EBC

Czujnik zużycia klocków hamulcowych EBC Brakes BMW

SKU: EBC-EFA100

66,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Czujniki zużycia klocków hamulcowych samochodowych to wysokiej jakości czujniki elektryczne, których produkcja odbywa się w Wielkiej Brytanii. Gdy okładzina cierna klocków hamulcowych będzie bliska zużyciu, na desce rozdzielczej samochodu zapali się odpowiednia kontrolka ostrzegawcza. Nasze czujniki wyróżnia wysoka niezawodność oraz szeroka gama referencji do większości modeli pojazdów. Czujniki zużycia klocków hamulcowych firmy EBC doskonale współpracują z klockami samochodowymi z naszej oferty.

DANE TECHICZNE

Długość (mm): 692
Zastosowanie na oś: Przód ZASTOSOWANIE

Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik BMW 1 SERIES (E82 COUPE) 135 3.0 TWIN TURBO 302 2007-2010 BMW 1 SERIES (E82 COUPE) 135 3.0 TWIN TURBO 302 2007-2010 BMW 1 SERIES (E82 COUPE) 135 3.0 TWIN TURBO 302 2007-2010 BMW 1 SERIES (E88 CONVERTIBLE) 123 2.0 TD 2008-2010 BMW 1 SERIES (E88 CONVERTIBLE) 135 3.0 TWIN TURBO 302 2008-2010 BMW 1 SERIES (E88 CONVERTIBLE) 135 3.0 TWIN TURBO 302 2008-2010 BMW 1 SERIES (E88 CONVERTIBLE) 135 3.0 TWIN TURBO 302 2008-2010 BMW 3 SERIES (E90) 320 2.0 170 2007-2010 BMW 3 SERIES (E90) 320 2.0 TD 2005-2010 BMW 3 SERIES (E90) 320 2.0 TD 2007-2010 BMW 3 SERIES (E90) 325 2.5 2005-2010 BMW 3 SERIES (E90) 325 2.5 2007-2010 BMW 3 SERIES (E90) 330 3.0 2005-2007 BMW 3 SERIES (E90) 325 3.0 2007-2010 BMW 3 SERIES (E90) 330 3.0 2007-2010 BMW 3 SERIES (E90) 330 3.0 TD 2005-2010 BMW 3 SERIES (E90) 325 3.0 TD 2007-2010 BMW 3 SERIES (E90) 330 3.0 TD 2007-2010 BMW 3 SERIES (E91) 318 2.0 2007-2010 BMW 3 SERIES (E91) 320 2.0 2007-2010 BMW 3 SERIES (E91) 320 2.0 TD 2007-2010 BMW 3 SERIES (E91) 318 2.0 TD 143 2007-2010 BMW 3 SERIES (E91) 318 2.0 TD 143 2007-2010 BMW 3 SERIES (E91) 325 2.5 2005-2010 BMW 3 SERIES (E91) 325 2.5 2007-2010 BMW 3 SERIES (E91) 325 3.0 2007-2010 BMW 3 SERIES (E91) 330 3.0 2007-2010 BMW 3 SERIES (E91) 325 3.0 TD 2007-2010 BMW 3 SERIES (E91) 330 3.0 TD 2007-2010 BMW 3 SERIES (E92) 320 2.0 TD 2005-2010 BMW 3 SERIES (E92) 325 2.5 2007-2010 BMW 3 SERIES (E92) 325 2.5 2007-2010 BMW 3 SERIES (E92) 330 3.0 2005-2010 BMW 3 SERIES (E92) 325 3.0 2007-2010 BMW 3 SERIES (E92) 330 3.0 TD 2005-2010 BMW 3 SERIES (E92) 330 3.0 TD 2005-2010 BMW 3 SERIES (E93) 320 2.0 2007-2008 BMW 3 SERIES (E93) 320 2.0 TD 2008-2010 BMW 3 SERIES (E93) 320 2.0 TD 2008-2010 BMW 3 SERIES (E93) 325 2.5 2007-2013 BMW 3 SERIES (E93) 325 3.0 2007-2010 BMW 3 SERIES (E93) 330 3.0 2007-2010 BMW 3 SERIES (E93) 330 3.0 TD 2007-2010 BMW 3 SERIES (E93) 330 3.0 TD 2007-2010 BMW 3 SERIES (X 4WD E90) 335 3.0 TWIN TURBO 2007-2008 BMW 3 SERIES (X 4WD E91) 335 3.0 TWIN TURBO 2007-2008 BMW 3 SERIES (X 4WD E92) 325 2.5 2007-2008 BMW 3 SERIES (X 4WD E92) 325 3.0 2007-2008 BMW 3 SERIES (XDRIVE E90) 320 2.0 TD 2008-2010 BMW 3 SERIES (XDRIVE E91) 320 2.0 TD 2008-2010 BMW 3 SERIES (XDRIVE E92) 320 2.0 TD 2008-2010 BMW 3 SERIES (XDRIVE E92) 325 3.0 2008-2010 "

Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.

Klocki hamulcowe: co warto wiedzieć

Ta pozycja to sportowe klocki hamulcowe marki EBC w wersji do Czujnik zużycia klocków hamulcowych Brakes BMW. Producent podaje dopasowanie do 3 wariantów nadwozia i silnika, wypisanych niżej w sekcji Pasuje do.

Klocek jest jedynym elementem układu, który zamienia prędkość auta w ciepło, więc to jego mieszanka decyduje o tym, jak samochód hamuje. Okładziny sportowe mają wyższy współczynnik tarcia i wyższą temperaturę pracy, dzięki czemu utrzymują siłę hamowania przy serii mocnych dohamowań, gdy klocki seryjne zaczynają już odpuszczać.

Dobór idzie pod styl jazdy. Do miasta i szybkiej jazdy drogowej wybiera się mieszankę pracującą od zimna i mało pylącą, do amatorskich trackdayów okładzinę znoszącą wyższe temperatury, a do wyczynu mieszanki racing, które na zimno praktycznie nie hamują i wymagają rozgrzania.

Nowy komplet wymaga docierania: kilka mocnych hamowań z przerwami na ostygnięcie, bez zatrzymywania auta. Bez tego warstwa mieszanki przenosi się na tarczę nierównomiernie i pojawia się pulsowanie pedału, mylone z wypaczoną tarczą.

Pasuje do

1 Series (E82 Coupe)(135)
1 Series (E88 Convertible)(123)
1 Se

Najczęstsze pytania

Czy sportowe klocki bardziej brudzą felgi i piszczą?

Zwykle tak. Wyższy współczynnik tarcia oznacza więcej pyłu i częstsze piszczenie na zimno, najbardziej przy mieszankach torowych. Do codziennej jazdy lepsze są okładziny typu street o niskim pyleniu.

Czy klocki pasują do seryjnych tarcz?

Tak, klocki dobiera się pod konkretny model zacisku, więc pracują zarówno z tarczami seryjnymi, jak i sportowymi. Twardsze mieszanki mocniej obciążają tarczę termicznie, dlatego do jazdy torowej klocki i tarcze dobiera się razem.