MTUNING AM

Dyfuzor BMW 2 F22 F23 Tył

SKU: AM-DIFBM0218

420,00 zł

W magazynie· Wysyłka 1-2 dni robocze

Tylny dyfuzor BMW 2 (F22) Coupe (F23) Cabrio 2012-obecnie

Tylny dyfuzor dedykowany jest do modeli BMW 2 (F22) Coupe (F23) Cabrio produkowanych od 2012 roku. Dostępny w kolorach Matt oraz Czarny, wykonany został z wysokiej jakości tworzywa PP.

Dyfuzor dostępny jest w wersji zderzaka Sport, co dodaje agresywnego wyglądu tyłowi pojazdu. Pasuje zarówno do modeli Coupe, jak i Cabrio, oferując możliwość personalizacji zależnie od typu nadwozia.

Zastosowany układ wydechowy to oznaczenie "-O------", co oznacza, że dyfuzor może być dopasowany do różnych konfiguracji wydechu w tych modelach.

Jego pozycja to tył pojazdu, co pozwala na łatwą i precyzyjną instalację, zapewniając idealne dopasowanie do nadwozia.

Tylny dyfuzor stanowi doskonałe uzupełnienie dla entuzjastów marki BMW oraz właścicieli modeli 2 (F22) Coupe (F23) Cabrio, dodając sportowego charakteru i nadając pojazdowi unikatowego wyglądu.

Jego solidna konstrukcja oraz staranne wykonanie gwarantują trwałość i odporność na warunki atmosferyczne, będąc jednocześnie lekkim i wytrzymałym elementem nadwozia.

Dyfuzor może być montowany zgodnie z zaleceniami producenta, zapewniając łatwą instalację i pewne dopasowanie do oryginalnych mocowań.

Zakupienie tylnego dyfuzora to doskonały sposób na personalizację i unikalizację pojazdu, pozwalając na wyrażenie indywidualnego stylu i preferencji.

Dzięki swojej sportowej stylistyce, dyfuzor dodaje dynamiki i agresywnego charakteru tyłowi pojazdu, podkreślając jego dynamiczne osiągi i sportowe predyspozycje.

Produkt spełnia wysokie standardy jakości, będąc doskonałym wyborem dla wymagających klientów, poszukujących elementów o wysokich walorach estetycznych i funkcjonalnych.

Parametry:

