66-68 JAGUAR S MODEL 3.8 66-68 JAGUAR XK150 3.4 58-60 JAGUAR XK150 3.4 58-60 JAGUAR XK150 3.8 59-61 JAGUAR XK150 3.8 59-61 JENSEN 541 R 4.0 59-60 JENSEN 541 R 4.0 59-60 JENSEN 541 S 4.0 60-63 JENSEN 541 S 4.0 60-63 JENSEN CV8 5.9 305 62-63 JENSEN CV8 5.9 305 62-63 JENSEN CV8 5.9 305 63-64 JENSEN CV8 5.9 305 63-64 JENSEN CV8 6.3 330 64-66 JENSEN CV8 6.3 330 64-66 JENSEN INTERCEPTOR 6.3 66-69 JENSEN INTERCEPTOR 6.3 66-69 LAGONDA RAPIDE 4.0 61-65 LANCIA FLAMINIA 2.5 58-63 LANCIA FLAMINIA 2.5 58-63 LANCIA FLAMINIA 2.8 63-70 LANCIA FLAMINIA 2.8 63-70 LANCIA FLAVIA 1.5 61-67 LANCIA FLAVIA 1.5 61-67 LANCIA FLAVIA 1.8 63-68 LANCIA FLAVIA 1.8 63-68 LANCIA FLAVIA 2.0 69-71 LANCIA FLAVIA 2.0 69-71 LANCIA FULVIA 1.1 63-69 LANCIA FULVIA 1.1 63-69 LANCIA FULVIA 1.2 65-67 LANCIA FULVIA 1.2 65-67 LANCIA FULVIA 1.3 67-70 LANCIA FULVIA 1.3 67-70 LANCIA FULVIA 1.6 68-70 LANCIA FULVIA 1.6 68-70 LEA FRANCIS LYNX 2.5 60-62 LEA FRANCIS LYNX 2.5 60-62 MERCEDES-BENZ 600 (W100) 6.3 63-81 MERCEDES-BENZ W112 300 SE 61-63 MERCEDES-BENZ W112 300 SE 61-63 MERCEDES-BENZ W112 300 SE 64-65 MG A 1.6 TC 100 58-60 MG A 1.6 TC 100 58-60 NISSAN SPORTS 1600 1.6 65-70 NISSAN SPORTS 2000 2.0 67-70 ROVER P6 2.0 63-65 ROVER P6 2.0 63-65 TOYOTA 2000 GT 2.0 67-70 TOYOTA 2000 GT 2.0 67-70 TOYOTA 2000 GT 2.3 67-70 TOYOTA 2000 GT 2.3 67-70

Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.

Klocki hamulcowe: co warto wiedzieć

Ta pozycja to sportowe klocki hamulcowe marki EBC w wersji do Zestaw klocków hamulcowych seria BLUESTUFF NDX Brakes ALFA ROMEO. Producent podaje dopasowanie do 7 wariantów nadwozia i silnika, wypisanych niżej w sekcji Pasuje do.

Klocek jest jedynym elementem układu, który zamienia prędkość auta w ciepło, więc to jego mieszanka decyduje o tym, jak samochód hamuje. Okładziny sportowe mają wyższy współczynnik tarcia i wyższą temperaturę pracy, dzięki czemu utrzymują siłę hamowania przy serii mocnych dohamowań, gdy klocki seryjne zaczynają już odpuszczać.

Dobór idzie pod styl jazdy. Do miasta i szybkiej jazdy drogowej wybiera się mieszankę pracującą od zimna i mało pylącą, do amatorskich trackdayów okładzinę znoszącą wyższe temperatury, a do wyczynu mieszanki racing, które na zimno praktycznie nie hamują i wymagają rozgrzania.

Nowy komplet wymaga docierania: kilka mocnych hamowań z przerwami na ostygnięcie, bez zatrzymywania auta. Bez tego warstwa mieszanki przenosi się na tarczę nierównomiernie i pojawia się pulsowanie pedału, mylone z wypaczoną tarczą.

Pasuje do

TZ1
ALVIS
TD21
TE21
TF21
ASA
1000

Najczęstsze pytania

Czy sportowe klocki bardziej brudzą felgi i piszczą?

Zwykle tak. Wyższy współczynnik tarcia oznacza więcej pyłu i częstsze piszczenie na zimno, najbardziej przy mieszankach torowych. Do codziennej jazdy lepsze są okładziny typu street o niskim pyleniu.

Czy klocki pasują do seryjnych tarcz?

Tak, klocki dobiera się pod konkretny model zacisku, więc pracują zarówno z tarczami seryjnymi, jak i sportowymi. Twardsze mieszanki mocniej obciążają tarczę termicznie, dlatego do jazdy torowej klocki i tarcze dobiera się razem.