Przejdź do treści
STREETO.
DPX2052 - Zestaw klocków hamulcowych seria ULTIMAX2 EBC Brakes CITROEN | C4 | PEUGEOT | 207 | 208 (Mk1) | 208 (Mk2) | 307 | 307 - zdjęcie 1

EBC

Zestaw klocków hamulcowych seria ULTIMAX2 EBC Brakes CITROEN

SKU: EBC-DPX2052

451,00 zł
Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu - już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.

DANE TECHICZNE

  • Wymiary Klocka A: 155 x 71 x 20mm
  • Wymiary Klocka B: 155 x 60 x 20mm
  • Homologacja ECE R90:
  • Przeznaczony na Tor wyścigowy:
  • Zastosowanie na oś: Przód ZASTOSOWANIE

Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik CITROEN C4 2.0 177 2007-2010 CITROEN C4 2.0 177 2007-2010 CITROEN C4 2.0 177 2007-2010 CITROEN C4 2.0 TD 2007-2010 CITROEN C4 2.0 TD 2007-2010 PEUGEOT 2008 SUV (MK2) 1.2 TURBO 100 2019- PEUGEOT 2008 SUV (MK2) 1.2 TURBO 100 2019- PEUGEOT 2008 SUV (MK2) 1.2 TURBO 155 2019- PEUGEOT 2008 SUV (MK2) 1.2 TURBO 130 2019- PEUGEOT 2008 SUV (MK2) 1.2 TURBO 130 2019- PEUGEOT 2008 SUV (MK2) 1.5 TD 100 2019- PEUGEOT 2008 SUV (MK2) 1.5 TD 100 2019- PEUGEOT 2008 SUV (MK2) 1.5 TD 136 2019- PEUGEOT 2008 SUV (MK2) 1.5 TD 136 2019- PEUGEOT 2008 SUV (MK2) ELECTRIC 136 2019- PEUGEOT 2008 SUV (MK2) ELECTRIC 136 2019- PEUGEOT 207 1.6 TURBO 175 2007-2012 PEUGEOT 207 1.6 TURBO 175 2007-2012 PEUGEOT 208 (MK1) 1.2 TURBO 110 2013-2019 PEUGEOT 208 (MK1) 1.6 TURBO 156 2012-2019 PEUGEOT 208 (MK1) 1.6 TURBO GTI 200 2012-2015 PEUGEOT 208 (MK1) 1.6 TURBO GTI 208 2015-2019 PEUGEOT 208 (MK2) 1.2 TURBO 128 2019- PEUGEOT 208 (MK2) 1.2 TURBO 74 2019- PEUGEOT 208 (MK2) 1.2 TURBO 99 2019- PEUGEOT 208 (MK2) 1.5 TD 99 2019- PEUGEOT 208 (MK2) ELECTRIC 136 2019- PEUGEOT 3008 1.6 TURBO 2009-2017 PEUGEOT 3008 2.0 TD 2009-2017 PEUGEOT 3008 2.0 TD HYBRID 2011-2017 PEUGEOT 307 2.0 180 2007-2008 PEUGEOT 307 2.0 180 2007-2008 PEUGEOT 307 2.0 180 2007-2008 PEUGEOT 307 2.0 TD 136 2007-2008 PEUGEOT 307 2.0 TD 136 2007-2008 PEUGEOT 307 2.0 TD 136 2007-2008 PEUGEOT 307 CC 2.0 180 2007-2008 PEUGEOT 307 CC 2.0 180 2007-2008 PEUGEOT 307 CC 2.0 180 2007-2008 PEUGEOT 307 CC 2.0 TD 136 2007-2008 PEUGEOT 307 CC 2.0 TD 136 2007-2008 PEUGEOT 307 CC 2.0 TD 136 2007-2008 PEUGEOT 308 1.6 TURBO 175 2007-2013 PEUGEOT 308 1.6 TURBO 156 2009-2013 PEUGEOT 308 2.0 TD 136 2007-2013 PEUGEOT 308 2.0 TD 163 2010-2013 PEUGEOT 308 2.0 TD 140 2010-2013 PEUGEOT 308 2.0 TD 150 2011-2013 PEUGEOT 308 CC 1.6 TURBO 156 2009-2013 PEUGEOT 308 CC 2.0 TD 140 2009-2013 PEUGEOT 308 CC 2.0 TD 136 2009-2013 PEUGEOT 308 CC 2.0 TD 163 2012-2013 PEUGEOT 308 CC 2.0 TD 163 2012-2013 PEUGEOT 308 SW 1.6 TURBO 175 2008-2013 PEUGEOT 308 SW 1.6 TURBO 156 2009-2013 PEUGEOT 308 SW 1.6 TURBO SE 175 2008-2013 PEUGEOT 308 SW 2.0 140 2008-2013 PEUGEOT 308 SW 2.0 140 2008-2013 PEUGEOT 308 SW 2.0 TD 140 2007-2013 PEUGEOT 308 SW 2.0 TD 140 2007-2013 PEUGEOT 308 SW 2.0 TD 163 2009-2013 PEUGEOT 308 SW 2.0 TD 163 2009-2013 PEUGEOT 308 SW 2.0 TD 150 2011-2013 PEUGEOT 308 SW 2.0 TD 150 2011-2013 PEUGEOT RCZ 1.6 TURBO 156 2009-2015 PEUGEOT RCZ 2.0 TD 163 2009-2015 "

Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.

Klocki hamulcowe: co warto wiedzieć

Ta pozycja to sportowe klocki hamulcowe marki EBC w wersji do Zestaw klocków hamulcowych seria ULTIMAX2 Brakes CITROEN. Producent podaje dopasowanie do 7 wariantów nadwozia i silnika, wypisanych niżej w sekcji Pasuje do.

Klocek jest jedynym elementem układu, który zamienia prędkość auta w ciepło, więc to jego mieszanka decyduje o tym, jak samochód hamuje. Okładziny sportowe mają wyższy współczynnik tarcia i wyższą temperaturę pracy, dzięki czemu utrzymują siłę hamowania przy serii mocnych dohamowań, gdy klocki seryjne zaczynają już odpuszczać.

Dobór idzie pod styl jazdy. Do miasta i szybkiej jazdy drogowej wybiera się mieszankę pracującą od zimna i mało pylącą, do amatorskich trackdayów okładzinę znoszącą wyższe temperatury, a do wyczynu mieszanki racing, które na zimno praktycznie nie hamują i wymagają rozgrzania.

Nowy komplet wymaga docierania: kilka mocnych hamowań z przerwami na ostygnięcie, bez zatrzymywania auta. Bez tego warstwa mieszanki przenosi się na tarczę nierównomiernie i pojawia się pulsowanie pedału, mylone z wypaczoną tarczą.

Pasuje do

  • C4
  • PEUGEOT
  • 207
  • 208 (Mk1)
  • 208 (Mk2)
  • 307
  • 307

Najczęstsze pytania

Czy sportowe klocki bardziej brudzą felgi i piszczą?

Zwykle tak. Wyższy współczynnik tarcia oznacza więcej pyłu i częstsze piszczenie na zimno, najbardziej przy mieszankach torowych. Do codziennej jazdy lepsze są okładziny typu street o niskim pyleniu.

Czy klocki pasują do seryjnych tarcz?

Tak, klocki dobiera się pod konkretny model zacisku, więc pracują zarówno z tarczami seryjnymi, jak i sportowymi. Twardsze mieszanki mocniej obciążają tarczę termicznie, dlatego do jazdy torowej klocki i tarcze dobiera się razem.

Sprawdź też

Używamy cookies. Niezbędne do działania sklepu, pozostałe wymagają zgody.