EBC
Tarcze hamulcowe sportowe nacinane i nawiercane seria GD (Para) EBC Brakes DAIMLER
SKU: EBC-GD271
Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.
Tarcze hamulcowe samochodowe Turbo Groove posiadają poszerzoną łukowatą szczelinę, która wzmaga przepływ chłodnego powietrza, powodując obniżenie temperatury klocków i tarczy hamulcowej, równocześnie odprowadzając pył, brud i gorące gazy lepiej niż prosta, która może wypełnić się rdzą i stać się nieefektywna. Nawiercone otwory odprowadzają gazy powierzchniowe przy hamowaniu z dużej prędkości jednocześnie nie osłabiając struktury tarczy jak przy wierceniu na wylot.
DANE TECHICZNE
- Typ: Nawiercana i Nacinana
- Pełne/Wentylowane: Pełne
- Ilość otworów: 5
- Średnica (mm): 280
- Wysokość (mm): 51
- Grubość (mm): 10
- Minimalna grubość (mm): 8
- Zastosowanie na oś: Przód ZASTOSOWANIE
Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik DAIMLER 2.5 LITRE V8 2.5 62-67 DAIMLER V8-250 2.5 67-69 JAGUAR 240 2.4 67-69 JAGUAR 340 3.4 67-69 JAGUAR E-TYPE 3.8 265 61-68 JAGUAR E-TYPE 4.2 265 64-68 JAGUAR MK1 2.4 55-59 JAGUAR MK1 3.4 57-59 JAGUAR MK2 2.4 59-67 JAGUAR MK2 3.4 59-67 JAGUAR MK2 3.8 59-67 JAGUAR S MODEL 3.4 63-66 JAGUAR S MODEL 3.4 67-68 JAGUAR S MODEL 3.8 63-66 JAGUAR S MODEL 3.8 66-68
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: JAGUAR GD, JAGUAR.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Tarcze hamulcowe: co warto wiedzieć
Ta pozycja to tarcze hamulcowe marki EBC w wersji do sportowe nacinane i nawiercane seria GD (Para) Brakes DAIMLER. Producent podaje dopasowanie do 4 wariantów nadwozia i silnika, wypisanych niżej w sekcji Pasuje do.
Tarcza odpowiada za odprowadzenie ciepła i za stan powierzchni, z jaką klocek wchodzi w kolejne hamowanie. Rowki tarczy nacinanej zbierają gazy i zdzierają zeszkloną warstwę okładziny, otwory tarczy nawiercanej poprawiają chłodzenie i odprowadzanie wody. Przewaga ujawnia się przy powtarzalnym, mocnym hamowaniu, a nie na pojedynczym przystanku.
Do jazdy torowej pewniejsze są tarcze nacinane, bo są mniej podatne na mikropęknięcia niż nawiercane. Do uniwersalnej jazdy drogowej dobrze sprawdza się wariant nawiercano-nacinany. Tarcze dobiera się po średnicy, grubości, liczbie otworów montażowych i typie, zgodnie ze specyfikacją modelu i wersji silnikowej.
Pasuje do
- 2.5 Litre V8
- V8-250
- JAGUAR
- 24
Najczęstsze pytania
Czy tarcze nawiercane pękają szybciej?
Przy ekstremalnej eksploatacji torowej są bardziej narażone na mikropęknięcia wokół otworów niż tarcze nacinane czy pełne. W jeździe drogowej i na amatorskich trackdayach ryzyko jest niewielkie, o ile tarcza jest prawidłowo dotarta i nie polewa się jej zimną wodą na gorąco.
Czy wymieniać tarcze razem z klockami?
Jeżeli tarcza jest w granicy zużycia, ma bicie albo wyraźny próg na krawędzi, wymienia się komplet. Nowe klocki na zużytej tarczy dotrą się do jej nierówności i stracą część skuteczności.
Sprawdź też
EBC
D1411 - Tarcze hamulcowe Premium Gładkie (Para) EBC Brakes JAGUAR | S-Type | XJ6 | XJ8 | JAGUAR | XJ8 | S-Type
EBC
D1597 - Tarcze hamulcowe Premium Gładkie (Para) EBC Brakes JAGUAR | S-Type | XF (X250) | XF Sportbrake | XJ6 | XJ8 | XK | JAGUAR
EBC
D1598 - Tarcze hamulcowe Premium Gładkie (Para) EBC Brakes DAIMLER | Super Eight | Super V8 | JAGUAR | S-Type | XF (X250) | XF S
EBC