SIMOTA
Filtr stożkowy SIMOTA JAU-D02501-18 60-77mm Stalowy
SKU: MT-47246
Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.
Profesjonalny filtr stożkowy SIMOTA wykonany ze stali nierdzewnej. Cechuje się miedzy innymi: prostym montażem dzięki gumowemu kołnierzowi z opaską zaciskową, poprawia dopływ powietrza, zapewnia wzrost mocy i zwiększa moment obrotowy.
Nie wymaga używania środków do konserwacji.
**FILTR POSIADA CERTYFIKAT ISO 9001
Zabrudzony filtr wystarczy wyczyścić sprężonym powietrzem, przepłukać wodą i nadaje się do ponownego użycia.
Odporny na strzały gazu w samochodach zasilanych LPG.
Wymiary:
- Wysokość - 165 mm
- Szerokość dół - 151 mm
- Szerokość góra - 124 mm
Prosimy o wybór średnicy gumy montażowej.
Dostępne średnice wyświetlone są na zdjęciu powyżej.
W przypadku braku wyboru średnicy, wysyłamy: 77mm.
Brak parametrów technicznych.
Brak informacji o kompatybilności.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Układ dolotowy i filtry: co warto wiedzieć
Ta pozycja to układ dolotowy marki SIMOTA w wersji do Filtr stożkowy JAU-D02501-18 60-77mm Stalowy.
Układ dolotowy odpowiada za ilość i temperaturę powietrza trafiającego do silnika. Sama wymiana wkładki filtra na wersję o mniejszym oporze poprawia przepływ i brzmienie dolotu, ale największy efekt daje dopiero komplet prowadzący wlot poza gorącą komorę silnika.
Przy doładowaniu różnica jest wyraźniejsza niż w wolnossących, bo niższa temperatura ładunku ogranicza ryzyko spalania stukowego. Dolot najlepiej działa jako element pakietu razem z intercoolerem, wydechem i mapą silnika, a nie jako pojedyncza zmiana.
Najczęstsze pytania
Czy filtr stożkowy zwiększa moc?
Sam filtr daje niewielki przyrost i zmienia przede wszystkim brzmienie dolotu. Wymierny efekt pojawia się przy kompletnym zestawie zasysającym chłodniejsze powietrze spoza komory silnika, najlepiej w parze z korektą oprogramowania.
Czy filtr sportowy wymaga konserwacji?
Wkłady bawełniane olejowane wymagają okresowego czyszczenia i naolejenia dedykowanym zestawem. Zbyt duża ilość oleju potrafi zabrudzić przepływomierz i wywołać błędy pracy silnika.
