EBC
Tarcze hamulcowe sportowe nacinane i nawiercane seria GD (Para) EBC Brakes TOYOTA
SKU: EBC-GD7237
Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.
Tarcze hamulcowe samochodowe Turbo Groove posiadają poszerzoną łukowatą szczelinę, która wzmaga przepływ chłodnego powietrza, powodując obniżenie temperatury klocków i tarczy hamulcowej, równocześnie odprowadzając pył, brud i gorące gazy lepiej niż prosta, która może wypełnić się rdzą i stać się nieefektywna. Nawiercone otwory odprowadzają gazy powierzchniowe przy hamowaniu z dużej prędkości jednocześnie nie osłabiając struktury tarczy jak przy wierceniu na wylot.
DANE TECHICZNE
- Typ: Nawiercana i Nacinana
- Pełne/Wentylowane: Wentylowane
- Ilość otworów: 6
- Średnica (cale): 12.6
- Średnica (mm): 319
- Wysokość (mm): 67.5
- Grubość (mm): 28
- Minimalna grubość (mm): 26
- Średnica podziałowa otworów (mm): 139.7
- Średnica otworu centrującego (mm): 108 ZASTOSOWANIE
Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik TOYOTA TACOMA 4WD 2.7 2005-2015 TOYOTA TACOMA 4WD 2.7 2016- TOYOTA TACOMA 2WD 2.7 PRERUNNER 2005-2015 TOYOTA TACOMA 4WD 3.5 2016- TOYOTA 4 RUNNER 4.0 2003-2009 TOYOTA FJ CRUISER 4.0 2010-2014 TOYOTA TACOMA 4WD 4.0 2005-2015 TOYOTA FJ CRUISER 4.0 2006-2009 TOYOTA TACOMA 2WD 4.0 PRERUNNER 2005-2015 TOYOTA 4 RUNNER 4.7 2003-2009
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: TOYOTA GD, TOYOTA.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Tarcze hamulcowe: co warto wiedzieć
Ta pozycja to tarcze hamulcowe marki EBC w wersji do sportowe nacinane i nawiercane seria GD (Para) Brakes TOYOTA. Producent podaje dopasowanie do 3 wariantów nadwozia i silnika, wypisanych niżej w sekcji Pasuje do.
Tarcza odpowiada za odprowadzenie ciepła i za stan powierzchni, z jaką klocek wchodzi w kolejne hamowanie. Rowki tarczy nacinanej zbierają gazy i zdzierają zeszkloną warstwę okładziny, otwory tarczy nawiercanej poprawiają chłodzenie i odprowadzanie wody. Przewaga ujawnia się przy powtarzalnym, mocnym hamowaniu, a nie na pojedynczym przystanku.
Do jazdy torowej pewniejsze są tarcze nacinane, bo są mniej podatne na mikropęknięcia niż nawiercane. Do uniwersalnej jazdy drogowej dobrze sprawdza się wariant nawiercano-nacinany. Tarcze dobiera się po średnicy, grubości, liczbie otworów montażowych i typie, zgodnie ze specyfikacją modelu i wersji silnikowej.
Pasuje do
- 4 Runner
- FJ Cruiser
- Tacoma 2WD
Najczęstsze pytania
Czy tarcze nawiercane pękają szybciej?
Przy ekstremalnej eksploatacji torowej są bardziej narażone na mikropęknięcia wokół otworów niż tarcze nacinane czy pełne. W jeździe drogowej i na amatorskich trackdayach ryzyko jest niewielkie, o ile tarcza jest prawidłowo dotarta i nie polewa się jej zimną wodą na gorąco.
Czy wymieniać tarcze razem z klockami?
Jeżeli tarcza jest w granicy zużycia, ma bicie albo wyraźny próg na krawędzi, wymienia się komplet. Nowe klocki na zużytej tarczy dotrą się do jej nierówności i stracą część skuteczności.
Sprawdź też
EBC
BSD1056 - Tarcze hamulcowe sportowe nacinane seria BSD (Para) EBC Brakes SUBARU | BRZ | Forester | Impreza | TOYOTA | GT86 | SUB
EBC
BSD1057 - Tarcze hamulcowe sportowe nacinane seria BSD (Para) EBC Brakes SUBARU | BRZ | Forester | Impreza | TOYOTA | GT86 | SUB
EBC
BSD1463 - Tarcze hamulcowe sportowe nacinane seria BSD (Para) EBC Brakes TOYOTA | Landcruiser (HZJ71) | Landcruiser (HZJ74) | La
EBC