Przejdź do treści
STREETO.
DP82133RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing EBC Brakes BMW | 1 Series (F20)(M135) | 1 Series (F20)(M14 - zdjęcie 1

EBC

Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing EBC Brakes BMW

SKU: EBC-DP82133RPX

1339,00 zł
Dostępne na zamówienie· Wysyłka do 2 tygodni
1

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka do 2 tygodni.

Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.

Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.

EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów.

Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.

W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe - EBC Racing RP-1.

DANE TECHICZNE

  • Wymiary Klocka A: 71 x 88 x 15.7mm
  • Wymiary Klocka B: 71 x 88 x 15.7mm
  • Homologacja ECE R90:
  • Przeznaczony na Tor wyścigowy:
  • Zastosowanie na oś: Tył ZASTOSOWANIE

Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik BMW 1 SERIES (F20) M135 3.0 TURBO 320 2012-2017 BMW 1 SERIES (F20) M140 3.0 TURBO 340 2016-2019 BMW 1 SERIES (F21) M135 3.0 TURBO 320 2012-2017 BMW 1 SERIES (F21) M140 3.0 TURBO 340 2016-2019 BMW 1 SERIES (XDRIVE F20) M135 3.0 TURBO 320 2012-2017 BMW 1 SERIES (XDRIVE F20) M140 3.0 TURBO 340 2016-2019 BMW 1 SERIES (XDRIVE F21) M135 3.0 TURBO 320 2012-2017 BMW 1 SERIES (XDRIVE F21) M140 3.0 TURBO 340 2016-2019 BMW 1 SERIES (XDRIVE F22 COUPE) M235 3.0 TURBO 326 2013-2016 BMW 1 SERIES (XDRIVE F22 COUPE) M240 3.0 TURBO 340 2016- BMW 2 SERIES (F22 COUPE) 228 2.0 TURBO 240 2014-2016 BMW 2 SERIES (F22 COUPE) 230 2.0 TURBO 252 2016- BMW 2 SERIES (F22 COUPE) M235 3.0 TURBO 326 2013-2016 BMW 2 SERIES (F22 COUPE) M240 3.0 TURBO 340 2016- BMW 2 SERIES (F23 CONVERTIBLE) 230 2.0 TURBO 252 2016- BMW 2 SERIES (F23 CONVERTIBLE) M235 3.0 TURBO 326 2014-2016 BMW 2 SERIES (F23 CONVERTIBLE) M240 3.0 TURBO 340 2016- BMW 2 SERIES (XDRIVE F23 CONVERTIBLE) M235 3.0 TURBO 326 2014-2016 BMW 2 SERIES (XDRIVE F23 CONVERTIBLE) M240 3.0 TURBO 340 2016- BMW 3 SERIES (F30) 320 2.0 TD 2012-2019 BMW 3 SERIES (F30) 320 2.0 TD 2012-2019 BMW 3 SERIES (F30) 325 2.0 TD 2013-2019 BMW 3 SERIES (F30) 325 2.0 TD 2013-2019 BMW 3 SERIES (F30) 328 2.0 TURBO 2012-2016 BMW 3 SERIES (F30) 328 2.0 TURBO 2012-2016 BMW 3 SERIES (F30) 320 2.0 TURBO 2012-2019 BMW 3 SERIES (F30) 320 2.0 TURBO 2012-2019 BMW 3 SERIES (F30) 330 2.0 TURBO 252 2015-2019 BMW 3 SERIES (F30) 330 2.0 TURBO 252 2015-2019 BMW 3 SERIES (F30) 330 3.0 TD 2012-2019 BMW 3 SERIES (F30) 330 3.0 TD 2012-2019 BMW 3 SERIES (F30) 335 3.0 TD 313 2013-2019 BMW 3 SERIES (F30) 335 3.0 TD 313 2013-2019 BMW 3 SERIES (F30) 335 3.0 TURBO 2012-2016 BMW 3 SERIES (F30) 335 3.0 TURBO 2012-2016 BMW 3 SERIES (F30) 340 3.0 TURBO 326 2015-2019 BMW 3 SERIES (F30) 340 3.0 TURBO 326 2015-2019 BMW 3 SERIES (F31) 320 2.0 TD 2012-2019 BMW 3 SERIES (F31) 320 2.0 TD 2012-2019 BMW 3 SERIES (F31) 325 2.0 TD 2013-2019 BMW 3 SERIES (F31) 325 2.0 TD 2013-2019 BMW 3 SERIES (F31) 328 2.0 TURBO 2012-2016 BMW 3 SERIES (F31) 328 2.0 TURBO 2012-2016 BMW 3 SERIES (F31) 320 2.0 TURBO 2012-2019 BMW 3 SERIES (F31) 320 2.0 TURBO 2012-2019 BMW 3 SERIES (F31) 330 2.0 TURBO 252 2015-2019 BMW 3 SERIES (F31) 330 2.0 TURBO 252 2015-2019 BMW 3 SERIES (F31) 330 3.0 TD 2012-2019 BMW 3 SERIES (F31) 330 3.0 TD 2012-2019 BMW 3 SERIES (F31) 335 3.0 TD 313 2013-2019 BMW 3 SERIES (F31) 335 3.0 TD 313 2013-2019 BMW 3 SERIES (F31) 335 3.0 TURBO 2012-2016 BMW 3 SERIES (F31) 335 3.0 TURBO 2012-2016 BMW 3 SERIES (F31) 340 3.0 TURBO 326 2015-2019 BMW 3 SERIES (F31) 340 3.0 TURBO 326 2015-2019 BMW 3 SERIES (F34 GT) 325 2.0 TD 2013-2019 BMW 3 SERIES (F34 GT) 320 2.0 TD 2013-2019 BMW 3 SERIES (F34 GT) 328 2.0 TURBO 2013-2019 BMW 3 SERIES (F34 GT) 320 2.0 TURBO 2013-2019 BMW 3 SERIES (F34 GT) 328 2.0 TURBO 2013-2019 BMW 3 SERIES (F34 GT) 330 3.0 TD 2014-2019 BMW 3 SERIES (F34 GT) 330 3.0 TD 2014-2019 BMW 3 SERIES (F34 GT) 335 3.0 TURBO 2013-2016 BMW 3 SERIES (F34 GT) 335 3.0 TURBO 2013-2016 BMW 3 SERIES (F34 GT) 340 3.0 TURBO 326 2015-2019 BMW 3 SERIES (F34 GT) 340 3.0 TURBO 326 2015-2019 BMW 3 SERIES (XDRIVE F30) 320 2.0 TD 2013-2019 BMW 3 SERIES (XDRIVE F30) 320 2.0 TURBO 2013-2019 BMW 3 SERIES (XDRIVE F30) 330 3.0 TD 2013-2019 BMW 3 SERIES (XDRIVE F30) 330 3.0 TD 2013-2019 BMW 3 SERIES (XDRIVE F30) 335 3.0 TD 2013-2019 BMW 3 SERIES (XDRIVE F30) 335 3.0 TURBO 2013-2016 BMW 3 SERIES (XDRIVE F30) 335 3.0 TURBO 2013-2016 BMW 3 SERIES (XDRIVE F30) 340 3.0 TURBO 326 2015-2019 BMW 3 SERIES (XDRIVE F30) 340 3.0 TURBO 326 2015-2019 BMW 3 SERIES (XDRIVE F31) 320 2.0 TD 2013-2019 BMW 3 SERIES (XDRIVE F31) 320 2.0 TURBO 2013-2019 BMW 3 SERIES (XDRIVE F31) 335 3.0 TD 2013-2019 BMW 3 SERIES (XDRIVE F31) 330 3.0 TD 2013-2019 BMW 3 SERIES (XDRIVE F31) 330 3.0 TD 2013-2019 BMW 3 SERIES (XDRIVE F31) 335 3.0 TD 2013-2019 BMW 3 SERIES (XDRIVE F31) 335 3.0 TURBO 2013-2016 BMW 3 SERIES (XDRIVE F31) 335 3.0 TURBO 2013-2016 BMW 3 SERIES (XDRIVE F31) 340 3.0 TURBO 326 2015-2019 BMW 3 SERIES (XDRIVE F31) 340 3.0 TURBO 326 2015-2019 BMW 3 SERIES (XDRIVE GT F34) 320 2.0 TD 2013-2019 BMW 3 SERIES (XDRIVE GT F34) 328 2.0 TURBO 2013-2019 BMW 3 SERIES (XDRIVE