EBC

Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing EBC Brakes ALFA ROMEO

SKU: EBC-DP8103RPX

798,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.

Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.

EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów.

Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.

W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe - EBC Racing RP-1.

DANE TECHICZNE

Wymiary Klocka A: 76 x 70 x 15mm
Homologacja ECE R90: ❌
Przeznaczony na Tor wyścigowy: ✅
Zastosowanie na oś: Przód ZASTOSOWANIE

Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik ALFA ROMEO 1750 GTV 1.75 67-71 ALFA ROMEO 2000 GTV 2.0 71-76 ALFA ROMEO BERLINA 1750 1.75 68-72 ALFA ROMEO BERLINA 2000 2.0 71-77 ALFA ROMEO MONTREAL 2.6 194 70-77 ALFA ROMEO SPIDER 1.75 67-73 ALFA ROMEO SPIDER 2.0 71-83 ALFA ROMEO SPIDER 2.0 83-90 ALFA ROMEO SPIDER 2.0 90-93 BITTER CD 5.4 73-79 BMW 1800 1.8 TI/SA 130 64-65 BMW 2000C 2.0 65-69 BMW 2000CS 2.0 65-69 DINO 246 2.4 70-74 DINO 308 3.0 73-76 FERRARI 208 2.0 75-82 FERRARI 208 2.0 TURBO 82-86 FERRARI 246 2.4 70-74 FERRARI 308 3.0 76-85 FERRARI 308 GT4 3.0 76-80 FERRARI 365 GTC 4.4 68-70 FERRARI 365 GTS 4.4 68-70 FERRARI MONDIAL 2.9 214 80-82 GLAS 2600 GT 2.6 65-67 GLAS 3000 GT 3.0 67-68 LANCIA STRATOS 2.4 73-75 MERCEDES-BENZ R107 350SL 71-72 MERCEDES-BENZ R107 350SLC 71-72 MERCEDES-BENZ R113 230SL 63-65 MERCEDES-BENZ R113 250SL 66-68 MERCEDES-BENZ R113 280SL 67-71 PORSCHE 911 2.2 S 69-71 PORSCHE 911 2.2 T 70-72 PORSCHE 911 2.7 72-77 PORSCHE 911 3.0 73-83 PORSCHE 911 3.0 TURBO 74-77 PORSCHE 911 3.2 84-89

Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.

Klocki hamulcowe: co warto wiedzieć

Ta pozycja to sportowe klocki hamulcowe marki EBC w wersji do Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing Brakes ALFA ROMEO. Producent podaje dopasowanie do 3 wariantów nadwozia i silnika, wypisanych niżej w sekcji Pasuje do.

Klocek jest jedynym elementem układu, który zamienia prędkość auta w ciepło, więc to jego mieszanka decyduje o tym, jak samochód hamuje. Okładziny sportowe mają wyższy współczynnik tarcia i wyższą temperaturę pracy, dzięki czemu utrzymują siłę hamowania przy serii mocnych dohamowań, gdy klocki seryjne zaczynają już odpuszczać.

Dobór idzie pod styl jazdy. Do miasta i szybkiej jazdy drogowej wybiera się mieszankę pracującą od zimna i mało pylącą, do amatorskich trackdayów okładzinę znoszącą wyższe temperatury, a do wyczynu mieszanki racing, które na zimno praktycznie nie hamują i wymagają rozgrzania.

Nowy komplet wymaga docierania: kilka mocnych hamowań z przerwami na ostygnięcie, bez zatrzymywania auta. Bez tego warstwa mieszanki przenosi się na tarczę nierównomiernie i pojawia się pulsowanie pedału, mylone z wypaczoną tarczą.

Pasuje do

1750 GTV
2000 GTV
Berlina 1750

Najczęstsze pytania

Czy sportowe klocki bardziej brudzą felgi i piszczą?

Zwykle tak. Wyższy współczynnik tarcia oznacza więcej pyłu i częstsze piszczenie na zimno, najbardziej przy mieszankach torowych. Do codziennej jazdy lepsze są okładziny typu street o niskim pyleniu.

Czy klocki pasują do seryjnych tarcz?

Tak, klocki dobiera się pod konkretny model zacisku, więc pracują zarówno z tarczami seryjnymi, jak i sportowymi. Twardsze mieszanki mocniej obciążają tarczę termicznie, dlatego do jazdy torowej klocki i tarcze dobiera się razem.