EBC

Tarcze hamulcowe sportowe nacinane i nawiercane seria GD (Para) EBC Brakes ALFA ROMEO

SKU: EBC-GD363

1420,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Tarcze hamulcowe samochodowe Turbo Groove posiadają poszerzoną łukowatą szczelinę, która wzmaga przepływ chłodnego powietrza, powodując obniżenie temperatury klocków i tarczy hamulcowej, równocześnie odprowadzając pył, brud i gorące gazy lepiej niż prosta, która może wypełnić się rdzą i stać się nieefektywna. Nawiercone otwory odprowadzają gazy powierzchniowe przy hamowaniu z dużej prędkości jednocześnie nie osłabiając struktury tarczy jak przy wierceniu na wylot.

DANE TECHICZNE

Typ: Nawiercana i Nacinana
Pełne/Wentylowane: Wentylowane
Ilość otworów: 5
Średnica (mm): 285
Wysokość (mm): 43
Grubość (mm): 22
Minimalna grubość (mm): 20
Zastosowanie na oś: Przód ZASTOSOWANIE

Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik ALFA ROMEO 147 1.6 TS 105 2000-2010 ALFA ROMEO 147 1.6 TS 120 2000-2010 ALFA ROMEO 147 1.9 TD 115 2001-2010 ALFA ROMEO 147 1.9 TD 140 2003-2010 ALFA ROMEO 147 1.9 TD 100 2003-2010 ALFA ROMEO 147 1.9 TD 120 2003-2010 ALFA ROMEO 147 1.9 TD 150 2004-2010 ALFA ROMEO 147 1.9 TD 170 2007-2010 ALFA ROMEO 147 2.0 TS 150 2000-2010 ALFA ROMEO 156 1.6 2001-2002 ALFA ROMEO 156 1.6 2002-2006 ALFA ROMEO 156 1.75 2001-2002 ALFA ROMEO 156 1.75 2002-2006 ALFA ROMEO 156 1.9 TD 2001-2002 ALFA ROMEO 156 1.9 TD 2002-2006 ALFA ROMEO 156 2.0 2002-2006 ALFA ROMEO 156 2.0 97-2002 ALFA ROMEO 156 2.4 TD 2002-2003 ALFA ROMEO 156 2.4 TD 2003-2006 ALFA ROMEO 156 2.4 TD 97-2002 ALFA ROMEO 156 2.5 2002-2006 ALFA ROMEO 156 2.5 97-2002 ALFA ROMEO 164 2.0 TURBO 87-92 ALFA ROMEO 164 2.5 TD 87-92 ALFA ROMEO 164 3.0 87-92 ALFA ROMEO GT 1.75 140 2004-2010 ALFA ROMEO GT 1.9 TD 150 2004-2008 ALFA ROMEO GT 1.9 TD 170 2008-2010 ALFA ROMEO GT 2.0 165 2004-2010 ALFA ROMEO GTV 2.0 2003-2006 ALFA ROMEO GTV 2.0 TURBO 200 95-96 ALFA ROMEO GTV 2.0 TURBO 200 95-97 ALFA ROMEO GTV 2.0 TURBO 200 97-2001 FIAT DOBLO 1.3 TD 2010- FIAT DOBLO 1.4 2010- FIAT DOBLO 1.6 TD 2010- FIAT DOBLO 2.0 TD 2010- LANCIA THEMA 2.9 32 215 88-94 OPEL COMBO TOUR 1.3 TD 90 2012-2018 OPEL COMBO TOUR 1.4 90 2012-2018 OPEL COMBO TOUR 1.4 TURBO 120 2012-2018 OPEL COMBO TOUR 1.6 TD 105 2012-2018 OPEL COMBO TOUR 1.6 TD 90 2012-2018 OPEL COMBO TOUR 2.0 TD 135 2012-2018

Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.

Tarcze hamulcowe: co warto wiedzieć

Ta pozycja to tarcze hamulcowe marki EBC w wersji do sportowe nacinane i nawiercane seria GD (Para) Brakes ALFA ROMEO. Producent podaje dopasowanie do 6 wariantów nadwozia i silnika, wypisanych niżej w sekcji Pasuje do.

Tarcza odpowiada za odprowadzenie ciepła i za stan powierzchni, z jaką klocek wchodzi w kolejne hamowanie. Rowki tarczy nacinanej zbierają gazy i zdzierają zeszkloną warstwę okładziny, otwory tarczy nawiercanej poprawiają chłodzenie i odprowadzanie wody. Przewaga ujawnia się przy powtarzalnym, mocnym hamowaniu, a nie na pojedynczym przystanku.

Do jazdy torowej pewniejsze są tarcze nacinane, bo są mniej podatne na mikropęknięcia niż nawiercane. Do uniwersalnej jazdy drogowej dobrze sprawdza się wariant nawiercano-nacinany. Tarcze dobiera się po średnicy, grubości, liczbie otworów montażowych i typie, zgodnie ze specyfikacją modelu i wersji silnikowej.

Pasuje do

Najczęstsze pytania

Czy tarcze nawiercane pękają szybciej?

Przy ekstremalnej eksploatacji torowej są bardziej narażone na mikropęknięcia wokół otworów niż tarcze nacinane czy pełne. W jeździe drogowej i na amatorskich trackdayach ryzyko jest niewielkie, o ile tarcza jest prawidłowo dotarta i nie polewa się jej zimną wodą na gorąco.

Czy wymieniać tarcze razem z klockami?

Jeżeli tarcza jest w granicy zużycia, ma bicie albo wyraźny próg na krawędzi, wymienia się komplet. Nowe klocki na zużytej tarczy dotrą się do jej nierówności i stracą część skuteczności.