MTUNING AM

Dyfuzor BMW 1 E82 E88 Tył Matt Black

SKU: AM-DIFBM0014

727,00 zł

W magazynie· Wysyłka 1-2 dni robocze

Tylny dyfuzor Matt Black BMW 1 (E82) Coupe (E88) Cabrio 2007-2013

Ten tylny dyfuzor Matt Black jest dedykowany dla samochodów BMW 1 (E82) Coupe oraz (E88) Cabrio produkowanych w latach 2007-2013.

Dyfuzor występuje w kolorze Matt Black co nadaje pojazdowi nowoczesny i agresywny wygląd.

Wykonany jest z wysokiej jakości tworzywa PP, co gwarantuje trwałość i odporność na warunki atmosferyczne oraz uszkodzenia mechaniczne.

Posiada wersję zderzaka Sport, co dodatkowo podkreśla dynamiczny charakter samochodu.

Dyfuzor przeznaczony jest do montażu w modelach Coupe oraz Cabrio, a umiejscowiony jest z tyłu pojazdu.

Jest kompatybilny z układem wydechowym o określonej konfiguracji, co zapewnia optymalne dopasowanie i funkcjonalność.

Montaż tego dyfuzora to doskonały sposób na wzbogacenie wizualnego wyglądu BMW 1, nadając mu sportowy i nowoczesny charakter.

Nowoczesny design w kolorze Matt Black sprawia, że dyfuzor doskonale współgra z stylistyką samochodu, nadając mu nowy wymiar estetyki.

Założenie dyfuzora Matt Black to nie tylko kwestia wyglądu, ale także poprawy aerodynamiki i stabilności pojazdu, zwłaszcza przy wyższych prędkościach.

Ten tylny dyfuzor Matt Black to idealne rozwiązanie dla właścicieli BMW 1 (E82) Coupe i (E88) Cabrio, którzy chcą podkreślić sportowy charakter swojego pojazdu oraz wzbogacić jego wygląd o nowoczesny akcent.

Parametry:

