EBC

Czujnik zużycia klocków hamulcowych EBC Brakes BMW

SKU: EBC-EFA179

63,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Czujniki zużycia klocków hamulcowych samochodowych to wysokiej jakości czujniki elektryczne, których produkcja odbywa się w Wielkiej Brytanii. Gdy okładzina cierna klocków hamulcowych będzie bliska zużyciu, na desce rozdzielczej samochodu zapali się odpowiednia kontrolka ostrzegawcza. Nasze czujniki wyróżnia wysoka niezawodność oraz szeroka gama referencji do większości modeli pojazdów. Czujniki zużycia klocków hamulcowych firmy EBC doskonale współpracują z klockami samochodowymi z naszej oferty.

DANE TECHICZNE

Zastosowanie na oś: Tył ZASTOSOWANIE

Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik BMW 5 SERIES (G30) 520 2.0 TD 190 2017- BMW 5 SERIES (G30) 530 2.0 TURBO 252 2017- BMW 5 SERIES (G30) 530 2.0 TURBO 252 2017- BMW 5 SERIES (G30) 530E 2.0 TURBO AND ELECTRIC 2017- BMW 5 SERIES (G30) 530 3.0 TD 265 2017- BMW 5 SERIES (G30) 530 3.0 TD 265 2017- BMW 5 SERIES (G30) 540 3.0 TD 320 2017- BMW 5 SERIES (G30) 540 3.0 TD 320 2017- BMW 5 SERIES (G30) 540 3.0 TURBO 340 2017- BMW 5 SERIES (G30) 540 3.0 TURBO 340 2017- BMW 5 SERIES (G30) 540 3.0 TURBO 340 2017- BMW 5 SERIES (G31) 540 3.0 TD 320 2017- BMW 5 SERIES (XDRIVE G30) 520 2.0 TD 190 2017- BMW 5 SERIES (XDRIVE G30) 530 2.0 TURBO 252 2017- BMW 5 SERIES (XDRIVE G30) 530 2.0 TURBO 252 2017- BMW 5 SERIES (XDRIVE G30) 530E 2.0 TURBO AND ELECTRIC 2017- BMW 5 SERIES (XDRIVE G30) M550D 3.0 QUAD TD 400 2017- BMW 5 SERIES (XDRIVE G30) M550D 3.0 QUAD TD 400 2017- BMW 5 SERIES (XDRIVE G30) 530 3.0 TD 265 2017- BMW 5 SERIES (XDRIVE G30) 530 3.0 TD 265 2017- BMW 5 SERIES (XDRIVE G30) 540 3.0 TD 320 2017- BMW 5 SERIES (XDRIVE G30) 540 3.0 TD 320 2017- BMW 5 SERIES (XDRIVE G30) 540 3.0 TD 320 2017- BMW 5 SERIES (XDRIVE G30) 540 3.0 TURBO 340 2017- BMW 5 SERIES (XDRIVE G30) 540 3.0 TURBO 340 2017- BMW 5 SERIES (XDRIVE G30) 540 3.0 TURBO 340 2017- BMW 5 SERIES (XDRIVE G30) 540 3.0 TURBO 340 2017- BMW 5 SERIES (XDRIVE G30) M550 4.4 TWIN TURBO 462 2017- BMW 5 SERIES (XDRIVE G30) M550 4.4 TWIN TURBO 462 2017- BMW 7 SERIES (G11) 725 2.0 TD 231 2015- BMW 7 SERIES (G11) 725 2.0 TD 231 2015- BMW 7 SERIES (G11) 725 2.0 TD 231 2015- BMW 7 SERIES (G11) 730 2.0 TURBO 258 2015- BMW 7 SERIES (G11) 730 2.0 TURBO 258 2015- BMW 7 SERIES (G11) 730 2.0 TURBO 258 2015- BMW 7 SERIES (G11) 740E 2.0 TURBO AND ELECTRIC 326 2016- BMW 7 SERIES (G11) 740E 2.0 TURBO AND ELECTRIC 326 2016- BMW 7 SERIES (G11) 750 3.0 QUAD TD 400 2016- BMW 7 SERIES (G11) 750 3.0 QUAD TD 400 2016- BMW 7 SERIES (G11) 730 3.0 TD 265 2015- BMW 7 SERIES (G11) 730 3.0 TD 265 2015- BMW 7 SERIES (G11) 730 3.0 TD 265 2015- BMW 7 SERIES (G11) 740 3.0 TD 320 2016- BMW 7 SERIES (G11) 740 3.0 TD 320 2016- BMW 7 SERIES (G11) 740 3.0 TD 320 2016- BMW 7 SERIES (G11) 740 3.0 TURBO 326 2015- BMW 7 SERIES (G11) 740 3.0 TURBO 326 2015- BMW 7 SERIES (G11) 740 3.0 TURBO 326 2015- BMW 7 SERIES (G11) 745E 3.0 TURBO AND