DP8414RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing EBC Brakes BMW | 5 Series (E28)(518) | 5 Series (E28)(520)

Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.

Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.

EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów.

Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.

W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe - EBC Racing RP-1.

DANE TECHICZNE

• Wymiary Klocka A: 158 x 57 x 19mm
• Homologacja ECE R90: ❌
• Przeznaczony na Tor wyścigowy: ✅
• Zastosowanie na oś: Przód ZASTOSOWANIE

Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik BMW 5 SERIES (E28) 518 1.8 81-87 BMW 5 SERIES (E28) 518 1.8 81-87 BMW 5 SERIES (E28) 520 2.0 81-87 BMW 5 SERIES (E28) 520 2.0 81-87 BMW 5 SERIES (E28) 524 2.4 D 86-88 BMW 5 SERIES (E28) 524 2.4 TD 83-84 BMW 5 SERIES (E28) 524 2.4 TD 83-88 BMW 5 SERIES (E28) 525 2.5 81-88 BMW 5 SERIES (E28) 525 2.7 81-88 BMW 5 SERIES (E28) 528 2.8 81-84 BMW 5 SERIES (E28) 528 2.8 84-88 BMW 5 SERIES (E28) 535 3.5 81-88 BMW 5 SERIES (E28) M535 3.5 85-88 BMW 6 SERIES (E24) 628 2.8 82-88 BMW 6 SERIES (E24) 635 3.5 218 82-90 BMW M3 E30 2.3 86-88 BMW M3 E30 2.3 88-91 BMW M3 E30 2.5 90-92 BMW (ALPINA) B6 (E21) 2.8 78-83 BMW (ALPINA) B6 (E30) 2.8 84-86 FERRARI 328 3.2 270 85-89 FERRARI 328 3.2 270 88-89 FERRARI MONDIAL 2.9 QV 240 82-85 FERRARI MONDIAL 3.2 270 85-89 FERRARI MONDIAL 3.4 300 89-93 MASERATI 2.24V 2.0 TWIN TURBO 88-92 MASERATI 222 2.0 TWIN TURBO 88-90 MASERATI 222 2.8 TWIN TURBO 88-94 MASERATI 228 2.8 TWIN TURBO 86-92 MASERATI 4.18V 2.0 TWIN TURBO 90-92 MASERATI 4.24V 2.0 TWIN TURBO 90-92 MASERATI 420 2.0 TWIN TURBO 87-88 MASERATI 422 2.0 TWIN TURBO 88-92 MASERATI 425 2.5 TWIN TURBO 87-91 MASERATI 430 2.8 TWIN TURBO 87-94 MASERATI BITURBO SPYDER 2.8 TWIN TURBO 89-94 MASERATI GHIBLI (AM336) 2.0 TWIN TURBO 306 92-93 MASERATI GHIBLI (AM336) 2.8 TWIN TURBO 284 92-93 MASERATI KARIF 2.8 TWIN TURBO 88-93 MASERATI RACING 2.0 TWIN TURBO 90-92 MASERATI SHAMAL 3.2 TWIN TURBO 89-97 PORSCHE 928 4.7 310 83-86 "

Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.