Przejdź do treści
STREETO.
GD291 - Tarcze hamulcowe sportowe nacinane i nawiercane seria GD (Para) EBC Brakes DAEWOO | Espero | Lanos | Nexia | LOTUS | Ela - zdjęcie 1

EBC

Tarcze hamulcowe sportowe nacinane i nawiercane seria GD (Para) EBC Brakes DAEWOO

SKU: EBC-GD291

1364,00 zł
Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Tarcze hamulcowe samochodowe Turbo Groove posiadają poszerzoną łukowatą szczelinę, która wzmaga przepływ chłodnego powietrza, powodując obniżenie temperatury klocków i tarczy hamulcowej, równocześnie odprowadzając pył, brud i gorące gazy lepiej niż prosta, która może wypełnić się rdzą i stać się nieefektywna. Nawiercone otwory odprowadzają gazy powierzchniowe przy hamowaniu z dużej prędkości jednocześnie nie osłabiając struktury tarczy jak przy wierceniu na wylot.

DANE TECHICZNE

  • Typ: Nawiercana i Nacinana
  • Pełne/Wentylowane: Wentylowane
  • Ilość otworów: 4
  • Średnica (mm): 256
  • Wysokość (mm): 41
  • Grubość (mm): 24
  • Minimalna grubość (mm): 22
  • Zastosowanie na oś: Przód ZASTOSOWANIE

Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik DAEWOO ESPERO 1.8 95-97 DAEWOO ESPERO 2.0 95-97 DAEWOO LANOS 1.6 97-2002 DAEWOO LANOS 1.6 99-2005 DAEWOO NEXIA 1.5 16 95-97 LOTUS ELAN (M100) 1.6 89-94 LOTUS ELAN (M100) 1.6 TURBO 89-97 OPEL ASCONA 2.0 83-88 OPEL ASTRA (F) 1.6 16 93-98 OPEL ASTRA (F) ESTATE 1.7 D 91-94 OPEL ASTRA (F) ESTATE 1.7 D 95-98 OPEL ASTRA (F) ESTATE 1.7 TD 91-94 OPEL ASTRA (F) 1.7 TD 95-98 OPEL ASTRA (F) ESTATE 1.7 TD 95-98 OPEL ASTRA (F) ESTATE 1.8 91-94 OPEL ASTRA (F) 1.8 91-98 OPEL ASTRA (F) ESTATE 1.8 95-98 OPEL ASTRA (F) ESTATE 2.0 91-94 OPEL ASTRA (F) 2.0 91-98 OPEL ASTRA (F) ESTATE 2.0 95-98 OPEL ASTRA CABRIOLET 1.8 94-2001 OPEL ASTRA CABRIOLET 2.0 93-94 OPEL ASTRA CLASSIC (F) 1.6 16 98-2002 OPEL ASTRA CLASSIC (F) ESTATE 1.6 16 98-2005 OPEL CALIBRA 2.0 89-97 OPEL KADETT ESTATE 2.0 87-91 OPEL KADETT ESTATE 2.0 87-91 OPEL KADETT 2.0 87-93 OPEL KADETT 2.0 16 87-93 OPEL KADETT CONVERTIBLE 2.0 86-93 OPEL VECTRA 1.6 8 95-2000 OPEL VECTRA 1.6 16 95-2000 OPEL VECTRA 1.7 TD 95-96 OPEL VECTRA 1.8 88-90 OPEL VECTRA 1.8 91-95 OPEL VECTRA 1.8 16 95-2000 OPEL VECTRA 1.8 95-2000 OPEL VECTRA 2.0 16 88-92 OPEL VECTRA 2.0 88-95 OPEL VECTRA 2.0 91-95 OPEL VECTRA 2.0 16 93-95 OPEL VECTRA 2.0 95-2002 OPEL VECTRA 2.0 D 96-99 OPEL VECTRA 2.0 SRI 130 88-91 OPEL VECTRA 2.0 TD 97-99 VAUXHALL ASTRA (E) 2.0 87-91 VAUXHALL ASTRA (E) 2.0 87-91 VAUXHALL ASTRA (E) 2.0 16 88-90 VAUXHALL ASTRA (E) 2.0 16 90-91 VAUXHALL ASTRA (F) 1.6 93-95 VAUXHALL ASTRA (F) 1.6 16 95-98 VAUXHALL ASTRA (F) ESTATE 1.7 TD 91-98 VAUXHALL ASTRA (F) 1.7 TD 91-98 VAUXHALL ASTRA (F) 1.8 16 93-95 VAUXHALL ASTRA (F) 2.0 115 91-92 VAUXHALL ASTRA (F) 2.0 16 91-95 VAUXHALL ASTRA (F) 2.0 115 92-95 VAUXHALL ASTRA (F) 2.0 95-98 VAUXHALL ASTRA CABRIOLET 1.8 94-95 VAUXHALL ASTRA CABRIOLET 1.8 95-99 VAUXHALL ASTRA CABRIOLET 2.0 87-93 VAUXHALL ASTRA CABRIOLET 2.0 93-94 VAUXHALL BELMONT 2.0 87-91 VAUXHALL BELMONT 2.0 16 88-91 VAUXHALL CALIBRA 2.0 90-94 VAUXHALL CALIBRA 2.0 94-98 VAUXHALL CAVALIER 1.6 1995 VAUXHALL CAVALIER 1.7 D 1995 VAUXHALL CAVALIER 1.7 TD 1995 VAUXHALL CAVALIER 1.8 1995 VAUXHALL CAVALIER 1.8 92-95 VAUXHALL CAVALIER 2.0 88-91 VAUXHALL CAVALIER 2.0 88-92 VAUXHALL CAVALIER 2.0 16 88-92 VAUXHALL CAVALIER 2.0 91-94 VAUXHALL CAVALIER 2.0 16 93-95 VAUXHALL CAVALIER 2.0 94-95 VAUXHALL VECTRA 1.6 16 95-2000 VAUXHALL VECTRA 1.6 8 95-2000 VAUXHALL VECTRA 1.7 TD 95-96 VAUXHALL VECTRA 1.8 95-2000 VAUXHALL VECTRA 2.0 D 96-99 VAUXHALL VECTRA 2.0 TD 97-99

Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.

Tarcze hamulcowe: co warto wiedzieć

Ta pozycja to tarcze hamulcowe marki EBC w wersji do sportowe nacinane i nawiercane seria GD (Para) Brakes DAEWOO. Producent podaje dopasowanie do 5 wariantów nadwozia i silnika, wypisanych niżej w sekcji Pasuje do.

Tarcza odpowiada za odprowadzenie ciepła i za stan powierzchni, z jaką klocek wchodzi w kolejne hamowanie. Rowki tarczy nacinanej zbierają gazy i zdzierają zeszkloną warstwę okładziny, otwory tarczy nawiercanej poprawiają chłodzenie i odprowadzanie wody. Przewaga ujawnia się przy powtarzalnym, mocnym hamowaniu, a nie na pojedynczym przystanku.

Do jazdy torowej pewniejsze są tarcze nacinane, bo są mniej podatne na mikropęknięcia niż nawiercane. Do uniwersalnej jazdy drogowej dobrze sprawdza się wariant nawiercano-nacinany. Tarcze dobiera się po średnicy, grubości, liczbie otworów montażowych i typie, zgodnie ze specyfikacją modelu i wersji silnikowej.

Pasuje do

  • Espero
  • Lanos
  • Nexia
  • LOTUS
  • Ela

Najczęstsze pytania

Czy tarcze nawiercane pękają szybciej?

Przy ekstremalnej eksploatacji torowej są bardziej narażone na mikropęknięcia wokół otworów niż tarcze nacinane czy pełne. W jeździe drogowej i na amatorskich trackdayach ryzyko jest niewielkie, o ile tarcza jest prawidłowo dotarta i nie polewa się jej zimną wodą na gorąco.

Czy wymieniać tarcze razem z klockami?

Jeżeli tarcza jest w granicy zużycia, ma bicie albo wyraźny próg na krawędzi, wymienia się komplet. Nowe klocki na zużytej tarczy dotrą się do jej nierówności i stracą część skuteczności.

Sprawdź też

Używamy cookies. Niezbędne do działania sklepu, pozostałe wymagają zgody.

Tarcze hamulcowe sportowe nacinane i nawiercane seria GD | STREETO.PL