Elite 2500 T ECU

PRZEGLĄD ECU

Elite 2500 T od Haltech podnosi sztukę kalibracji silnika na zupełnie nowy poziom. Wyposażony w solidną, hermetycznie uszczelnioną wodoodporną obudowę, kontrolę przepustnicy drive by wire, kontrolę wałków rozrządu dolotowego i wydechowego, krótko- i długoterminowe uczenie się map, kontrolę stukania dwukanałową i wiele innych funkcji, Elite 2500 T dostarcza inżynierom kalibratorom narzędzi, których potrzebują, aby dobrze wykonać pracę. Obok tego sterownika znajduje się Elite Software Programmer (ESP), który oferuje poziomy funkcjonalności i przyjazności dla użytkownika, które wcześniej nie były widziane w pakiecie kontroli silnika. Razem oferują prawdziwą, nowoczesną technologię dla tunerów i entuzjastów performance na całym świecie.

• 4 dedykowane wejścia (Podwójne stukanie, przełącznik zapłonu i wbudowany czujnik MAP)
• Obsługuje silniki od 1 do 12 cylindrów
• Silniki o ilości rotorów od 2 do 4
• Atmosferyczne lub doładowane
• Wczytywanie obciążenia poprzez pozycję przepustnicy (TPS), bezwzględne ciśnienie w kolektorze (MAP) lub masowy przepływ powietrza (MAF)
• Wzorce wtrysku stopniowe, sekwencyjne, półsekwencyjne, wsadowe lub wielopunktowe
• Systemy zapłonu z rozdzielaczem, systemy wielocewkowe, rozszerz zakres CDI lub systemy CDI Haltech Multiplex
• Podłącz się do szerokiej gamy wyświetlaczy i urządzeń rozszerzeń za pomocą magistrali CAN.
• Wodoodporna obudowa (z zamontowaną klapką kieszeniową)
• 8 wyjść wtrysku paliwa
• 8 wyjść zapłonu
• 12 cyfrowych wyjść
• 10 wejść napięcia analogowego
• 4 zsynchronizowane wejścia pulsacyjne
• 2 dedykowane wejścia pozycji silnika z obszernym wsparciem dla różnych typów sygnałów wyzwalających
• Do 45 kanałów rozszerzenia wejścia/wyjścia (I/O) (za pomocą magistrali CAN)
• Komunikacja z laptopem za pomocą USB (Windows)
• Oprogramowanie kalibracji ESP - Intuicyjne i łatwe w użyciu