EBC
Tarcze hamulcowe sportowe nacinane i nawiercane seria GD (Para) EBC Brakes CHRYSLER (UK)
SKU: EBC-GD364
Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.
Tarcze hamulcowe samochodowe Turbo Groove posiadają poszerzoną łukowatą szczelinę, która wzmaga przepływ chłodnego powietrza, powodując obniżenie temperatury klocków i tarczy hamulcowej, równocześnie odprowadzając pył, brud i gorące gazy lepiej niż prosta, która może wypełnić się rdzą i stać się nieefektywna. Nawiercone otwory odprowadzają gazy powierzchniowe przy hamowaniu z dużej prędkości jednocześnie nie osłabiając struktury tarczy jak przy wierceniu na wylot.
DANE TECHICZNE
- Typ: Nawiercana i Nacinana
- Pełne/Wentylowane: Pełne
- Ilość otworów: 4
- Średnica (mm): 251
- Wysokość (mm): 51
- Grubość (mm): 10
- Minimalna grubość (mm): 9
- Zastosowanie na oś: Tył ZASTOSOWANIE
Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik CHRYSLER (UK) DELTA 1.4 TURBO 140 2011- CHRYSLER (UK) DELTA 1.4 TURBO 120 2011- CHRYSLER (UK) DELTA 1.6 TD 2011- FIAT BRAVO 1.4 2007-2010 FIAT BRAVO 1.4 2010-2014 FIAT BRAVO 1.4 TURBO 150 2007-2010 FIAT BRAVO 1.4 TURBO 120 2007-2010 FIAT BRAVO 1.4 TURBO 120 2010-2014 FIAT BRAVO 1.4 TURBO 150 2010-2014 FIAT BRAVO 1.4 TURBO 140 2010-2014 FIAT BRAVO 1.6 TD 105 2008-2010 FIAT BRAVO 1.6 TD 120 2008-2010 FIAT BRAVO 1.6 TD 90 2009-2010 FIAT BRAVO 1.6 TD 120 2010-2014 FIAT BRAVO 1.6 TD 105 2010-2014 FIAT BRAVO 1.9 TD 90 2007-2008 FIAT BRAVO 1.9 TD 150 2007-2010 FIAT BRAVO 1.9 TD 120 2007-2010 FIAT BRAVO 1.9 TD 120 2010-2014 FIAT BRAVO 1.9 TD 150 2010-2014 FIAT BRAVO 2.0 TD 2008-2010 FIAT BRAVO 2.0 TD 2010-2014 FIAT LINEA 1.4 TURBO 2007-2018 FIAT MULTIPLA 1.6 2002-2005 FIAT MULTIPLA 1.6 2005-2010 FIAT MULTIPLA 1.9 TD 2002-2005 FIAT MULTIPLA 1.9 TD 2005-2010 FIAT STILO 1.2 2001-2004 FIAT STILO 1.4 2003-2007 FIAT STILO 1.6 2001-2007 FIAT STILO 1.8 2001-2007 FIAT STILO 1.9 TD 115 2001-2007 FIAT STILO 1.9 TD 90 2002-2007 FIAT STILO 1.9 TD 80 2002-2007 FIAT STILO 1.9 TD 126 2003-2007 FIAT STILO 1.9 TD 140 2004-2007 FIAT STILO 1.9 TD 136 2004-2007 FIAT STILO 1.9 TD 100 2005-2007 FIAT STILO 1.9 TD 150 2005-2007 FIAT STILO 1.9 TD 120 2005-2007 FIAT STILO 2.4 2001-2007 FIAT STILO MULTIWAGON 1.4 2003-2007 FIAT STILO MULTIWAGON 1.6 2002-2007 FIAT STILO MULTIWAGON 1.8 2002-2007 FIAT STILO MULTIWAGON 1.9 TD 115 2003-2007 FIAT STILO MULTIWAGON 1.9 TD 80 2003-2007 FIAT STILO MULTIWAGON 1.9 TD 126 2003-2007 FIAT STILO MULTIWAGON 1.9 TD 136 2004-2007 FIAT STILO MULTIWAGON 1.9 TD 140 2004-2007 FIAT STILO MULTIWAGON 1.9 TD 90 2004-2007 FIAT STILO MULTIWAGON 1.9 TD 150 