TURBOWORKS

Intercooler Piping Kit TurboWorks Audi A4 B6 VW Passat B6 1.8T

SKU: MG-IC-017

690,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Zestaw do przeniesienia intercoolera w przedni zderzak. Kompletny INTERCOOLER KIT przeznaczony do marki i modelu podanego w nazwie przedmiotu. Zestaw zawiera wszystkie niezbędne elementy potrzebne do montażu w samochodzie. Całość wykonana jest bardzo starannie i dokładnie, elementy spawane są tzw. TIGIEM, T-6061 Aluminium.

Zestaw składa się z rur, łączników i opasek.

Dedykowane do: Marka Typ silnika Pojemność KM (KW) Od - Do AUDI A4 B6 (8E2) (2000-2005) 1.8 T (AVJ) 1781 150 (110) 2000 - 2002 AUDI A4 B6 (8E2) (2000-2005) 1.8 T quattro (AVJ) 1781 150 (110) 2000 - 2002 AUDI A4 B6 (8E2) (2000-2005) 1.8 T (BFB) 1781 163 (120) 2002 - 2004 AUDI A4 B6 (8E2) (2000-2005) 1.8 T quattro (BFB) 1781 163 (120) 2002 - 2004 AUDI A4 B6 (8E2) (2000-2005) 1.8 T quattro (AMB, AWM) 1781 170 (125) 2001 - 2004 AUDI A4 B6 (8E2) (2000-2005) 1.8 T (BEX) 1781 190 (140) 2002 - 2004 AUDI A4 B6 (8E2) (2000-2005) 1.8 T quattro (BEX) 1781 190 (140) 2002 - 2004 AUDI A4 B6 Avant (8E5) (2000-2005) 1.8 T (AVJ) 1781 150 (110) 2001 - 2002 AUDI A4 B6 Avant (8E5) (2000-2005) 1.8 T quattro (AVJ) 1781 150 (110) 2001 - 2002 AUDI A4 B6 Avant (8E5) (2000-2005) 1.8 T (BFB) 1781 163 (120) 2002 - 2004 AUDI A4 B6 Avant (8E5) (2000-2005) 1.8 T quattro (BFB) 1781 163 (120) 2002 - 2004 AUDI A4 B6 Avant (8E5) (2000-2005) 1.8 T (BEX) 1781 190 (140) 2002 - 2004 AUDI A4 B6 Avant (8E5) (2000-2005) 1.8 T quattro (BEX) 1781 190 (140) 2002 - 2004 VW PASSAT B5.5 Variant (3B6) (2000-2005) 1.8 T 20V (AWT) 1781 150 (110) 2000 - 2005

Intercoolery i chłodzenie: co warto wiedzieć

Ta pozycja to intercooler marki TURBOWORKS w wersji do Piping Kit Audi A4 B6 VW Passat B6 1.8T.

Intercooler schładza powietrze sprężone przez turbinę, zanim trafi ono do silnika. Chłodniejszy ładunek jest gęstszy, a niższa temperatura ogranicza ryzyko spalania stukowego. W praktyce oznacza to nie tyle jednorazowy przyrost mocy, ile utrzymanie tej samej mocy przez cały przejazd, zamiast jej spadku po kilku mocnych przyspieszeniach.

Przy doborze liczy się nie tylko wielkość rdzenia. Zbyt duża objętość układu wydłuża reakcję na gaz, a źle dobrana geometria rdzenia podnosi opory przepływu. Najlepszy efekt daje intercooler jako część pakietu razem z dolotem, wydechem i oprogramowaniem.

Najczęstsze pytania

Czym różni się intercooler od chłodnicy?

Chłodnica odbiera ciepło z cieczy chłodzącej silnik, a intercooler schładza sprężone powietrze płynące od turbiny do kolektora dolotowego. To dwa różne obiegi i dwa różne zadania.