GT F34) 320 2.0 TURBO 2013-2019 BMW 3 SERIES (XDRIVE GT F34) 328 2.0 TURBO 2013-2019 BMW 3 SERIES (XDRIVE GT F34) 330 3.0 TD 2014-2019 BMW 3 SERIES (XDRIVE GT F34) 330 3.0 TD 2014-2019 BMW 3 SERIES (XDRIVE GT F34) 335 3.0 TURBO 2013-2016 BMW 3 SERIES (XDRIVE GT F34) 335 3.0 TURBO 2013-2016 BMW 3 SERIES (XDRIVE GT F34) 340 3.0 TURBO 326 2015-2019 BMW 3 SERIES (XDRIVE GT F34) 340 3.0 TURBO 326 2015-2019 BMW 4 SERIES (F32 COUPE) 420 2.0 TD 181 2014-2020 BMW 4 SERIES (F32 COUPE) 425 2.0 TD 215 2014-2020 BMW 4 SERIES (F32 COUPE) 425 2.0 TD 215 2014-2020 BMW 4 SERIES (F32 COUPE) 420 2.0 TD 181 2014-2020 BMW 4 SERIES (F32 COUPE) 428 2.0 TURBO 242 2013-2017 BMW 4 SERIES (F32 COUPE) 428 2.0 TURBO 242 2013-2017 BMW 4 SERIES (F32 COUPE) 420 2.0 TURBO 181 2014-2020 BMW 4 SERIES (F32 COUPE) 420 2.0 TURBO 181 2014-2020 BMW 4 SERIES (F32 COUPE) 430 2.0 TURBO 252 2016-2020 BMW 4 SERIES (F32 COUPE) 430 2.0 TURBO 252 2016-2020 BMW 4 SERIES (F32 COUPE) 430 3.0 TD 254 2013-2020 BMW 4 SERIES (F32 COUPE) 435 3.0 TURBO 300 2013-2017 BMW 4 SERIES (F32 COUPE) 435 3.0 TURBO 300 2013-2017 BMW 4 SERIES (F32 COUPE) 440 3.0 TURBO 326 2016-2020 BMW 4 SERIES (F32 COUPE) 440 3.0 TURBO 326 2016-2020 BMW 4 SERIES (F32 COUPE) 435 3.0 TWIN TD 309 2013-2020 BMW 4 SERIES (F32 COUPE) 435 3.0 TWIN TD 309 2013-2020 BMW 4 SERIES (F33 CONVERTIBLE) 420 2.0 TD 181 2013-2020 BMW 4 SERIES (F33 CONVERTIBLE) 425 2.0 TD 218 2014-2020 BMW 4 SERIES (F33 CONVERTIBLE) 428 2.0 TURBO 242 2014-2017 BMW 4 SERIES (F33 CONVERTIBLE) 428 2.0 TURBO 242 2014-2017 BMW 4 SERIES (F33 CONVERTIBLE) 420 2.0 TURBO 184 2014-2020 BMW 4 SERIES (F33 CONVERTIBLE) 430 3.0 TD 258 2014-2020 BMW 4 SERIES (F33 CONVERTIBLE) 430 3.0 TD 258 2014-2020 BMW 4 SERIES (F33 CONVERTIBLE) 435 3.0 TURBO 300 2013-2017 BMW 4 SERIES (F33 CONVERTIBLE) 435 3.0 TURBO 300 2013-2017 BMW 4 SERIES (F33 CONVERTIBLE) 440 3.0 TURBO 326 2016-2020 BMW 4 SERIES (F33 CONVERTIBLE) 440 3.0 TURBO 326 2016-2020 BMW 4 SERIES (F33 CONVERTIBLE) 435 3.0 TWIN TD 313 2014-2020 BMW 4 SERIES (F33 CONVERTIBLE) 435 3.0 TWIN TD 313 2014-2020 BMW 4 SERIES (F36 GRAN COUPE) 420 2.0 TD 181 2014-2020 BMW 4 SERIES (F36 GRAN COUPE) 420 2.0 TD 181 2014-2020 BMW 4 SERIES (F36 GRAN COUPE) 420 2.0 TURBO 181 2013-2020 BMW 4 SERIES (F36 GRAN COUPE) 428 2.0 TURBO 242 2014-2017 BMW 4 SERIES (F36 GRAN COUPE) 428 2.0 TURBO 242 2014-2017 BMW 4 SERIES (F36 GRAN COUPE) 430 3.0 TD 258 2014-2020 BMW 4 SERIES (F36 GRAN COUPE) 430 3.0 TD 258 2014-2020 BMW 4 SERIES (F36 GRAN COUPE) 435 3.0 TURBO 300 2014-2017 BMW 4 SERIES (F36 GRAN COUPE) 440 3.0 TURBO

