ARTEC PERFORMANCE

Osłona termiczna T4 Ford Barra

SKU: ART-BARRA-T4-TMBL

1104,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Ford Barra T4 Zarządzanie termiczne - Osłona przeznaczona do naszego kolektora wydechowego Ford Barra T4 Split Pulse.

Pomaga to zmniejszyć temperaturę pod maską i chroni czujniki przed przegrzaniem.

Notatki dotyczące instalacji

Po użyciu osłony termicznej staje się ona sztywna ze względu na włókna szklane i nie jest przeznaczona do wielokrotnego demontażu i ponownego montażu.

Osłony termiczne są wykonane z materiału o opóźnionym działaniu ognia. Jednakże, jeśli tkanina zostanie zanieczyszczona palnym płynem, takim jak paliwo i olej, może dojść do zapalenia i rozprzestrzeniania się ognia na osłonie termicznej.

Kod importu HS: 7019.59.90

Układ wydechowy: co warto wiedzieć

Ta pozycja to sportowy układ wydechowy marki ARTEC PERFORMANCE w wersji do Osłona termiczna T4 Ford Barra.

Sportowy układ wydechowy zmienia dwie rzeczy: opory przepływu spalin i brzmienie. W autach doładowanych obniżenie oporów za turbiną realnie przekłada się na moc, zwłaszcza w połączeniu z korektą oprogramowania. W wolnossących zysk jest mniejszy i dotyczy głównie charakterystyki wyższych obrotów oraz dźwięku.

Zakres modyfikacji określa nazewnictwo: catback wymienia sekcję od katalizatora do końcówki i odpowiada głównie za brzmienie, downpipe siedzi bezpośrednio za turbiną i to on decyduje o przyroście mocy w autach turbo, a turboback to komplet.

Osobną kwestią są przepisy. Usunięcie katalizatora lub filtra cząstek stałych oznacza problem na badaniu technicznym i podczas kontroli drogowej, a katalizator sportowy jest rozwiązaniem pośrednim o innym profilu ryzyka.

Najczęstsze pytania

Czy sam tłumik końcowy doda mocy?

Praktycznie nie. Tłumik końcowy zmienia przede wszystkim brzmienie. Przyrost mocy w aucie doładowanym daje dopiero wymiana sekcji bliżej turbiny, czyli downpipe, najlepiej razem z dopasowaniem oprogramowania.

Czy sportowy wydech przejdzie przegląd techniczny?

Układ musi być szczelny, kompletny i mieścić się w dopuszczalnym poziomie hałasu. Największym problemem prawnym jest usunięty katalizator lub filtr cząstek stałych, a nie sam fakt wymiany tłumika.