ELECTRIC 394 2019- BMW 7 SERIES (G11) 750 4.4 TWIN TURBO 450 2016- BMW 7 SERIES (G11) 750 4.4 TWIN TURBO 450 2016- BMW 7 SERIES (G12) 730 2.0 TURBO 258 2015- BMW 7 SERIES (G12) 730 2.0 TURBO 258 2015- BMW 7 SERIES (G12) 730 2.0 TURBO 258 2015- BMW 7 SERIES (G12) 740E 2.0 TURBO AND ELECTRIC 326 2016- BMW 7 SERIES (G12) 740E 2.0 TURBO AND ELECTRIC 326 2016- BMW 7 SERIES (G12) 740E 2.0 TURBO AND ELECTRIC 326 2016- BMW 7 SERIES (G12) 750 3.0 QUAD TD 400 2016- BMW 7 SERIES (G12) 750 3.0 QUAD TD 400 2016- BMW 7 SERIES (G12) 730 3.0 TD 265 2015- BMW 7 SERIES (G12) 730 3.0 TD 265 2015- BMW 7 SERIES (G12) 730 3.0 TD 265 2015- BMW 7 SERIES (G12) 740 3.0 TD 320 2016- BMW 7 SERIES (G12) 740 3.0 TD 320 2016- BMW 7 SERIES (G12) 740 3.0 TD 320 2016- BMW 7 SERIES (G12) 740 3.0 TURBO 326 2015- BMW 7 SERIES (G12) 740 3.0 TURBO 326 2015- BMW 7 SERIES (G12) 740 3.0 TURBO 326 2015- BMW 7 SERIES (G12) 745E 3.0 TURBO AND ELECTRIC 394 2019- BMW 7 SERIES (G12) 750 4.4 TWIN TURBO 450 2016- BMW 7 SERIES (G12) 750 4.4 TWIN TURBO 450 2016- BMW 7 SERIES (XDRIVE G11) 740E 2.0 TURBO AND ELECTRIC 326 2016- BMW 7 SERIES (XDRIVE G11) 740E 2.0 TURBO AND ELECTRIC 326 2016- BMW 7 SERIES (XDRIVE G11) 740E 2.0 TURBO AND ELECTRIC 326 2016- BMW 7 SERIES (XDRIVE G11) 750 3.0 QUAD TD 400 2016- BMW 7 SERIES (XDRIVE G11) 750 3.0 QUAD TD 400 2016- BMW 7 SERIES (XDRIVE G11) 730 3.0 TD 265 2015- BMW 7 SERIES (XDRIVE G11) 730 3.0 TD 265 2015- BMW 7 SERIES (XDRIVE G11) 730 3.0 TD 265 2015- BMW 7 SERIES (XDRIVE G11) 740 3.0 TD 320 2016- BMW 7 SERIES (XDRIVE G11) 740 3.0 TD 320 2016- BMW 7 SERIES (XDRIVE G11) 740 3.0 TD 320 2016- BMW 7 SERIES (XDRIVE G11) 740 3.0 TURBO 326 2015- BMW 7 SERIES (XDRIVE G11) 740 3.0 TURBO 326 2015- BMW 7 SERIES (XDRIVE G11) 740 3.0 TURBO 326 2015- BMW 7 SERIES (XDRIVE G11) 745E 3.0 TURBO AND ELECTRIC 394 2019- BMW 7 SERIES (XDRIVE G11) 750 4.4 TWIN TURBO 450 2016- BMW 7 SERIES (XDRIVE G11) 750 4.4 TWIN TURBO 450 2016- BMW 7 SERIES (XDRIVE G12) 740E 2.0 TURBO AND ELECTRIC 326 2016- BMW 7 SERIES (XDRIVE G12) 740E 2.0 TURBO AND ELECTRIC 326 2016- BMW 7 SERIES (XDRIVE G12) 740E 2.0 TURBO AND ELECTRIC 326 2016- BMW 7 SERIES (XDRIVE G12) 750 3.0 QUAD TD 400 2016- BMW 7 SERIES (XDRIVE G12) 750 3.0 QUAD TD 400 2016- BMW 7 SERIES (XDRIVE G12) 730 3.0 TD 265 2015- BMW 7 SERIES (XDRIVE G12) 730 3.0 TD 265 2015- BMW 7 SERIES (XDRIVE G12) 730 3.0 TD 265 2015- BMW 7 SERIES (XDRIVE G12) 740 3.0 TD 320 2016- BMW 7 SERIES (XDRIVE G12) 740 3.0 TD 320 2016- BMW 7 SERIES (XDRIVE G12) 740 3.0 TD 320 2016- BMW 7 SERIES (XDRIVE G12) 740 3.0 TURBO 326 2015- BMW 7 SERIES (XDRIVE G12) 740 3.0 TURBO 326 2015- BMW 7 SERIES (XDRIVE G12) 740 3.0 TURBO 326 2015- BMW 7 SERIES (XDRIVE G12) 745E 3.0 TURBO AND ELECTRIC 394 2019- BMW 7 SERIES (XDRIVE G12) 750 4.4 TWIN TURBO 450 2016- BMW 7 SERIES (XDRIVE G12) 750 4.4 TWIN TURBO 450 2016- BMW 7 SERIES (XDRIVE G12) M760 6.6 TWIN TURBO 609 2016- BMW M5 F90 4.4 TWIN TURBO 600 2018- BMW M5 COMPETITION F90 4.4 TWIN TURBO 625 2018- "

Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.

Klocki hamulcowe: co warto wiedzieć

Ta pozycja to sportowe klocki hamulcowe marki EBC w wersji do Czujnik zużycia klocków hamulcowych Brakes BMW. Producent podaje dopasowanie do 3 wariantów nadwozia i silnika, wypisanych niżej w sekcji Pasuje do.

Klocek jest jedynym elementem układu, który zamienia prędkość auta w ciepło, więc to jego mieszanka decyduje o tym, jak samochód hamuje. Okładziny sportowe mają wyższy współczynnik tarcia i wyższą temperaturę pracy, dzięki czemu utrzymują siłę hamowania przy serii mocnych dohamowań, gdy klocki seryjne zaczynają już odpuszczać.

Dobór idzie pod styl jazdy. Do miasta i szybkiej jazdy drogowej wybiera się mieszankę pracującą od zimna i mało pylącą, do amatorskich trackdayów okładzinę znoszącą wyższe temperatury, a do wyczynu mieszanki racing, które na zimno praktycznie nie hamują i wymagają rozgrzania.

Nowy komplet wymaga docierania: kilka mocnych hamowań z przerwami na ostygnięcie, bez zatrzymywania auta. Bez tego warstwa mieszanki przenosi się na tarczę nierównomiernie i pojawia się pulsowanie pedału, mylone z wypaczoną tarczą.

Pasuje do

5 Series (G30)(520)
5 Series (G30)(530e)
5 Series (G30)(530)

Najczęstsze pytania

Czy sportowe klocki bardziej brudzą felgi i piszczą?

Zwykle tak. Wyższy współczynnik tarcia oznacza więcej pyłu i częstsze piszczenie na zimno, najbardziej przy mieszankach torowych. Do codziennej jazdy lepsze są okładziny typu street o niskim pyleniu.

Czy klocki pasują do seryjnych tarcz?

Tak, klocki dobiera się pod konkretny model zacisku, więc pracują zarówno z tarczami seryjnymi, jak i sportowymi. Twardsze mieszanki mocniej obciążają tarczę termicznie, dlatego do jazdy torowej klocki i tarcze dobiera się razem.