SLIDE

Dystanse Przykręcane 22mm 71,6mm 5x115

SKU: DM-318

410,00 zł

W magazynie· Wysyłka 1-2 dni robocze

Cena dotyczy kompletu na jedną oś.

Dystanse przykręcane o grubości 22mm na stronę z kołnierzem centrującym.

Opis produktu:

materiał - duraluminium PA6
rodzaj gwintu - szpilki radełkowane M14 x 1,5
grubość dystansu - 22mm na stronę ( 44mm na oś )
średnica otworu/kołnierza - 71,6mm
głębokość otworu centrującego w dystansie - 20mm
rozstaw otworów - 5x115mm
nakrętki w komplecie do mocowania dystansów do piast (M14 x 1,5)
twardość śrub 10.9

Dystanse pasują do:

Dodge Challenger V6 3.5i SE 2009-2011
Dodge Challenger V6 3.6i 2015-2020
Dodge Challenger V6 3.6i AWD 2017-2020
Dodge Challenger V6 3.6i SXT 2012-2014
Dodge Challenger V8 5.7i 2015-2020
Dodge Challenger V8 5.7i R/T 2009-2014
Dodge Challenger V8 6.1i SRT 2008-2010
Dodge Challenger V8 6.4i 2015-2020
Dodge Challenger V8 6.4i SRT 2011-2014
Dodge Challenger SRT V8 6.2i 2015-2020
Dodge Challenger SRT V8 6.4i 392 2015-2018
Dodge Charger V6 2.7i 2005-2010
Dodge Charger V6 3.5i 2005-2010
Dodge Charger V6 3.6i 2011-2014
Dodge Charger V6 3.6i 292 2015-2020
Dodge Charger V6 3.6i 300 2015-2020
Dodge Charger V6 3.6i AWD 2011-2020
Dodge Charger V6 3.6i Pursuit 2015-2020
Dodge Charger V8 5.7i 2005-2020
Dodge Charger V8 5.7i Pursuit 2015-2020
Dodge Charger V8 6.4i 2015-2020
Dodge Charger SRT V8 6.1i 2005-2010
Dodge Charger SRT V8 6.2i 2015-2020
Dodge Charger SRT V8 6.4i 2011-2014
Dodge Charger SRT V8 6.4i 392 2015-2018
Dodge Magnum V6 2.7i 2004-2009
Dodge Magnum V6 3.5i 2004-2009
Dodge Magnum V8 5.7i 2004-2009
Dodge Magnum SRT V8 6.1i 2006-2009

Nasze dystanse wykonane są z wałka duraluminiowego PA6 , dzięki czemu są one bardzo wytrzymałe i zarazem lekkie co sprawia, że świetnie nadają się również do jazdy na torze.

Zarówno otwór jak i kołnierz centrujący tworzone są w tolerancji do 0,05 mm, co zapewnia dokładne wycentrowanie koła i zapobiega występowaniu drgań na kierownicy, które pojawiają się, gdy felga nie jest dobrze wyosiowana.

Dystanse przykręcane także wykonane są z duraluminium z wprasowywanymi szpilkami radełkowanymi lub tulejkami gwintowanymi stalowymi, co zapobiega zerwaniu gwintów. Zarówno szpilki jak i tulejki są zabezpieczone przed wyciągnięciem ich podczas dokręcania koła poprzez swój dwustopniowy kształt.

Zaletą dystansów jest zwiększenie rozstawu kół, dzięki czemu auto lepiej zachowuje się podczas pokonywania zakrętów, a także ładniej się prezentuję, ponieważ koła nie są schowane w błotnikach.

Dzięki zastosowaniu dystansów możemy montować felgi o innych parametrach takich jak większe odsadzenie (ET), ponieważ niwelujemy różnicę właśnie poprzez dystanse. Można również stosować dystanse zmieniające rozstaw śrub, co pozwala na założenie felg z innego auta o takiej samej ilości śrub mocujących

Dystanse i śrubowka do felg: co warto wiedzieć

Ta pozycja to dystanse do felg marki SLIDE w wersji do Przykręcane 22mm 71,6mm 5x115.

Dystanse przesuwają koło na zewnątrz, gdy odsadzenie felgi jest zbyt wysokie i obręcz chowa się pod błotnikiem. Adaptery idą krok dalej i zmieniają rozstaw śrub, dzięki czemu można założyć felgę zaprojektowaną pod inną piastę.

Wraz z dystansem zmienia się długość potrzebnych śrub lub szpilek: zbyt krótkie nie zapewnią pełnego zakręcenia gwintu, co jest bezpośrednim zagrożeniem. Do dystansów przykręcanych stosuje się komplet dedykowanej śrubowki, a nie fabryczne śruby.

Przesunięcie koła zmienia też obciążenie łożyska piasty i geometrię prowadzenia, dlatego przy większych wartościach warto sprawdzić, czy opona nie ociera o nadkole przy pełnym skręcie i przy pełnym ugięciu zawieszenia.

Najczęstsze pytania

Czy dystanse są bezpieczne?

Prawidłowo dobrane, przykręcone właściwą śrubowką i dokręcone odpowiednim momentem są rozwiązaniem stosowanym powszechnie, także w motorsporcie. Problemy biorą się z dystansów o złym otworze centrującym, zbyt krótkich śrub i braku kontroli dokręcenia po pierwszych kilometrach.

Jaki dystans wybrać?

Grubość wynika z różnicy między odsadzeniem felgi a tym, które daje pożądane licowanie z błotnikiem. Liczy się też rozstaw śrub i średnica otworu centrującego, które muszą odpowiadać piaście oraz feldze.