TURBOWORKS

Intercooler TurboWorks Mini Cooper S R55 R57 R59 R61 60/110mm

SKU: MG-IC-121

1600,00 zł

W magazynie· Wysyłka 1-2 dni robocze

Intercooler TurboWorks

Pasuje do:

2011-2013 R56 MINI Cooper S Hardtop
2011-2014 R55 MINI Cooper S Clubman
2011-2015 R57 MINI Cooper S Convertible
2012-2015 R58 MINI Cooper S Coupe
2012-2015 R59 MINI Cooper S Roadster
2011-2016 R60 MINI Cooper S Countryman
2013-2016 R61 MINI Cooper S Paceman

Wymiary rdzenia:

Szerokość: 530mm
Grubość: 50/110mm
Wysokość: 90/210mm
Wloty: 57mm Compatibility Chart R55 Clubman 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Base
S
JCW ❌ ❌ ❌ ❌ ❌ ❌ ❌ ❌ ❌ ❌ ❌ ✅ ✅ ✅ ✅ ✅ ❌ ❌ ❌ ✅ ✅ ✅ ✅ ✅ R56 Hardtop 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Base
S
JCW ❌ ❌ ❌ ❌ ❌ ❌ ❌ ❌ ❌ ❌ ❌ ❌ ❌ ✅ ✅ ✅ ✅ ✅ ❌ ❌ ❌ ✅ ✅ ✅ ✅ ✅ R57 Convertible 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Base
S
JCW ❌ ❌ ❌ ❌ ❌ ❌ ❌ ❌ ❌ ✅ ✅ ✅ ✅ ✅ ❌ ❌ ✅ ✅ ✅ ✅ ✅ R58 Coupé 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Base
S
JCW ❌ ❌ ❌ ❌ ✅ ✅ ✅ ✅ ✅ ✅ ✅ ✅ R59 Roadster 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 Base
S
JCW ❌ ❌ ❌ ❌ ✅ ✅ ✅ ✅ ✅ ✅ ✅ ✅ R60 Countryman 2011 2012 2013 2014 2015 2016 Base
S
JCW ❌ ❌ ❌ ❌ ❌ ❌ ✅ ✅ ✅ ✅ ✅ ✅ ✅ ✅ ✅ ✅ ✅ ✅ R61 Paceman 2013 2014 2015 2016 Base
S
JCW ❌ ❌ ❌ ❌ ✅ ✅ ✅ ✅ ✅ ✅ ✅ ✅

Intercoolery i chłodzenie: co warto wiedzieć

Ta pozycja to intercooler marki TURBOWORKS w wersji do Mini Cooper S R55 R57 R59 R61 60/110mm.

Intercooler schładza powietrze sprężone przez turbinę, zanim trafi ono do silnika. Chłodniejszy ładunek jest gęstszy, a niższa temperatura ogranicza ryzyko spalania stukowego. W praktyce oznacza to nie tyle jednorazowy przyrost mocy, ile utrzymanie tej samej mocy przez cały przejazd, zamiast jej spadku po kilku mocnych przyspieszeniach.

Przy doborze liczy się nie tylko wielkość rdzenia. Zbyt duża objętość układu wydłuża reakcję na gaz, a źle dobrana geometria rdzenia podnosi opory przepływu. Najlepszy efekt daje intercooler jako część pakietu razem z dolotem, wydechem i oprogramowaniem.

Najczęstsze pytania

Czym różni się intercooler od chłodnicy?

Chłodnica odbiera ciepło z cieczy chłodzącej silnik, a intercooler schładza sprężone powietrze płynące od turbiny do kolektora dolotowego. To dwa różne obiegi i dwa różne zadania.