MTUNING AM

Dyfuzor BMW 3 E36 Tył Matt Black

SKU: AM-DIFBM0039

234,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Tylny dyfuzor do BMW 3 (E36) w wersjach Sedan, Coupe, Cabrio i Touring z lat 1991–1999. Montowany na dolnej części standardowego tylnego zderzaka.

Wykonany z tworzywa ABS, w kolorze Matt Black. Ma układ pod poczwórną końcówkę wydechu z podwójnymi rurami po lewej i po prawej stronie (-OO--OO-). Zalecany montaż w warsztacie.

Pasuje tylko do standardowego tylnego zderzaka. Nie pasuje do zderzaków M-Sport, M-Tech i Performance-line, do wersji M3 ani Compact, a także do aut z hakiem holowniczym.

Parametry:

Pozycja montażu: tył
Typ nadwozia: Sedan, Coupe, Cabrio, Kombi
Rocznik: 1991–1999
Materiał: tworzywo ABS
Kolor: Black Dedykowane do:MarkaTyp silnikaPojemnośćKM (KW)Od - DoBMW 3 (E36) (1990-1998)325 td (M51 D25 (256T1))2497115 (85)1991 - 1998BMW 3 Coupe (E36) (1991-1999)328 i (M52 B28 (286S1))2793193 (142)1995 - 1999BMW 3 Touring (E36) (1994-1999)320 i (M52 B20 (206S3))1990150 (110)1995 - 1999BMW 3 Kabriolet (E36) (1993-1999)318 i (M43 B18 (184E2))1796115 (85)1994 - 1999BMW 3 Coupe (E36) (1991-1999)316 i (M43 B16 (164E2))1596102 (75)1993 - 1998BMW 3 Kabriolet (E36) (1993-1999)320 i (M50 B20 (206S2), M52 B20 (206S3))1990150 (110)1993 - 1999BMW 3 Kabriolet (E36) (1993-1999)323 i (M52 B25 (256S3))2494170 (125)1995 - 1999BMW 3 (E36) (1990-1998)318 i (M40 B18 (184E1))1796113 (83)1990 - 1993BMW 3 (E36) (1990-1998)318 i (M43 B18 (184E2))1796115 (85)1993 - 1998BMW 3 (E36) (1990-1998)325 i (M50 B25 (256S1), M50 B25 (256S2))2494192 (141)1990 - 1995BMW 3 (E36) (1990-1998)318 is (M44 B19 (194S1))1895140 (103)1996 - 1998BMW 3 Touring (E36) (1994-1999)318 tds (M41 D17 (174T1))166590 (66)1995 - 1999BMW 3 Coupe (E36) (1991-1999)323 i (M52 B25 (256S3))2494170 (125)1995 - 1999BMW 3 Coupe (E36) (1991-1999)318 is (M44 B19 (194S1))1895140 (103)1995 - 1999BMW 3 Touring (E36) (1994-1999)323 i (M52 B25 (256S3))2494170 (125)1995 - 1999BMW 3 Coupe (E36) (1991-1999)325 i (M50 B25 (256S1), M50 B25 (256S2))2494192 (141)1991 - 1995BMW 3 Touring (E36) (1994-1999)316 i (M43 B16 (164E2))1596102 (75)1997 - 1999BMW 3 (E36) (1990-1998)328 i (M52 B28 (286S1))2793193 (142)1995 - 1998BMW 3 (E36) (1990-1998)325 tds (M51 D25 (256T1))2497143 (105)1993 - 1998BMW 3 Kabriolet (E36) (1993-1999)328 i (M52 B28 (286S1))2793193 (142)1995 - 1999BMW 3 Touring (E36) (1994-1999)328 i (M52 B28 (286S1))2793193 (142)1995 - 1999BMW 3 (E36) (1990-1998)323 i (M52 B25 (256S3))2494170 (125)1995 - 1998BMW 3 Touring (E36) (1994-1999)318 i (M43 B18 (184E2))1796116 (85)1995 - 1999BMW 3 (E36) (1990-1998)318 tds (M41 D17 (174T1))166590 (66)1995 - 1998BMW 3 Coupe (E36) (1991-1999)320 i (M50 B20 (206S1), M50 B20 (206S2), M52 B20 (206S3))1990150 (110)1991 - 1998BMW 3 Touring (E36) (1994-1999)325 tds (M51 D25 (256T1))2497143 (105)1995 - 1999BMW 3 (E36) (1990-1998)318 is (M42 B18 (184S1))1796140 (103)1993 - 1995BMW 3 (E36) (1990-1998)316 i (M40 B16 (164E1))1596100 (73)1991 - 1993BMW 3 (E36) (1990-1998)316 i (M43 B16 (164E2))1596102 (75)1993 - 1998BMW 3 (E36) (1990-1998)320 i (M50 B20 (206S1), M50 B20 (206S2), M52 B20 (206S3))1990150 (110)1991 - 1998BMW 3 Coupe (E36) (1991-1999)325 is (M50 B25 (256S1), M50 B25 (256S2))2494192 (141)1991 - 1995BMW 3 Kabriolet (E36) (1993-1999)325 i (M50 B25 (256S2))2494192 (141)1993 - 1995BMW 3 Coupe (E36) (1991-1999)318 is (M42 B18 (184S1))1796140 (103)1992 - 1995

Elementy stylizacji nadwozia: co warto wiedzieć

Ta pozycja to dokładki i elementy aerodynamiki marki MTUNING AM w wersji do BMW 3 E36 Tył Matt Black.

Dokładki, splittery, dyfuzory i lotki zmieniają proporcje auta szybciej niż jakakolwiek inna modyfikacja i robią to bez ingerencji w mechanikę. Dokładki progów optycznie obniżają sylwetkę, splitter porządkuje przepływ powietrza pod przednim zderzakiem, dyfuzor domyka tył, a lotka odpowiada za wygląd i docisk na osi tylnej.

Elementy dobiera się pod konkretny model, generację i wersję zderzaka, bo różnice po liftingu potrafią wykluczyć dopasowanie. Materiał decyduje o cenie i odporności: ABS jest sztywny i zwykle dostarczany do lakierowania, tworzywa elastyczne lepiej znoszą kontakt z krawężnikiem, a laminaty i carbon to półka wystawowa i wyczynowa.

Efekt wizualny domyka komplet felg i obniżenie auta, bo dokładki na fabrycznym prześwicie tracą większość sensu.

Najczęstsze pytania

Czy element wymaga lakierowania?

Wersje w czarnym macie lub połysku montuje się od ręki, natomiast warianty do lakieru wymagają przygotowania i polakierowania w kolorze nadwozia. Sprawdź opis wybranego produktu, bo ta sama dokładka bywa oferowana w obu wersjach.

Czy dokładki pasują do każdej wersji zderzaka?

Nie. Elementy projektuje się pod konkretny zderzak, a auta w wersji z pakietem sportowym mają inną geometrię niż wersje bazowe. Przy zamówieniu upewnij się co do generacji, roku produkcji i pakietu.