TURBOWORKS

Intercooler TurboWorks BMW E82 E88 E89 E90 E92 Benzyna 130/210mm

SKU: MG-IC-096

1599,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Intercooler TurboWorks

Pasuje do:

BMW e82 / e88 135i 08-13
BMW 1M e82 11-13
BMW E90 / E91 / E92 / E93 335(x)i 2006-2012
BMW Z4 E89 35i 35is 2009-2017

Eficiency 300-550HP

Core dimension

Szerokość: 510mm
Grubość: 90/130mm
Wysokość: 150/210mm
Średnica zewnętrzna wyjść: 82mm Dedykowane do: MarkaTyp silnikaPojemnośćKM (KW)Od - Do BMW 1 Coupe (E82) (2006-2013) 135 i (N54 B30 A, N55 B30 A) 2979 306 (225) 2007 - 2013 BMW 1 Coupe (E82) (2006-2013) 135 i (N54 B30 A, N55 B30 A) 2979 326 (240) 2007 - 2013 BMW 1 Coupe (E82) (2006-2013) M (N54 B30 A) 2979 340 (250) 2011 - 2012 BMW 1 Kabriolet (E88) (2007-2013) 135 i (N54 B30 A, N55 B30 A) 2979 306 (225) 2008 - 2013 BMW 3 (E90) (2004-2012) 335 i (N54 B30 A, N55 B30 A) 2979 306 (225) 2006 - 2011 BMW 3 (E90) (2004-2012) 335 i (N54 B30 A, N55 B30 A) 2979 326 (240) 2006 - 2011 BMW 3 Coupe (E92) (2005-2013) 335 i (N54 B30 A, N55 B30 A) 2979 306 (225) 2006 - 2013 BMW 3 Coupe (E92) (2005-2013) 335 i (N54 B30 A, N55 B30 A) 2979 326 (240) 2006 - 2013 BMW 3 Coupe (E92) (2005-2013) 335 xi (N54 B30 A) 2979 326 (240) 2007 - 2010 BMW 3 Kabriolet (E93) (2006-2013) 335 i (N54 B30 A, N55 B30 A) 2979 306 (225) 2006 - 2013 BMW 3 Kabriolet (E93) (2006-2013) 335 i (N54 B30 A, N55 B30 A) 2979 326 (240) 2006 - 2013 BMW 3 Touring (E91) (2004-2012) 335 i (N54 B30 A, N55 B30 A) 2979 306 (225) 2006 - 2012 BMW 3 Touring (E91) (2004-2012) 335 i (N54 B30 A, N55 B30 A) 2979 326 (240) 2006 - 2012

Intercoolery i chłodzenie: co warto wiedzieć

Ta pozycja to intercooler marki TURBOWORKS w wersji do BMW E82 E88 E89 E90 E92 Benzyna 130/210mm.

Intercooler schładza powietrze sprężone przez turbinę, zanim trafi ono do silnika. Chłodniejszy ładunek jest gęstszy, a niższa temperatura ogranicza ryzyko spalania stukowego. W praktyce oznacza to nie tyle jednorazowy przyrost mocy, ile utrzymanie tej samej mocy przez cały przejazd, zamiast jej spadku po kilku mocnych przyspieszeniach.

Przy doborze liczy się nie tylko wielkość rdzenia. Zbyt duża objętość układu wydłuża reakcję na gaz, a źle dobrana geometria rdzenia podnosi opory przepływu. Najlepszy efekt daje intercooler jako część pakietu razem z dolotem, wydechem i oprogramowaniem.

Najczęstsze pytania

Czym różni się intercooler od chłodnicy?

Chłodnica odbiera ciepło z cieczy chłodzącej silnik, a intercooler schładza sprężone powietrze płynące od turbiny do kolektora dolotowego. To dwa różne obiegi i dwa różne zadania.