Przejdź do treści
STREETO.
DP81162RP1 - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-1 Racing EBC Brakes AC | MK VI | CADILLAC | XLR | XLR-V | CHEVROLET - zdjęcie 1

EBC

Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-1 Racing EBC Brakes AC

SKU: EBC-DP81162RP1

1172,00 zł
Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Nowa seria klocków RP-1™ EBC Racing, to niezwykle wydajne klocki hamulcowe (wyścigowe), zaprojektowane z myślą o pojazdach mających najwyższe osiągi. RP-1™ ma bardzo stabilny współczynnik tarcia do i powyżej 750 stopni Celsjusza, co czyni go doskonałym narzędziem dla najbardziej wymagających kierowców. Ta węglowa mieszanka włókien aramidowych przewyższa większość materiałów konkurencji pod względem siły hamowania, kontroli/wyczucia pedału hamulca, trwałości i zminimalizowanego zużycia tarcz. Klocki RP-1 nie posiadają homologacji R90, wobec tego przeznaczone są tylko do wyścigów na zamkniętym torze wyścigowym. Przeprowadzone przez nasze laboratorium testy wykazały dodatkowo, że te klocki są idealnie skuteczne także podczas użytkowania na autostradach oraz wśród kierowców lubiących dynamiczną jazdę. Reasumując: Seria RP-1 zaspokaja nowy segment rynku, przy fenomenalnych osiągach oferuje klientom atrakcyjną cenę, znacznie niższą od cen konkurencji.

DANE TECHICZNE

  • Wymiary Klocka A: 183 x 60 x 15mm
  • Homologacja ECE R90:
  • Przeznaczony na Tor wyścigowy:
  • Zastosowanie na oś: Przód ZASTOSOWANIE

Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik AC MK VI 6.2 2009- AC MK VI 6.2 SUPERCHARGED 2009- CADILLAC XLR 4.6 2005-2011 CADILLAC XLR-V 4.4 SUPERCHARGED 2006-2011 CADILLAC XLR-V 4.4 SUPERCHARGED 2006-2011 CHEVROLET CORVETTE (C5) Z06 5.7 2001-2005 CHEVROLET CORVETTE (C5) 5.7 97-2005 CHEVROLET CORVETTE (C6) 6.0 2005-2008 CHEVROLET CORVETTE (C6) Z51 6.0 2005-2009 CHEVROLET CORVETTE (C6) Z51 6.0 2005-2009 CHEVROLET CORVETTE (C6) 6.2 2009-2013 CHEVROLET CORVETTE (C6) 6.2 2009-2013 FORD (AUST/NZ) FAIRLANE BA XR 2002-2004 FORD (AUST/NZ) FAIRLANE BA 11 XR 2004-2005 FORD (AUST/NZ) FALCON BA 2003-2005 FORD (AUST/NZ) TERRITORY 4.0 TURBO 2006-2016 FORD (S.AFRICA) TERRITORY 4.0 TURBO 2006- HOLDEN (AUST/NZ) AVALANCHE 5.7 360 2003-2006 HOLDEN (AUST/NZ) COMMODORE (VZ) 6.0 SSZ 2005-2006 HOLDEN (AUST/NZ) MONARO CV8 3.8 SUPERCHARGED 2004-2006 HOLDEN (AUST/NZ) MONARO CV8 5.7 2004-2006 HOLDEN (AUST/NZ) MONARO CV8 6.0 2005-2006 HOLDEN HSV (AUST/NZ) VT STD 97-2000 HOLDEN HSV (AUST/NZ) VU STD 2001-2002 HOLDEN HSV (AUST/NZ) VX STD 2000-2002 HOLDEN HSV (AUST/NZ) Y STD 2002-2004 HOLDEN HSV (AUST/NZ) Z STD 2004-2006 OPEL MONARO 5.7 2005-2007 OPEL MONARO 6.0 2005-2007 PONTIAC GTO 6.0 2005-2006 VAUXHALL MONARO 5.7 2005-2007 VAUXHALL MONARO 6.0 2005-2007

Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.

Klocki hamulcowe: co warto wiedzieć

Ta pozycja to sportowe klocki hamulcowe marki EBC w wersji do Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-1 Racing Brakes AC. Producent podaje dopasowanie do 5 wariantów nadwozia i silnika, wypisanych niżej w sekcji Pasuje do.

Klocek jest jedynym elementem układu, który zamienia prędkość auta w ciepło, więc to jego mieszanka decyduje o tym, jak samochód hamuje. Okładziny sportowe mają wyższy współczynnik tarcia i wyższą temperaturę pracy, dzięki czemu utrzymują siłę hamowania przy serii mocnych dohamowań, gdy klocki seryjne zaczynają już odpuszczać.

Dobór idzie pod styl jazdy. Do miasta i szybkiej jazdy drogowej wybiera się mieszankę pracującą od zimna i mało pylącą, do amatorskich trackdayów okładzinę znoszącą wyższe temperatury, a do wyczynu mieszanki racing, które na zimno praktycznie nie hamują i wymagają rozgrzania.

Nowy komplet wymaga docierania: kilka mocnych hamowań z przerwami na ostygnięcie, bez zatrzymywania auta. Bez tego warstwa mieszanki przenosi się na tarczę nierównomiernie i pojawia się pulsowanie pedału, mylone z wypaczoną tarczą.

Pasuje do

  • MK VI
  • CADILLAC
  • XLR
  • XLR-V
  • CHEVROLET

Najczęstsze pytania

Czy sportowe klocki bardziej brudzą felgi i piszczą?

Zwykle tak. Wyższy współczynnik tarcia oznacza więcej pyłu i częstsze piszczenie na zimno, najbardziej przy mieszankach torowych. Do codziennej jazdy lepsze są okładziny typu street o niskim pyleniu.

Czy klocki pasują do seryjnych tarcz?

Tak, klocki dobiera się pod konkretny model zacisku, więc pracują zarówno z tarczami seryjnymi, jak i sportowymi. Twardsze mieszanki mocniej obciążają tarczę termicznie, dlatego do jazdy torowej klocki i tarcze dobiera się razem.

Sprawdź też

Używamy cookies. Niezbędne do działania sklepu, pozostałe wymagają zgody.