MTUNING

Gwizdek do tłumika Turbo Effect XL 56-65mm

SKU: MP-GW-004

25,00 zł

W magazynie· Wysyłka 1-2 dni robocze

ŚREDNICA MONTAŻOWA GWIZDKA WYNOSI: 56-65 MM

Po zamontowaniu gwizdka, podczas "dodawania gazu" lub szybkiej jazdy samochód wydaje bardzo efektowny dźwięk, zbliżony do efektu przy użyciu NITRO.

GWIZDEK MONTUJE SIĘ WEWNĄTRZ KOŃCÓWKI TŁUMIKA
BARDZO PROSTY MONTAŻ - WYSTARCZY WSUNĄĆ GWIZDEK DO KOŃCÓWKI TŁUMIKA I PRZYKRĘCIĆ.

Układ wydechowy: co warto wiedzieć

Ta pozycja to sportowy układ wydechowy marki MTUNING w wersji do Gwizdek do tłumika Turbo Effect XL 56-65mm.

Sportowy układ wydechowy zmienia dwie rzeczy: opory przepływu spalin i brzmienie. W autach doładowanych obniżenie oporów za turbiną realnie przekłada się na moc, zwłaszcza w połączeniu z korektą oprogramowania. W wolnossących zysk jest mniejszy i dotyczy głównie charakterystyki wyższych obrotów oraz dźwięku.

Zakres modyfikacji określa nazewnictwo: catback wymienia sekcję od katalizatora do końcówki i odpowiada głównie za brzmienie, downpipe siedzi bezpośrednio za turbiną i to on decyduje o przyroście mocy w autach turbo, a turboback to komplet.

Osobną kwestią są przepisy. Usunięcie katalizatora lub filtra cząstek stałych oznacza problem na badaniu technicznym i podczas kontroli drogowej, a katalizator sportowy jest rozwiązaniem pośrednim o innym profilu ryzyka.

Najczęstsze pytania

Czy sam tłumik końcowy doda mocy?

Praktycznie nie. Tłumik końcowy zmienia przede wszystkim brzmienie. Przyrost mocy w aucie doładowanym daje dopiero wymiana sekcji bliżej turbiny, czyli downpipe, najlepiej razem z dopasowaniem oprogramowania.

Czy sportowy wydech przejdzie przegląd techniczny?

Układ musi być szczelny, kompletny i mieścić się w dopuszczalnym poziomie hałasu. Największym problemem prawnym jest usunięty katalizator lub filtr cząstek stałych, a nie sam fakt wymiany tłumika.