Wersja zderzaka: Sport
Typ nadwozia: Coupe, Cabrio
Pozycja: Tył
Materiał: Tworzywo PP
Kolor: Matt, Czarny
Układ wydechowy: -O------ Dedykowane do: Marka Typ silnika Pojemność KM (KW) Od - Do BMW 2 coupe (F22, F87) (2012-now) 220 d (N47 D20 C) 1995 184 (135) 2012 - 2014 BMW 2 coupe (F22, F87) (2012-now) 220 i (N20 B20 B, N20 B20 A) 1997 184 (135) 2013 - now BMW 2 coupe (F22, F87) (2012-now) M 235 i (N55 B30 A) 2979 326 (240) 2013 - now BMW 2 coupe (F22, F87) (2012-now) 218 d (N47 D20 C) 1995 143 (105) 2014 - 2015 BMW 2 coupe (F22, F87) (2012-now) 225 d (N47 D20 D) 1995 218 (160) 2014 - now BMW 2 coupe (F22, F87) (2012-now) 220 d (N47 D20 C) 1995 200 (147) 2012 - 2014 BMW 2 coupe (F22, F87) (2012-now) M 235 i xDrive (N55 B30 A) 2979 326 (240) 2014 - now BMW 2 coupe (F22, F87) (2012-now) 228 i (N26 B20 A, N20 B20 A) 1997 245 (180) 2014 - now BMW 2 coupe (F22, F87) (2012-now) 228 i xDrive (N26 B20 A, N20 B20 A) 1997 245 (180) 2014 - now BMW 2 coupe (F22, F87) (2012-now) 220 d (B47 D20 A) 1995 190 (140) 2014 - now BMW 2 kabriolet (F23) (2014-now) 220 i (N20 B20 B, N20 B20 A) 1997 184 (135) 2014 - 2016 BMW 2 kabriolet (F23) (2014-now) 228 i (N20 B20 A) 1997 245 (180) 2014 - now BMW 2 kabriolet (F23) (2014-now) M 235 i (N55 B30 A) 2979 326 (240) 2014 - now BMW 2 kabriolet (F23) (2014-now) 220 d (B47 D20 A) 1995 190 (140) 2014 - now BMW 2 coupe (F22, F87) (2012-now) 218 i (B38 B15 A) 1499 136 (100) 2015 - now BMW 2 coupe (F22, F87) (2012-now) 220 d xDrive (B47 D20 A) 1995 190 (140) 2014 - now BMW 2 kabriolet (F23) (2014-now) 218 i (B38 B15 A) 1499 136 (100) 2015 - now BMW 2 coupe (F22, F87) (2012-now) M 235 i (N55 B30 A) 2979 320 (235) 2014 - now BMW 2 coupe (F22, F87) (2012-now) 218 d (B47 D20 A) 1995 150 (110) 2015 - now BMW 2 coupe (F22, F87) (2012-now) 225 d (B47 D20 B) 1995 224 (165) 2015 - now BMW 2 kabriolet (F23) (2014-now) 218 d (B47 D20 A) 1995 150 (110) 2015 - now BMW 2 kabriolet (F23) (2014-now) 225 d (B47 D20 B) 1995 224 (165) 2015 - now BMW 2 kabriolet (F23) (2014-now) M 235 i xDrive (N55 B30 A) 2979 326 (240) 2015 - now BMW 2 coupe (F22, F87) (2012-now) 218 d (B47 D20 A, N47 D20 C) 1995 136 (100) 2014 - 2021 BMW 2 coupe (F22, F87) (2012-now) 220 d (N47 D20 C, B47 D20 A) 1995 163 (120) 2014 - now BMW 2 coupe (F22, F87) (2012-now) 220 d xDrive (B47 D20 A) 1995 163 (120) 2015 - now BMW 2 kabriolet (F23) (2014-now) 220 d (B47 D20 A) 1995 163 (120) 2014 - now BMW 2 kabriolet (F23) (2014-now) 218 d (B47 D20 A) 1995 136 (100) 2015 - now BMW 2 kabriolet (F23) (2014-now) 228 i xDrive (N20 B20 A) 1997 245 (180) 2015 - now BMW 2 coupe (F22, F87) (2012-now) M2 (N55 B30 A) 2979 370 (272) 2015 - 2018 BMW 2 coupe (F22, F87) (2012-now) 220 i (B48 B20 A) 1998 184 (135) 2015 - now BMW 2 coupe (F22, F87) (2012-now) 230 i (B46 B20 B, B48 B20 B) 1998 252 (185) 2016 - now BMW 2 coupe (F22, F87) (2012-now) M 240 i (B58 B30 A) 2998 340 (250) 2015 - now BMW 2 coupe (F22, F87) (2012-now) M 240 i xDrive (B58 B30 A) 2998 340 (250) 2015 - now BMW 2 kabriolet (F23) (2014-now) 220 i (B48 B20 A) 1998 184 (135) 2015 - now BMW 2 kabriolet (F23) (2014-now) 230 i (B46 B20 B, B48 B20 B) 1998 252 (185) 2016 - now BMW 2 kabriolet (F23) (2014-now) M 240 i (B58 B30 A) 2998 340 (250) 2015 - now BMW 2 kabriolet (F23) (2014-now) M 240 i xDrive (B58 B30 A) 2998 340 (250) 2015 - now BMW 2 kabriolet (F23) (2014-now) 230 i xDrive (B48 B20 B) 1998 252 (185) 2016 - now BMW 2 coupe (F22, F87) (2012-now) 230 i xDrive (B46 B20 B) 1998 252 (185) 2016 - now BMW 2 coupe (F22, F87) (2012-now) 228 i (N20 B20 A) 1997 243 (179) 2014 - now BMW 2 kabriolet (F23) (2014-now) 220 i (B38 B15 A) 1499 136 (100) 2017 - now BMW 2 coupe (F22, F87) (2012-now) 220 i (B38 B15 A) 1499 136 (100) 2017 - now BMW 2 coupe (F22, F87) (2012-now) 225 i (B48 B20 A) 1998 184 (135) 2017 - now BMW 2 kabriolet (F23) (2014-now) 225 i (B48 B20 A) 1998 184 (135) 2017 - now BMW 2 coupe (F22, F87) (2012-now) M2 Competition (S55 B30 A) 2979 411 (302) 2018 - now BMW 2 coupe (F22, F87) (2012-now) M2 CS (S55 B30 A) 2979 450 (331) 2019 - now

Elementy stylizacji nadwozia: co warto wiedzieć

Ta pozycja to dokładki i elementy aerodynamiki marki MTUNING AM w wersji do BMW 2 F22 F23 Tył.

Dokładki, splittery, dyfuzory i lotki zmieniają proporcje auta szybciej niż jakakolwiek inna modyfikacja i robią to bez ingerencji w mechanikę. Dokładki progów optycznie obniżają sylwetkę, splitter porządkuje przepływ powietrza pod przednim zderzakiem, dyfuzor domyka tył, a lotka odpowiada za wygląd i docisk na osi tylnej.

Elementy dobiera się pod konkretny model, generację i wersję zderzaka, bo różnice po liftingu potrafią wykluczyć dopasowanie. Materiał decyduje o cenie i odporności: ABS jest sztywny i zwykle dostarczany do lakierowania, tworzywa elastyczne lepiej znoszą kontakt z krawężnikiem, a laminaty i carbon to półka wystawowa i wyczynowa.

Efekt wizualny domyka komplet felg i obniżenie auta, bo dokładki na fabrycznym prześwicie tracą większość sensu.

Najczęstsze pytania

Czy element wymaga lakierowania?

Wersje w czarnym macie lub połysku montuje się od ręki, natomiast warianty do lakieru wymagają przygotowania i polakierowania w kolorze nadwozia. Sprawdź opis wybranego produktu, bo ta sama dokładka bywa oferowana w obu wersjach.

Czy dokładki pasują do każdej wersji zderzaka?

Nie. Elementy projektuje się pod konkretny zderzak, a auta w wersji z pakietem sportowym mają inną geometrię niż wersje bazowe. Przy zamówieniu upewnij się co do generacji, roku produkcji i pakietu.