EBC
Tarcze hamulcowe sportowe nacinane i nawiercane seria GD (Para) EBC Brakes SEAT
SKU: EBC-GD577
Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.
Tarcze hamulcowe samochodowe Turbo Groove posiadają poszerzoną łukowatą szczelinę, która wzmaga przepływ chłodnego powietrza, powodując obniżenie temperatury klocków i tarczy hamulcowej, równocześnie odprowadzając pył, brud i gorące gazy lepiej niż prosta, która może wypełnić się rdzą i stać się nieefektywna. Nawiercone otwory odprowadzają gazy powierzchniowe przy hamowaniu z dużej prędkości jednocześnie nie osłabiając struktury tarczy jak przy wierceniu na wylot.
DANE TECHICZNE
- Typ: Nawiercana i Nacinana
- Pełne/Wentylowane: Pełne
- Ilość otworów: 5T
- Średnica (mm): 226
- Wysokość (mm): 72
- Grubość (mm): 10
- Minimalna grubość (mm): 8
- Zastosowanie na oś: Tył ZASTOSOWANIE
Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik SEAT TOLEDO 2.0 GTI 94-97 SEAT TOLEDO 2.0 GTI 97-99 VOLKSWAGEN CORRADO 2.9 192 92-96 VOLKSWAGEN GOLF (MK3) 1.9 TD 110 96-97 VOLKSWAGEN GOLF (MK3) 1.9 TD 110 96-97 VOLKSWAGEN GOLF (MK3) 2.0 GTI 8 115 92-96 VOLKSWAGEN GOLF (MK3) 2.0 GTI 16 150 93-96 VOLKSWAGEN GOLF (MK3) 2.0 GTI 8 115 96-97 VOLKSWAGEN GOLF (MK3) 2.0 GTI 16 150 96-97 VOLKSWAGEN GOLF (MK3) 2.8 174 92-95 VOLKSWAGEN GOLF (MK3) 2.8 174 95-98 VOLKSWAGEN PASSAT (B3) 2.8 174 92-93 VOLKSWAGEN PASSAT (B4) 1.9 TD 110 95-96 VOLKSWAGEN PASSAT (B4) 2.0 16 93-96 VOLKSWAGEN PASSAT (B4) 2.8 174 93-96 VOLKSWAGEN VENTO 2.0 GT 92-96 VOLKSWAGEN VENTO 2.0 GT 96-98 VOLKSWAGEN VENTO 2.8 92-95 VOLKSWAGEN VENTO 2.8 95-98
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: SEAT GD, SEAT, VOLKSWAGEN GD, VOLKSWAGEN.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Tarcze hamulcowe: co warto wiedzieć
Ta pozycja to tarcze hamulcowe marki EBC w wersji do sportowe nacinane i nawiercane seria GD (Para) Brakes SEAT. Producent podaje dopasowanie do 4 wariantów nadwozia i silnika, wypisanych niżej w sekcji Pasuje do.
Tarcza odpowiada za odprowadzenie ciepła i za stan powierzchni, z jaką klocek wchodzi w kolejne hamowanie. Rowki tarczy nacinanej zbierają gazy i zdzierają zeszkloną warstwę okładziny, otwory tarczy nawiercanej poprawiają chłodzenie i odprowadzanie wody. Przewaga ujawnia się przy powtarzalnym, mocnym hamowaniu, a nie na pojedynczym przystanku.
Do jazdy torowej pewniejsze są tarcze nacinane, bo są mniej podatne na mikropęknięcia niż nawiercane. Do uniwersalnej jazdy drogowej dobrze sprawdza się wariant nawiercano-nacinany. Tarcze dobiera się po średnicy, grubości, liczbie otworów montażowych i typie, zgodnie ze specyfikacją modelu i wersji silnikowej.
Pasuje do
- Toledo
- VOLKSWAGEN
- Corrado
- Golf (
Najczęstsze pytania
Czy tarcze nawiercane pękają szybciej?
Przy ekstremalnej eksploatacji torowej są bardziej narażone na mikropęknięcia wokół otworów niż tarcze nacinane czy pełne. W jeździe drogowej i na amatorskich trackdayach ryzyko jest niewielkie, o ile tarcza jest prawidłowo dotarta i nie polewa się jej zimną wodą na gorąco.
Czy wymieniać tarcze razem z klockami?
Jeżeli tarcza jest w granicy zużycia, ma bicie albo wyraźny próg na krawędzi, wymienia się komplet. Nowe klocki na zużytej tarczy dotrą się do jej nierówności i stracą część skuteczności.
Sprawdź też
GIRODISC
Tarcza hamulcowa AUDI S3, SEAT Leon 2.0T, SKODA Octavia, VW CC, Golf VII, Passat 12+ nacinana lewy przód 340 mm
GIRODISC
Tarcza hamulcowa AUDI S3, SEAT Leon 2.0T, SKODA Octavia, VW CC, Golf VII, Passat 12+ nacinana prawy przód 340 mm
EBC
BSD1200 - Tarcze hamulcowe sportowe nacinane seria BSD (Para) EBC Brakes AUDI | A3 (8P) | A3 (Cabriolet 8P) | SEAT | Altea | Leo
EBC