EBC
Tarcze hamulcowe sportowe nacinane i nawiercane seria GD (Para) EBC Brakes SEAT
SKU: EBC-GD1976
Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.
Tarcze hamulcowe samochodowe Turbo Groove posiadają poszerzoną łukowatą szczelinę, która wzmaga przepływ chłodnego powietrza, powodując obniżenie temperatury klocków i tarczy hamulcowej, równocześnie odprowadzając pył, brud i gorące gazy lepiej niż prosta, która może wypełnić się rdzą i stać się nieefektywna. Nawiercone otwory odprowadzają gazy powierzchniowe przy hamowaniu z dużej prędkości jednocześnie nie osłabiając struktury tarczy jak przy wierceniu na wylot.
DANE TECHICZNE
- Typ: Nawiercana i Nacinana
- Pełne/Wentylowane: Wentylowane
- Ilość otworów: 5
- Średnica (mm): 276
- Wysokość (mm): 50
- Grubość (mm): 24
- Minimalna grubość (mm): 22
- Zastosowanie na oś: Przód ZASTOSOWANIE
Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik SEAT LEON (5F) 1.0 TURBO 115 2015-2020 SEAT LEON (5F) 1.0 TURBO 115 2018-2020 SEAT LEON (5F) 1.2 TURBO 86 2013-2018 SEAT LEON (5F) 1.2 TURBO 105 2013-2018 SEAT LEON (5F) 1.4 TURBO 140 2013-2018 SEAT LEON (5F) 1.4 TURBO 122 2013-2018 SEAT LEON (5F) 1.5 TURBO 150 2018-2020 SEAT LEON (5F) 1.5 TURBO 130 2018-2020 SEAT LEON (5F) 1.5 TURBO 130 2018-2020 SEAT LEON (5F) 1.5 TURBO 150 2018-2020 SEAT LEON (5F) 1.6 TD 90 2013-2018 SEAT LEON (5F) 1.6 TD 105 2013-2018 SEAT LEON (5F) 1.6 TD 115 2017-2020 SEAT LEON (5F) 1.6 TD 115 2017-2020 SEAT LEON (5F) 2.0 TD 143 2013-2018 SEAT LEON (5F) 2.0 TD 150 2013-2020 SEAT LEON (5F) 2.0 TURBO 190 2018-2020 SEAT LEON (5F) 2.0 TURBO 190 2018-2020 SKODA OCTAVIA (5E) 1.0 TURBO 115 2016-2020 SKODA OCTAVIA (5E) 1.0 TURBO 115 2017-2020 SKODA OCTAVIA (5E) 1.2 TURBO 105 2013-2017 SKODA OCTAVIA (5E) 1.2 TURBO 86 2013-2017 SKODA OCTAVIA (5E) 1.4 TURBO 140 2013-2020 SKODA OCTAVIA (5E) 1.4 TURBO 150 2014-2020 SKODA OCTAVIA (5E) 1.4 TURBO 110 2014-2020 SKODA OCTAVIA (5E) 1.5 TURBO 150 2018-2020 SKODA OCTAVIA (5E) 1.6 110 2014-2020 SKODA OCTAVIA (5E) 1.6 TD 105 2013-2017 SKODA OCTAVIA (5E) 1.6 TD 105 2013-2017 SKODA OCTAVIA (5E) 1.6 TD 90 2013-2020 SKODA OCTAVIA (5E) 1.6 TD 110 2014-2019 SKODA OCTAVIA (5E) 1.6 TD 110 2014-2019 SKODA OCTAVIA (5E) 1.6 TD 110 2017-2019 SKODA OCTAVIA (5E) 1.6 TD 110 2017-2019 SKODA OCTAVIA (5E) 1.6 TD 115 2017-2020 SKODA OCTAVIA (5E) 1.6 TD 115 2017-2020 SKODA OCTAVIA (5E) 1.6 TD 90 2017-2020 SKODA OCTAVIA (5E) 2.0 TD 150 2013-2020 SKODA OCTAVIA (5E) 2.0 TD 150 2013-2020 VOLKSWAGEN GOLF (MK7) 1.0 TURBO 115 2016-2019 VOLKSWAGEN GOLF (MK7) 1.2 TURBO 105 2013-2019 VOLKSWAGEN GOLF (MK7) 1.2 TURBO 86 2013-2019 VOLKSWAGEN GOLF (MK7) 1.4 TURBO 140 2013-2017 VOLKSWAGEN GOLF (MK7) 1.4 TURBO 