Wersja zderzaka: Sport
Typ nadwozia: Coupe, Cabrio
Pozycja: Tył
Materiał: Tworzywo PP
Kolor: Matt, Czarny
Układ wydechowy: -OO----- Dedykowane do: Marka Typ silnika Pojemność KM (KW) Od - Do BMW 1 Coupe (E82) (2006-2013) M (N54 B30 A) 2979 340 (250) 2011 - 2012 BMW 1 Coupe (E82) (2006-2013) 118 d (N47 D20 C) 1995 136 (100) 2009 - 2013 BMW 1 Coupe (E82) (2006-2013) 135 i (N54 B30 A, N55 B30 A) 2979 306 (225) 2007 - 2013 BMW 1 Coupe (E82) (2006-2013) 120 d (N47 D20 A, N47 D20 C) 1995 177 (130) 2007 - 2013 BMW 1 Coupe (E82) (2006-2013) 123 d (N47 D20 B, N47 D20 D) 1995 204 (150) 2007 - 2013 BMW 1 Kabriolet (E88) (2007-2013) 120 i (N43 B20 A) 1995 170 (125) 2007 - 2013 BMW 1 Kabriolet (E88) (2007-2013) 125 i (N52 B30 A, N52 B30 BF, N52 B30 B) 2996 218 (160) 2007 - 2013 BMW 1 Coupe (E82) (2006-2013) 125 i (N52 B30 A, N52 B30 BF, N52 B30 B) 2996 218 (160) 2008 - 2013 BMW 1 Kabriolet (E88) (2007-2013) 118 i (N43 B20 A) 1995 143 (105) 2008 - 2013 BMW 1 Kabriolet (E88) (2007-2013) 135 i (N54 B30 A, N55 B30 A) 2979 306 (225) 2008 - 2013 BMW 1 Kabriolet (E88) (2007-2013) 120 d (N47 D20 A, N47 D20 C) 1995 177 (130) 2008 - 2013 BMW 1 Kabriolet (E88) (2007-2013) 118 d (N47 D20 A, N47 D20 C) 1995 143 (105) 2008 - 2013 BMW 1 Kabriolet (E88) (2007-2013) 123 d (N47 D20 B, N47 D20 D) 1995 204 (150) 2008 - 2013 BMW 1 Kabriolet (E88) (2007-2013) 120 i (N43 B20 A) 1995 163 (120) 2008 - 2013 BMW 1 Kabriolet (E88) (2007-2013) 120 d (N47 D20 A, N47 D20 C) 1995 163 (120) 2008 - 2013 BMW 1 Kabriolet (E88) (2007-2013) 118 d (N47 D20 A, N47 D20 C) 1995 136 (100) 2008 - 2013 BMW 1 Coupe (E82) (2006-2013) 120 d (N47 D20 A, N47 D20 C) 1995 163 (120) 2007 - 2013 BMW 1 Coupe (E82) (2006-2013) 120 i (N43 B20 A) 1995 170 (125) 2007 - 2013 BMW 1 Coupe (E82) (2006-2013) 118 d (N47 D20 C) 1995 143 (105) 2009 - 2013 BMW 1 Kabriolet (E88) (2007-2013) 120 i (N46 B20 C, N46 B20 B, N46 B20 E) 1995 156 (115) 2008 - 2013 BMW 1 Kabriolet (E88) (2007-2013) 135 i (N55 B30 A) 2979 326 (240) 2008 - 2013 BMW 1 Kabriolet (E88) (2007-2013) 120 d (N47 D20 C) 1995 197 (145) 2008 - 2013 BMW 1 Coupe (E82) (2006-2013) 120 i (N46 B20 C, N46 B20 B, N46 B20 E, N46 B20 BD) 1995 156 (115) 2009 - 2013 BMW 1 Coupe (E82) (2006-2013) 120 d (N47 D20 A, N47 D20 C) 1995 197 (145) 2007 - 2013 BMW 1 Coupe (E82) (2006-2013) 135 i (N54 B30 A, N55 B30 A) 2979 326 (240) 2007 - 2013

Elementy stylizacji nadwozia: co warto wiedzieć

Ta pozycja to dokładki i elementy aerodynamiki marki MTUNING AM w wersji do BMW 1 E82 E88 Tył Matt Black.

Dokładki, splittery, dyfuzory i lotki zmieniają proporcje auta szybciej niż jakakolwiek inna modyfikacja i robią to bez ingerencji w mechanikę. Dokładki progów optycznie obniżają sylwetkę, splitter porządkuje przepływ powietrza pod przednim zderzakiem, dyfuzor domyka tył, a lotka odpowiada za wygląd i docisk na osi tylnej.

Elementy dobiera się pod konkretny model, generację i wersję zderzaka, bo różnice po liftingu potrafią wykluczyć dopasowanie. Materiał decyduje o cenie i odporności: ABS jest sztywny i zwykle dostarczany do lakierowania, tworzywa elastyczne lepiej znoszą kontakt z krawężnikiem, a laminaty i carbon to półka wystawowa i wyczynowa.

Efekt wizualny domyka komplet felg i obniżenie auta, bo dokładki na fabrycznym prześwicie tracą większość sensu.

Najczęstsze pytania

Czy element wymaga lakierowania?

Wersje w czarnym macie lub połysku montuje się od ręki, natomiast warianty do lakieru wymagają przygotowania i polakierowania w kolorze nadwozia. Sprawdź opis wybranego produktu, bo ta sama dokładka bywa oferowana w obu wersjach.

Czy dokładki pasują do każdej wersji zderzaka?

Nie. Elementy projektuje się pod konkretny zderzak, a auta w wersji z pakietem sportowym mają inną geometrię niż wersje bazowe. Przy zamówieniu upewnij się co do generacji, roku produkcji i pakietu.