DP81162RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing EBC Brakes AC | MK VI | CADILLAC | XLR | XLR-V | CHEVROLET

Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.

Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.

EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów.

Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.

W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe - EBC Racing RP-1.

DANE TECHICZNE

• Wymiary Klocka A: 183 x 60 x 15mm
• Homologacja ECE R90: ❌
• Przeznaczony na Tor wyścigowy: ✅
• Zastosowanie na oś: Przód ZASTOSOWANIE

Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik AC MK VI 6.2 2009- AC MK VI 6.2 SUPERCHARGED 2009- CADILLAC XLR 4.6 2005-2011 CADILLAC XLR-V 4.4 SUPERCHARGED 2006-2011 CADILLAC XLR-V 4.4 SUPERCHARGED 2006-2011 CHEVROLET CORVETTE (C5) Z06 5.7 2001-2005 CHEVROLET CORVETTE (C5) 5.7 97-2005 CHEVROLET CORVETTE (C6) 6.0 2005-2008 CHEVROLET CORVETTE (C6) Z51 6.0 2005-2009 CHEVROLET CORVETTE (C6) Z51 6.0 2005-2009 CHEVROLET CORVETTE (C6) 6.2 2009-2013 CHEVROLET CORVETTE (C6) 6.2 2009-2013 FORD (AUST/NZ) FAIRLANE BA XR 2002-2004 FORD (AUST/NZ) FAIRLANE BA 11 XR 2004-2005 FORD (AUST/NZ) FALCON BA 2003-2005 FORD (AUST/NZ) TERRITORY 4.0 TURBO 2006-2016 FORD (S.AFRICA) TERRITORY 4.0 TURBO 2006- HOLDEN (AUST/NZ) AVALANCHE 5.7 360 2003-2006 HOLDEN (AUST/NZ) COMMODORE (VZ) 6.0 SSZ 2005-2006 HOLDEN (AUST/NZ) MONARO CV8 3.8 SUPERCHARGED 2004-2006 HOLDEN (AUST/NZ) MONARO CV8 5.7 2004-2006 HOLDEN (AUST/NZ) MONARO CV8 6.0 2005-2006 HOLDEN HSV (AUST/NZ) VT STD 97-2000 HOLDEN HSV (AUST/NZ) VU STD 2001-2002 HOLDEN HSV (AUST/NZ) VX STD 2000-2002 HOLDEN HSV (AUST/NZ) Y STD 2002-2004 HOLDEN HSV (AUST/NZ) Z STD 2004-2006 OPEL MONARO 5.7 2005-2007 OPEL MONARO 6.0 2005-2007 PONTIAC GTO 6.0 2005-2006 VAUXHALL MONARO 5.7 2005-2007 VAUXHALL MONARO 6.0 2005-2007

Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.