122 2013-2019 VOLKSWAGEN GOLF (MK7) 1.4 TURBO 150 2014-2017 VOLKSWAGEN GOLF (MK7) 1.5 TURBO 150 2017-2019 VOLKSWAGEN GOLF (MK7) 1.5 TURBO 130 2017-2019 VOLKSWAGEN GOLF (MK7) 1.6 TD 105 2013-2019 VOLKSWAGEN GOLF (MK7) 1.6 TD 110 2013-2019 VOLKSWAGEN GOLF (MK7) 1.6 TD 90 2013-2019 VOLKSWAGEN GOLF (MK7) 1.6 TD 115 2017-2019 VOLKSWAGEN GOLF (MK7) 2.0 TD 150 2013-2019 VOLKSWAGEN GOLF SPORTSVAN 1.2 TURBO 110 2014-2019 VOLKSWAGEN GOLF SPORTSVAN 1.4 TURBO 150 2014-2019 VOLKSWAGEN GOLF SPORTSVAN 1.4 TURBO 125 2014-2019 VOLKSWAGEN GOLF SPORTSVAN 1.6 TD 110 2014-2019 VOLKSWAGEN GOLF SPORTSVAN 2.0 TD 150 2014-2019
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: SEAT GD, SEAT, SKODA GD, SKODA.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Tarcze hamulcowe: co warto wiedzieć
Ta pozycja to tarcze hamulcowe marki EBC w wersji do sportowe nacinane i nawiercane seria GD (Para) Brakes SEAT. Producent podaje dopasowanie do 4 wariantów nadwozia i silnika, wypisanych niżej w sekcji Pasuje do.
Tarcza odpowiada za odprowadzenie ciepła i za stan powierzchni, z jaką klocek wchodzi w kolejne hamowanie. Rowki tarczy nacinanej zbierają gazy i zdzierają zeszkloną warstwę okładziny, otwory tarczy nawiercanej poprawiają chłodzenie i odprowadzanie wody. Przewaga ujawnia się przy powtarzalnym, mocnym hamowaniu, a nie na pojedynczym przystanku.
Do jazdy torowej pewniejsze są tarcze nacinane, bo są mniej podatne na mikropęknięcia niż nawiercane. Do uniwersalnej jazdy drogowej dobrze sprawdza się wariant nawiercano-nacinany. Tarcze dobiera się po średnicy, grubości, liczbie otworów montażowych i typie, zgodnie ze specyfikacją modelu i wersji silnikowej.
Pasuje do
- Leon (5F)
- SKODA
- Octavia (5E)
- VO
Najczęstsze pytania
Czy tarcze nawiercane pękają szybciej?
Przy ekstremalnej eksploatacji torowej są bardziej narażone na mikropęknięcia wokół otworów niż tarcze nacinane czy pełne. W jeździe drogowej i na amatorskich trackdayach ryzyko jest niewielkie, o ile tarcza jest prawidłowo dotarta i nie polewa się jej zimną wodą na gorąco.
Czy wymieniać tarcze razem z klockami?
Jeżeli tarcza jest w granicy zużycia, ma bicie albo wyraźny próg na krawędzi, wymienia się komplet. Nowe klocki na zużytej tarczy dotrą się do jej nierówności i stracą część skuteczności.
Sprawdź też
GIRODISC
Tarcza hamulcowa AUDI S3, SEAT Leon 2.0T, SKODA Octavia, VW CC, Golf VII, Passat 12+ nacinana lewy przód 340 mm
GIRODISC
Tarcza hamulcowa AUDI S3, SEAT Leon 2.0T, SKODA Octavia, VW CC, Golf VII, Passat 12+ nacinana prawy przód 340 mm
EBC
BSD1200 - Tarcze hamulcowe sportowe nacinane seria BSD (Para) EBC Brakes AUDI | A3 (8P) | A3 (Cabriolet 8P) | SEAT | Altea | Leo
EBC