Przejdź do treści
STREETO.
DP954 - Zestaw klocków hamulcowych seria ULTIMAX2 EBC Brakes CITROEN | C-Crosser | CITROEN COMMERCIAL | C-Crosser Enterprise | M - zdjęcie 1

EBC

Zestaw klocków hamulcowych seria ULTIMAX2 EBC Brakes CITROEN

SKU: EBC-DP954

284,00 zł
Dostępne na zamówienie· Wysyłka do 2 tygodni
1

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka do 2 tygodni.

Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu - już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.

DANE TECHICZNE

  • Wymiary Klocka A: 150 x 59 x 16mm
  • Homologacja ECE R90:
  • Przeznaczony na Tor wyścigowy:
  • Zastosowanie na oś: Przód ZASTOSOWANIE

Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik CITROEN C-CROSSER 2.2 TD 2007-2012 CITROEN C-CROSSER 2.4 2008-2012 CITROEN COMMERCIAL C-CROSSER ENTERPRISE 2.2 TD 2009-2012 MITSUBISHI CHALLENGER 2.5 TD 99-2000 MITSUBISHI CHALLENGER 2.8 TD 96-2000 MITSUBISHI CHALLENGER 3.0 99-2000 MITSUBISHI CHARIOT 2.0 TURBO 95-97 MITSUBISHI DELICA 2.4 94-97 MITSUBISHI DELICA 2.8 TD 94-2006 MITSUBISHI DELICA 3.0 94-99 MITSUBISHI ECLIPSE 2.0 91-95 MITSUBISHI FTO 2.0 94-2000 MITSUBISHI FTO 2.0 94-2000 MITSUBISHI FTO 2.0 94-2000 MITSUBISHI GALANT 2.0 97-2001 MITSUBISHI GALANT 2.0 TURBO VR4 90-93 MITSUBISHI GALANT 2.0 TURBO VR4 90-93 MITSUBISHI GALANT 2.0 TWIN TURBO VR4 93-97 MITSUBISHI GALANT 2.4 99-2004 MITSUBISHI GALANT 2.4 99-2004 MITSUBISHI GALANT 2.5 2000-2003 MITSUBISHI GALANT 2.5 93-96 MITSUBISHI GALANT 2.5 99-2000 MITSUBISHI GALANT 2.5 TWIN TURBO VR4 97-2003 MITSUBISHI LANCER 2.0 2007-2013 MITSUBISHI LANCER 2.0 TURBO 2009-2013 MITSUBISHI LEGNUM 2.4 98-2005 MITSUBISHI LEGNUM 2.5 98-2005 MITSUBISHI LEGNUM 2.5 TWIN TURBO VR4 96-2002 MITSUBISHI OUTLANDER 2.0 2012- MITSUBISHI OUTLANDER 2.0 HYBRID PHEV 121 2013-2018 MITSUBISHI OUTLANDER 2.0 TD 2007-2010 MITSUBISHI OUTLANDER 2.2 TD 2007-2010 MITSUBISHI OUTLANDER 2.2 TD 2010-2012 MITSUBISHI OUTLANDER 2.2 TD 2010-2012 MITSUBISHI OUTLANDER 2.2 TD 2012- MITSUBISHI OUTLANDER 2.4 2003-2007 MITSUBISHI OUTLANDER 2.4 2007-2010 MITSUBISHI OUTLANDER 2.4 2007-2010 MITSUBISHI PAJERO 2.4 96-99 MITSUBISHI PAJERO 2.5 TD 90-97 MITSUBISHI PAJERO 2.5 TD 90-97 MITSUBISHI PAJERO 2.5 TD 91-93 MITSUBISHI PAJERO 2.5 TD 95-96 MITSUBISHI PAJERO 2.8 TD 93-2000 MITSUBISHI PAJERO 2.8 TD 93-2000 MITSUBISHI PAJERO 2.8 TD 93-2000 MITSUBISHI PAJERO 3.0 91-95 MITSUBISHI PAJERO 3.0 91-99 MITSUBISHI PAJERO 3.0 91-99 MITSUBISHI PAJERO 3.5 93-97 MITSUBISHI PAJERO 3.5 93-97 MITSUBISHI PAJERO 3.5 93-97 MITSUBISHI PAJERO 3.5 93-97 MITSUBISHI PAJERO 3.5 97-99 MITSUBISHI PAJERO 3.5 97-99 MITSUBISHI RVR 2.0 94-97 MITSUBISHI RVR 2.0 TURBO 94-97 MITSUBISHI SHOGUN 2.5 TD 91-2000 MITSUBISHI SHOGUN 2.5 TD 91-2000 MITSUBISHI SHOGUN 2.8 TD 94-2000 MITSUBISHI SHOGUN 2.8 TD 94-2000 MITSUBISHI SHOGUN 2.8 TD 94-2000 MITSUBISHI SHOGUN 2.8 TD 94-2000 MITSUBISHI SHOGUN 3.0 91-2000 MITSUBISHI SHOGUN 3.0 91-2000 MITSUBISHI SHOGUN 3.5 94-2000 MITSUBISHI SHOGUN 3.5 94-2000 MITSUBISHI SHOGUN SPORT 2.5 TD 2000-2008 MITSUBISHI SHOGUN SPORT 3.0 2000-2008 MITSUBISHI SIGMA 3.0 90-92 MITSUBISHI SIGMA 3.0 92-96 MITSUBISHI SIGMA 3.0 93-96 MITSUBISHI SPACE WAGON 2.0 2000-2004 MITSUBISHI SPACE WAGON 2.4 98-2004 MITSUBISHI SPACEGEAR 2.4 95-99 MITSUBISHI SPACEGEAR 2.5 D 95-99 MITSUBISHI SPACEGEAR 2.5 TD 95-99 MITSUBISHI SPACEGEAR 2.8 TD 95-99 MITSUBISHI (AUST/NZ) MAGNA 3.0 2000-2002 MITSUBISHI (AUST/NZ) MAGNA 3.0 2000-2005 MITSUBISHI (AUST/NZ) MAGNA 3.0 94-96 MITSUBISHI (AUST/NZ) MAGNA 3.0 94-96 MITSUBISHI (AUST/NZ) VERADA 3.5 2003-2005 MITSUBISHI COMMERCIAL L 200 86-96 2.5 TD 95-97 MITSUBISHI COMMERCIAL L 200 96-06 2.5 D 97-2001 MITSUBISHI COMMERCIAL L 200 96-06 2.5 TD 97-2001 MITSUBISHI COMMERCIAL L 200 96-06 3.0 2005-2006 PEUGEOT 4007 2.2 TD 2007-2012 PEUGEOT 4007 2.4 2008-2012 "

Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.

Klocki hamulcowe: co warto wiedzieć

Ta pozycja to sportowe klocki hamulcowe marki EBC w wersji do Zestaw klocków hamulcowych seria ULTIMAX2 Brakes CITROEN. Producent podaje dopasowanie do 4 wariantów nadwozia i silnika, wypisanych niżej w sekcji Pasuje do.

Klocek jest jedynym elementem układu, który zamienia prędkość auta w ciepło, więc to jego mieszanka decyduje o tym, jak samochód hamuje. Okładziny sportowe mają wyższy współczynnik tarcia i wyższą temperaturę pracy, dzięki czemu utrzymują siłę hamowania przy serii mocnych dohamowań, gdy klocki seryjne zaczynają już odpuszczać.

Dobór idzie pod styl jazdy. Do miasta i szybkiej jazdy drogowej wybiera się mieszankę pracującą od zimna i mało pylącą, do amatorskich trackdayów okładzinę znoszącą wyższe temperatury, a do wyczynu mieszanki racing, które na zimno praktycznie nie hamują i wymagają rozgrzania.

Nowy komplet wymaga docierania: kilka mocnych hamowań z przerwami na ostygnięcie, bez zatrzymywania auta. Bez tego warstwa mieszanki przenosi się na tarczę nierównomiernie i pojawia się pulsowanie pedału, mylone z wypaczoną tarczą.

Pasuje do

  • C-Crosser
  • CITROEN COMMERCIAL
  • C-Crosser Enterprise
  • M

Najczęstsze pytania

Czy sportowe klocki bardziej brudzą felgi i piszczą?

Zwykle tak. Wyższy współczynnik tarcia oznacza więcej pyłu i częstsze piszczenie na zimno, najbardziej przy mieszankach torowych. Do codziennej jazdy lepsze są okładziny typu street o niskim pyleniu.

Czy klocki pasują do seryjnych tarcz?

Tak, klocki dobiera się pod konkretny model zacisku, więc pracują zarówno z tarczami seryjnymi, jak i sportowymi. Twardsze mieszanki mocniej obciążają tarczę termicznie, dlatego do jazdy torowej klocki i tarcze dobiera się razem.

Sprawdź też

Używamy cookies. Niezbędne do działania sklepu, pozostałe wymagają zgody.