EBC

Tarcze hamulcowe sportowe nacinane i nawiercane seria GD (Para) EBC Brakes INFINITI

SKU: EBC-GD7351

1185,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Tarcze hamulcowe samochodowe Turbo Groove posiadają poszerzoną łukowatą szczelinę, która wzmaga przepływ chłodnego powietrza, powodując obniżenie temperatury klocków i tarczy hamulcowej, równocześnie odprowadzając pył, brud i gorące gazy lepiej niż prosta, która może wypełnić się rdzą i stać się nieefektywna. Nawiercone otwory odprowadzają gazy powierzchniowe przy hamowaniu z dużej prędkości jednocześnie nie osłabiając struktury tarczy jak przy wierceniu na wylot.

DANE TECHICZNE

Typ: Nawiercana i Nacinana
Pełne/Wentylowane: Wentylowane
Ilość otworów: 5
Średnica (cale): 12.1
Średnica (mm): 308
Wysokość (mm): 62
Grubość (mm): 16
Minimalna grubość (mm): 14
Średnica podziałowa otworów (mm): 114.3
Średnica otworu centrującego (mm): 68 ZASTOSOWANIE

Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik INFINITI G25 2.5 AWD 2011-2013 NISSAN MAXIMA 3.5 2009- INFINITI M35 3.5 2005-2010 INFINITI EX35 3.5 2008-2013 NISSAN 350Z 3.5 2006-2009 INFINITI G35 3.5 2WD 2005-2008 INFINITI G35 3.5 4WD 2006-2008 NISSAN 350Z 3.5 TOURING 2006-2009 INFINITI Q40 3.7 2015- INFINITI G37 3.7 2008-2015 INFINITI QX50 3.7 2014-2015 INFINITI Q40 3.7 2015- NISSAN 370Z 3.7 2008- INFINITI QX50 3.7 2016-2018 INFINITI EX37 3.7 2013 INFINITI QX50 3.7 AWD 2014-2015 INFINITI QX50 3.7 AWD 2016-2018 INFINITI Q40 3.7 AWD 2015- INFINITI M45 4.5 2006-2010

Tarcze hamulcowe: co warto wiedzieć

Ta pozycja to tarcze hamulcowe marki EBC w wersji do sportowe nacinane i nawiercane seria GD (Para) Brakes INFINITI. Producent podaje dopasowanie do 6 wariantów nadwozia i silnika, wypisanych niżej w sekcji Pasuje do.

Tarcza odpowiada za odprowadzenie ciepła i za stan powierzchni, z jaką klocek wchodzi w kolejne hamowanie. Rowki tarczy nacinanej zbierają gazy i zdzierają zeszkloną warstwę okładziny, otwory tarczy nawiercanej poprawiają chłodzenie i odprowadzanie wody. Przewaga ujawnia się przy powtarzalnym, mocnym hamowaniu, a nie na pojedynczym przystanku.

Do jazdy torowej pewniejsze są tarcze nacinane, bo są mniej podatne na mikropęknięcia niż nawiercane. Do uniwersalnej jazdy drogowej dobrze sprawdza się wariant nawiercano-nacinany. Tarcze dobiera się po średnicy, grubości, liczbie otworów montażowych i typie, zgodnie ze specyfikacją modelu i wersji silnikowej.

Pasuje do

EX35
EX37
G25
G35
G37
M

Najczęstsze pytania

Czy tarcze nawiercane pękają szybciej?

Przy ekstremalnej eksploatacji torowej są bardziej narażone na mikropęknięcia wokół otworów niż tarcze nacinane czy pełne. W jeździe drogowej i na amatorskich trackdayach ryzyko jest niewielkie, o ile tarcza jest prawidłowo dotarta i nie polewa się jej zimną wodą na gorąco.

Czy wymieniać tarcze razem z klockami?

Jeżeli tarcza jest w granicy zużycia, ma bicie albo wyraźny próg na krawędzi, wymienia się komplet. Nowe klocki na zużytej tarczy dotrą się do jej nierówności i stracą część skuteczności.