Klocki hamulcowe: co warto wiedzieć

Ta pozycja to sportowe klocki hamulcowe marki EBC w wersji do Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing Brakes BMW. Producent podaje dopasowanie do 2 wariantów nadwozia i silnika, wypisanych niżej w sekcji Pasuje do.

Klocek jest jedynym elementem układu, który zamienia prędkość auta w ciepło, więc to jego mieszanka decyduje o tym, jak samochód hamuje. Okładziny sportowe mają wyższy współczynnik tarcia i wyższą temperaturę pracy, dzięki czemu utrzymują siłę hamowania przy serii mocnych dohamowań, gdy klocki seryjne zaczynają już odpuszczać.

Dobór idzie pod styl jazdy. Do miasta i szybkiej jazdy drogowej wybiera się mieszankę pracującą od zimna i mało pylącą, do amatorskich trackdayów okładzinę znoszącą wyższe temperatury, a do wyczynu mieszanki racing, które na zimno praktycznie nie hamują i wymagają rozgrzania.

Nowy komplet wymaga docierania: kilka mocnych hamowań z przerwami na ostygnięcie, bez zatrzymywania auta. Bez tego warstwa mieszanki przenosi się na tarczę nierównomiernie i pojawia się pulsowanie pedału, mylone z wypaczoną tarczą.

Pasuje do

  • 1 Series (F20)(M135)
  • 1 Series (F20)(M14

Najczęstsze pytania

Czy sportowe klocki bardziej brudzą felgi i piszczą?

Zwykle tak. Wyższy współczynnik tarcia oznacza więcej pyłu i częstsze piszczenie na zimno, najbardziej przy mieszankach torowych. Do codziennej jazdy lepsze są okładziny typu street o niskim pyleniu.

Czy klocki pasują do seryjnych tarcz?

Tak, klocki dobiera się pod konkretny model zacisku, więc pracują zarówno z tarczami seryjnymi, jak i sportowymi. Twardsze mieszanki mocniej obciążają tarczę termicznie, dlatego do jazdy torowej klocki i tarcze dobiera się razem.

Sprawdź też

Używamy cookies. Niezbędne do działania sklepu, pozostałe wymagają zgody.