DP81200RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing EBC Brakes MITSUBISHI | 3000 GTO | NISSAN | Silvia (S14) |

Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.

Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.

EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów.

Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.

W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe - EBC Racing RP-1.

DANE TECHICZNE

• Wymiary Klocka A: 120 x 70 x 14mm
• Homologacja ECE R90: ❌
• Przeznaczony na Tor wyścigowy: ✅
• Zastosowanie na oś: Przód ZASTOSOWANIE

Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik MITSUBISHI 3000 GTO 3.0 90-92 MITSUBISHI 3000 GTO 3.0 94-2000 MITSUBISHI 3000 GTO 3.0 TWIN TURBO 90-92 NISSAN 180SX 2.0 137 91-99 NISSAN 180SX 2.0 TURBO 205 91-99 NISSAN 200SX S14 2.0 TURBO 94-2001 NISSAN 300ZX GZ32 3.0 89-94 NISSAN 300ZX GZ32 3.0 94-98 NISSAN 300ZX Z32 3.0 TWIN TURBO 90-94 NISSAN SILVIA (S14) 2.0 TURBO 93-99 NISSAN SILVIA (S15) 2.0 TURBO 99-2002 NISSAN SKYLINE (R32) 2.0 TURBO GTS-T 89-94 NISSAN SKYLINE (R32) 2.6 TWIN TURBO GT-R 89-95 NISSAN SKYLINE (R33) 2.5 TURBO GTS-T 93-98 NISSAN SKYLINE (R34) 2.5 GT 200 98-2003 NISSAN SKYLINE (R34) 2.5 TURBO GT-T 98-2002 NISSAN SKYLINE (R34) 2.5 TURBO GT-T 98-2002 NISSAN (AUST/NZ) 200 SX S14 2.0 TURBO 94- NISSAN (AUST/NZ) 200 SX S15 2.0 TURBO 94-2004 NISSAN (AUST/NZ) 300 ZX Z32 3.0 89-97 NISSAN (AUST/NZ) 300 ZX Z32 3.0 TWIN TURBO 89-97 NISSAN (AUST/NZ) SILVIA S14 2.0 TURBO 93-99 NISSAN (AUST/NZ) SILVIA S15 2.0 TURBO 98-2004 NISSAN (AUST/NZ) SKYLINE R33 2.5 TURBO 93-98 NISSAN (AUST/NZ) SKYLINE R32 2.6 GTR TWIN TURBO 89-95 NISSAN (AUST/NZ) SKYLINE R34 2.6 GTT TWIN TURBO 97-2002 SUBARU IMPREZA PRODRIVE P1 2.0 TURBO 2000-2001 SUBARU IMPREZA 2.0 TURBO 98-2002 SUBARU IMPREZA 2.0 TURBO 98-2002 SUBARU IMPREZA 2.0 TURBO WRX 2001-2005 SUBARU IMPREZA 2.0 TURBO WRX 2001-2005 SUBARU IMPREZA 22B 2.2 TURBO 98-2000 SUBARU IMPREZA GB270 2.5 TURBO 2007-2008 SUBARU IMPREZA 2.5 TURBO WRX 2005-2007 TAROX BF34-6 SP2703M

Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.