2005-2007 FIAT STILO MULTIWAGON 1.9 TD 120 2005-2007 FIAT STILO MULTIWAGON 1.9 TD 100 2005-2007 LANCIA DELTA 1.4 TURBO 120 2008-2010 LANCIA DELTA 1.4 TURBO 150 2008-2010 LANCIA DELTA 1.4 TURBO 150 2010-2014 LANCIA DELTA 1.4 TURBO 140 2010-2014 LANCIA DELTA 1.4 TURBO 120 2010-2014 LANCIA DELTA 1.6 TD 2008-2010 LANCIA DELTA 1.6 TD 2010-2014 LANCIA LYBRA 1.7 99-2006 LANCIA LYBRA 1.9 TD 99-2006 LANCIA LYBRA 2.0 99-2006 LANCIA LYBRA 2.4 TD 99-2006 LANCIA THEMA 2.0 TURBO 16 87-92 LANCIA THEMA 2.0 TURBO 16 92-94 LANCIA THEMA 3.0 92-94
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: CHRYSLER GD, CHRYSLER, FIAT GD, FIAT.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Tarcze hamulcowe: co warto wiedzieć
Ta pozycja to tarcze hamulcowe marki EBC w wersji do sportowe nacinane i nawiercane seria GD (Para) Brakes CHRYSLER (UK). Producent podaje dopasowanie do 4 wariantów nadwozia i silnika, wypisanych niżej w sekcji Pasuje do.
Tarcza odpowiada za odprowadzenie ciepła i za stan powierzchni, z jaką klocek wchodzi w kolejne hamowanie. Rowki tarczy nacinanej zbierają gazy i zdzierają zeszkloną warstwę okładziny, otwory tarczy nawiercanej poprawiają chłodzenie i odprowadzanie wody. Przewaga ujawnia się przy powtarzalnym, mocnym hamowaniu, a nie na pojedynczym przystanku.
Do jazdy torowej pewniejsze są tarcze nacinane, bo są mniej podatne na mikropęknięcia niż nawiercane. Do uniwersalnej jazdy drogowej dobrze sprawdza się wariant nawiercano-nacinany. Tarcze dobiera się po średnicy, grubości, liczbie otworów montażowych i typie, zgodnie ze specyfikacją modelu i wersji silnikowej.
Pasuje do
- Delta
- FIAT
- Bravo
- Linea
Najczęstsze pytania
Czy tarcze nawiercane pękają szybciej?
Przy ekstremalnej eksploatacji torowej są bardziej narażone na mikropęknięcia wokół otworów niż tarcze nacinane czy pełne. W jeździe drogowej i na amatorskich trackdayach ryzyko jest niewielkie, o ile tarcza jest prawidłowo dotarta i nie polewa się jej zimną wodą na gorąco.
Czy wymieniać tarcze razem z klockami?
Jeżeli tarcza jest w granicy zużycia, ma bicie albo wyraźny próg na krawędzi, wymienia się komplet. Nowe klocki na zużytej tarczy dotrą się do jej nierówności i stracą część skuteczności.
Sprawdź też
EBC
D1135 - Tarcze hamulcowe Premium Gładkie (Para) EBC Brakes CHRYSLER (USA) | Grand Voyager | Grand Voyager (LTD) | Voyager | JEEP
EBC
D1136 - Tarcze hamulcowe Premium Gładkie (Para) EBC Brakes CHRYSLER (USA) | Grand Voyager | Voyager
EBC
D1137 - Tarcze hamulcowe Premium Gładkie (Para) EBC Brakes CHRYSLER (USA) | Grand Voyager | Grand Voyager (LTD) | Voyager | JEEP
EBC