EBC
Tarcze hamulcowe sportowe nacinane i nawiercane seria GD (Para) EBC Brakes DACIA
SKU: EBC-GD1928
Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.
Tarcze hamulcowe samochodowe Turbo Groove posiadają poszerzoną łukowatą szczelinę, która wzmaga przepływ chłodnego powietrza, powodując obniżenie temperatury klocków i tarczy hamulcowej, równocześnie odprowadzając pył, brud i gorące gazy lepiej niż prosta, która może wypełnić się rdzą i stać się nieefektywna. Nawiercone otwory odprowadzają gazy powierzchniowe przy hamowaniu z dużej prędkości jednocześnie nie osłabiając struktury tarczy jak przy wierceniu na wylot.
DANE TECHICZNE
- Typ: Nawiercana i Nacinana
- Pełne/Wentylowane: Wentylowane
- Ilość otworów: 4
- Średnica (mm): 258
- Wysokość (mm): 44
- Grubość (mm): 22
- Minimalna grubość (mm): 20
- Zastosowanie na oś: Przód ZASTOSOWANIE
Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik DACIA LOGAN 0.9 TURBO 2015- DACIA LOGAN 1.5 D 2015- DACIA LOGAN 1.6 2015- DACIA LOGAN 1.6 2015- DACIA LOGAN MCV 0.9 TURBO 90 2015- DACIA LOGAN MCV 1.0 75 2017- DACIA LOGAN MCV 1.2 75 2015- DACIA LOGAN MCV 1.2 75 2015- DACIA LOGAN MCV 1.5 D 90 2015-2019 DACIA LOGAN MCV 1.5 D 95 2019- DACIA LOGAN MCV 1.6 2015- DACIA LOGAN MCV 1.6 2015- DACIA SANDERO MK2 0.9 TURBO 2012-2015 DACIA SANDERO MK2 0.9 TURBO 2015- DACIA SANDERO MK2 1.0 75 2017- DACIA SANDERO MK2 1.2 2012-2015 DACIA SANDERO MK2 1.2 2015- DACIA SANDERO MK2 1.2 2015- DACIA SANDERO MK2 1.5 D 90 2012- DACIA SANDERO MK2 1.5 D 75 2015- DACIA SANDERO MK2 1.5 D 90 2015-2018 DACIA SANDERO MK2 1.5 D 95 2018- RENAULT CLIO (MK4) 0.9 TURBO 90 2012-2019 RENAULT CLIO (MK4) 0.9 TURBO 90 2012-2019 RENAULT CLIO (MK4) 0.9 TURBO 90 2015-2019 RENAULT CLIO (MK4) 1.2 75 2012-2019 RENAULT CLIO (MK4) 1.2 75 2012-2019 RENAULT CLIO (MK4) 1.2 75 2015-2019 RENAULT CLIO (MK4) 1.2 TURBO 120 2013-2019 RENAULT CLIO (MK4) 1.2 TURBO 120 2013-2019 RENAULT CLIO (MK4) 1.2 TURBO 120 2015-2019 RENAULT CLIO (MK4) 1.5 D 75 2012-2019 RENAULT CLIO (MK4) 1.5 D 89 2012-2019 RENAULT CLIO (MK4) 1.5 D 89 2012-2019 RENAULT CLIO (MK4) 1.5 D 89 2012-2019 RENAULT CLIO (MK4) 1.5 D 75 2012-2019 RENAULT CLIO (MK4) 1.5 D 89 2012-2019 RENAULT CLIO (MK4) 1.5 D 110 2015-2019 RENAULT CLIO (MK4) 1.5 D 89 2015-2019 RENAULT CLIO (MK4) 1.5 D 75 2015-2019 RENAULT CLIO (MK4) 1.5 D 110 2016-2019 RENAULT CLIO (MK4) 1.5 D 110 2016-2019 RENAULT CLIO (MK4) 1.5 D 110 2016-2019 RENAULT CLIO (MK4) 1.5 D 110 2016-2019 RENAULT TWINGO 0.9 TURBO 89 2014- RENAULT TWINGO 1.0 69 2014- SMART FORFOUR (W453) 0.9 TURBO 90 2014- SMART FORFOUR (W453) BRABUS 0.9 TURBO 109 2014- SMART FORFOUR (W453) 1.0 71 2014- SMART FORFOUR (W453) ELECTRIC 2017- SMART FORTWO (W453) 0.9 TURBO 89 2014- SMART FORTWO (W453) 0.9 TURBO 89 2014- SMART FORTWO (W453) 0.9 TURBO 89 2014- SMART FORTWO (W453) BRABUS 0.9 TURBO 109 2016- SMART FORTWO (W453) 1.0 71 2014- SMART FORTWO (W453) 1.0 71 2014- SMART FORTWO (W453) 1.0 60 2014- SMART FORTWO (W453) ELECTRIC 2017-
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: DACIA MK2, DACIA GD, DACIA.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Tarcze hamulcowe: co warto wiedzieć
Ta pozycja to tarcze hamulcowe marki EBC w wersji do sportowe nacinane i nawiercane seria GD (Para) Brakes DACIA. Producent podaje dopasowanie do 4 wariantów nadwozia i silnika, wypisanych niżej w sekcji Pasuje do.
Tarcza odpowiada za odprowadzenie ciepła i za stan powierzchni, z jaką klocek wchodzi w kolejne hamowanie. Rowki tarczy nacinanej zbierają gazy i zdzierają zeszkloną warstwę okładziny, otwory tarczy nawiercanej poprawiają chłodzenie i odprowadzanie wody. Przewaga ujawnia się przy powtarzalnym, mocnym hamowaniu, a nie na pojedynczym przystanku.
Do jazdy torowej pewniejsze są tarcze nacinane, bo są mniej podatne na mikropęknięcia niż nawiercane. Do uniwersalnej jazdy drogowej dobrze sprawdza się wariant nawiercano-nacinany. Tarcze dobiera się po średnicy, grubości, liczbie otworów montażowych i typie, zgodnie ze specyfikacją modelu i wersji silnikowej.
Pasuje do
- Logan
- Logan MCV
- Sandero Mk2
- RE
Najczęstsze pytania
Czy tarcze nawiercane pękają szybciej?
Przy ekstremalnej eksploatacji torowej są bardziej narażone na mikropęknięcia wokół otworów niż tarcze nacinane czy pełne. W jeździe drogowej i na amatorskich trackdayach ryzyko jest niewielkie, o ile tarcza jest prawidłowo dotarta i nie polewa się jej zimną wodą na gorąco.
Czy wymieniać tarcze razem z klockami?
Jeżeli tarcza jest w granicy zużycia, ma bicie albo wyraźny próg na krawędzi, wymienia się komplet. Nowe klocki na zużytej tarczy dotrą się do jej nierówności i stracą część skuteczności.
Sprawdź też
EBC
D1183 - Tarcze hamulcowe Premium Gładkie (Para) EBC Brakes DACIA | Logan MCV | DACIA COMMERCIAL | Dokker Van | Logan Pick-up | L
EBC
D1610 - Tarcze hamulcowe Premium Gładkie (Para) EBC Brakes DACIA | Logan | Logan MCV | Sandero Mk2 | RENAULT | Twingo | SMART |
EBC
D1635 - Tarcze hamulcowe Premium Gładkie (Para) EBC Brakes DACIA | Duster | RENAULT | Fluence | Laguna 3 | Megane CC (Mk3) | Meg
EBC