EBC

Tarcze hamulcowe sportowe nacinane i nawiercane seria GD (Para) EBC Brakes VOLVO

SKU: EBC-GD961

1902,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Tarcze hamulcowe samochodowe Turbo Groove posiadają poszerzoną łukowatą szczelinę, która wzmaga przepływ chłodnego powietrza, powodując obniżenie temperatury klocków i tarczy hamulcowej, równocześnie odprowadzając pył, brud i gorące gazy lepiej niż prosta, która może wypełnić się rdzą i stać się nieefektywna. Nawiercone otwory odprowadzają gazy powierzchniowe przy hamowaniu z dużej prędkości jednocześnie nie osłabiając struktury tarczy jak przy wierceniu na wylot.

DANE TECHICZNE

Typ: Nawiercana i Nacinana
Pełne/Wentylowane: Wentylowane
Ilość otworów: 5
Średnica (mm): 302
Wysokość (mm): 50
Grubość (mm): 26
Minimalna grubość (mm): 24
Zastosowanie na oś: Przód ZASTOSOWANIE

Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik VOLVO 850 2.3 TURBO R 95-97 VOLVO C70 T5 2.3 TURBO 247 2003-2005 VOLVO C70 T5 2.3 TURBO 247 2003-2005 VOLVO C70 T5 2.3 TURBO 237 97-98 VOLVO C70 T5 2.3 TURBO 237 97-98 VOLVO C70 T5 2.3 TURBO 237 99-2002 VOLVO C70 T5 2.3 TURBO 237 99-2002 VOLVO C70 2.4 TURBO 190 2000-2005 VOLVO C70 2.4 TURBO 190 97-98 VOLVO C70 2.4 TURBO 190 99-2000 VOLVO S70 T5 2.3 TURBO 97-98 VOLVO S70 T5 2.3 TURBO 98-2000 VOLVO S70 2.3 TURBO R 97-2000 VOLVO S70 2.3 TURBO R 97-98 VOLVO S70 2.3 TURBO R 99-2000 VOLVO S70 2.4 4WD 97-2000 VOLVO S70 2.4 TURBO R 99-2000 VOLVO V70 (MK1) T5 2.3 TURBO 97-98 VOLVO V70 (MK1) T5 2.3 TURBO 97-98 VOLVO V70 (MK1) T5 2.3 TURBO 98-2000 VOLVO V70 (MK1) T5 2.3 TURBO 98-2000 VOLVO V70 (MK1) 2.3 TURBO R 97-99 VOLVO V70 (MK1) 2.3 TURBO R 97-99 VOLVO V70 (MK1) 2.4 98-99 VOLVO V70 (MK1) 2.4 TURBO R 99-2000 VOLVO V70 (MK1) 2.4 TURBO R 99-2000 VOLVO V70 (MK1) 2.5 97-2000 VOLVO V70 XC 2.4 TURBO 97-98 VOLVO V70 XC 2.4 TURBO 99-2000

Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.

Tarcze hamulcowe: co warto wiedzieć

Ta pozycja to tarcze hamulcowe marki EBC w wersji do sportowe nacinane i nawiercane seria GD (Para) Brakes VOLVO. Producent podaje dopasowanie do 5 wariantów nadwozia i silnika, wypisanych niżej w sekcji Pasuje do.

Tarcza odpowiada za odprowadzenie ciepła i za stan powierzchni, z jaką klocek wchodzi w kolejne hamowanie. Rowki tarczy nacinanej zbierają gazy i zdzierają zeszkloną warstwę okładziny, otwory tarczy nawiercanej poprawiają chłodzenie i odprowadzanie wody. Przewaga ujawnia się przy powtarzalnym, mocnym hamowaniu, a nie na pojedynczym przystanku.

Do jazdy torowej pewniejsze są tarcze nacinane, bo są mniej podatne na mikropęknięcia niż nawiercane. Do uniwersalnej jazdy drogowej dobrze sprawdza się wariant nawiercano-nacinany. Tarcze dobiera się po średnicy, grubości, liczbie otworów montażowych i typie, zgodnie ze specyfikacją modelu i wersji silnikowej.

Pasuje do

850
C70 (T5)
C70
S70 (T5)
S70

Najczęstsze pytania

Czy tarcze nawiercane pękają szybciej?

Przy ekstremalnej eksploatacji torowej są bardziej narażone na mikropęknięcia wokół otworów niż tarcze nacinane czy pełne. W jeździe drogowej i na amatorskich trackdayach ryzyko jest niewielkie, o ile tarcza jest prawidłowo dotarta i nie polewa się jej zimną wodą na gorąco.

Czy wymieniać tarcze razem z klockami?

Jeżeli tarcza jest w granicy zużycia, ma bicie albo wyraźny próg na krawędzi, wymienia się komplet. Nowe klocki na zużytej tarczy dotrą się do jej nierówności i stracą część skuteczności.