EBC

Tarcze hamulcowe sportowe nacinane i nawiercane seria GD (Para) EBC Brakes BMW

SKU: EBC-GD1002

2222,00 zł

Dostępne na zamówienie· Wysyłka do 2 tygodni

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka do 2 tygodni.

Tarcze hamulcowe samochodowe Turbo Groove posiadają poszerzoną łukowatą szczelinę, która wzmaga przepływ chłodnego powietrza, powodując obniżenie temperatury klocków i tarczy hamulcowej, równocześnie odprowadzając pył, brud i gorące gazy lepiej niż prosta, która może wypełnić się rdzą i stać się nieefektywna. Nawiercone otwory odprowadzają gazy powierzchniowe przy hamowaniu z dużej prędkości jednocześnie nie osłabiając struktury tarczy jak przy wierceniu na wylot.

DANE TECHICZNE

Typ: Nawiercana i Nacinana
Pełne/Wentylowane: Wentylowane
Ilość otworów: 5
Średnica (mm): 325
Wysokość (mm): 53
Grubość (mm): 25
Minimalna grubość (mm): 23
Zastosowanie na oś: Przód ZASTOSOWANIE

Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik BMW 3 SERIES (E46) 330 2.9 TD 99-2005 BMW 3 SERIES (E46) 330 3.0 2000-2005 BMW 3 SERIES (E46) 330 3.0 2000-2005 BMW 3 SERIES (E46) 330 3.0 TD 2003-2007 BMW 3 SERIES (X 4WD E46) 330 3.0 2000-2007 BMW 3 SERIES (X 4WD E46) 330 3.0 TD 2000-2005 BMW Z4 E86 3.0 SI 265 2006-2008 BMW Z4 E85 3.0 SI 265 2006-2009 BMW (ALPINA) B3 (E46) 3.3 S 2002-2006 BMW (ALPINA) B3 (E46) 3.3 S 2002-2006 BMW (ALPINA) ROADSTER S (E85) 3.3 2004-2005

Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.

Tarcze hamulcowe: co warto wiedzieć

Ta pozycja to tarcze hamulcowe marki EBC w wersji do sportowe nacinane i nawiercane seria GD (Para) Brakes BMW. Producent podaje dopasowanie do 2 wariantów nadwozia i silnika, wypisanych niżej w sekcji Pasuje do.

Tarcza odpowiada za odprowadzenie ciepła i za stan powierzchni, z jaką klocek wchodzi w kolejne hamowanie. Rowki tarczy nacinanej zbierają gazy i zdzierają zeszkloną warstwę okładziny, otwory tarczy nawiercanej poprawiają chłodzenie i odprowadzanie wody. Przewaga ujawnia się przy powtarzalnym, mocnym hamowaniu, a nie na pojedynczym przystanku.

Do jazdy torowej pewniejsze są tarcze nacinane, bo są mniej podatne na mikropęknięcia niż nawiercane. Do uniwersalnej jazdy drogowej dobrze sprawdza się wariant nawiercano-nacinany. Tarcze dobiera się po średnicy, grubości, liczbie otworów montażowych i typie, zgodnie ze specyfikacją modelu i wersji silnikowej.

Pasuje do

3 Series (E46)(330)
3 Series (X 4WD

Najczęstsze pytania

Czy tarcze nawiercane pękają szybciej?

Przy ekstremalnej eksploatacji torowej są bardziej narażone na mikropęknięcia wokół otworów niż tarcze nacinane czy pełne. W jeździe drogowej i na amatorskich trackdayach ryzyko jest niewielkie, o ile tarcza jest prawidłowo dotarta i nie polewa się jej zimną wodą na gorąco.

Czy wymieniać tarcze razem z klockami?

Jeżeli tarcza jest w granicy zużycia, ma bicie albo wyraźny próg na krawędzi, wymienia się komplet. Nowe klocki na zużytej tarczy dotrą się do jej nierówności i stracą część skuteczności.