EBC

Tarcze hamulcowe sportowe nacinane i nawiercane seria GD (Para) EBC Brakes FORD

SKU: EBC-GD1963

1284,00 zł

Dostępne na zamówienie· Wysyłka do 2 tygodni

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka do 2 tygodni.

Tarcze hamulcowe samochodowe Turbo Groove posiadają poszerzoną łukowatą szczelinę, która wzmaga przepływ chłodnego powietrza, powodując obniżenie temperatury klocków i tarczy hamulcowej, równocześnie odprowadzając pył, brud i gorące gazy lepiej niż prosta, która może wypełnić się rdzą i stać się nieefektywna. Nawiercone otwory odprowadzają gazy powierzchniowe przy hamowaniu z dużej prędkości jednocześnie nie osłabiając struktury tarczy jak przy wierceniu na wylot.

DANE TECHICZNE

Typ: Nawiercana i Nacinana
Pełne/Wentylowane: Wentylowane
Ilość otworów: 4
Średnica (mm): 278
Wysokość (mm): 44
Grubość (mm): 23
Minimalna grubość (mm): 21
Zastosowanie na oś: Przód ZASTOSOWANIE

Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik FORD B-MAX 1.0 TURBO 100 2012-2017 FORD B-MAX 1.0 TURBO 100 2012-2017 FORD B-MAX 1.0 TURBO 120 2012-2017 FORD B-MAX 1.0 TURBO 120 2012-2017 FORD B-MAX 1.0 TURBO 140 2016-2017 FORD B-MAX 1.0 TURBO 140 2016-2017 FORD B-MAX 1.4 90 2012-2017 FORD B-MAX 1.4 90 2012-2017 FORD B-MAX 1.5 TD 75 2012-2017 FORD B-MAX 1.5 TD 75 2012-2017 FORD B-MAX 1.5 TD 95 2015-2017 FORD B-MAX 1.5 TD 95 2015-2017 FORD B-MAX 1.6 105 2012-2017 FORD B-MAX 1.6 105 2012-2017 FORD B-MAX 1.6 TD 95 2012-2017 FORD B-MAX 1.6 TD 95 2012-2017 FORD FIESTA (MK7) 1.6 TURBO ST 182 2012-2017 FORD FIESTA (MK7) 1.6 TURBO ST 200 2016-2017 FORD FIESTA (MK8) 1.5 TURBO ST 200 2018- FORD TOURNEO COURIER 1.0 TURBO 100 2014- FORD TOURNEO COURIER 1.5 TD 75 2014- FORD TOURNEO COURIER 1.5 TD 95 2015- FORD TOURNEO COURIER 1.6 TD 95 2014-

Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.

Tarcze hamulcowe: co warto wiedzieć

Ta pozycja to tarcze hamulcowe marki EBC w wersji do sportowe nacinane i nawiercane seria GD (Para) Brakes FORD. Producent podaje dopasowanie do 3 wariantów nadwozia i silnika, wypisanych niżej w sekcji Pasuje do.

Tarcza odpowiada za odprowadzenie ciepła i za stan powierzchni, z jaką klocek wchodzi w kolejne hamowanie. Rowki tarczy nacinanej zbierają gazy i zdzierają zeszkloną warstwę okładziny, otwory tarczy nawiercanej poprawiają chłodzenie i odprowadzanie wody. Przewaga ujawnia się przy powtarzalnym, mocnym hamowaniu, a nie na pojedynczym przystanku.

Do jazdy torowej pewniejsze są tarcze nacinane, bo są mniej podatne na mikropęknięcia niż nawiercane. Do uniwersalnej jazdy drogowej dobrze sprawdza się wariant nawiercano-nacinany. Tarcze dobiera się po średnicy, grubości, liczbie otworów montażowych i typie, zgodnie ze specyfikacją modelu i wersji silnikowej.

Pasuje do

B-Max
Fiesta (Mk7)
Fiesta (Mk8)

Najczęstsze pytania

Czy tarcze nawiercane pękają szybciej?

Przy ekstremalnej eksploatacji torowej są bardziej narażone na mikropęknięcia wokół otworów niż tarcze nacinane czy pełne. W jeździe drogowej i na amatorskich trackdayach ryzyko jest niewielkie, o ile tarcza jest prawidłowo dotarta i nie polewa się jej zimną wodą na gorąco.

Czy wymieniać tarcze razem z klockami?

Jeżeli tarcza jest w granicy zużycia, ma bicie albo wyraźny próg na krawędzi, wymienia się komplet. Nowe klocki na zużytej tarczy dotrą się do jej nierówności i stracą część skuteczności.