JAPAN RACING
JR Wheels JR23 18x8,5 ET25 5x120 Hyper Silver w/Machined Lip
SKU: JR2318855I2574HS1
Cena za 1 szt. · komplet 4 szt.: 4120,00 zł
Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.
Dopasowanie do auta
Rozstaw śrub 5×120, ET25, 18″ × 8,5J. Taki rozstaw mają m.in.: BMW: Seria 3 E36, Seria 3 E46, Seria 3 E90/E91/E92/E93, Seria 3 F30/F31/F34 i inne; Honda: Civic Type R FK2, Civic Type R FK8, Civic Type R FL5; Land Rover: Discovery 3/4 (L319), Defender (L663); Opel: Insignia A, Insignia B 2.0 Turbo / GSi (5×120); Chevrolet: Camaro 5/6 gen.; MINI: Countryman R60 / Paceman R61; Tesla: Model S; Volkswagen: Transporter T5/T6.
Otwór centrujący: felgi Japan Racing są toczone pod uniwersalną średnicę i dostają pierścienie centrujące dopasowane do piasty auta (piasty aut z tym rozstawem: 64,1 mm / 65,1 mm / 67,1 mm / 72,6 mm / 74,1 mm). Po złożeniu zamówienia potwierdzimy z Tobą model auta. O ile koło przesunie się względem błotnika i zawieszenia, policzysz w kalkulatorze felg; prześwit do zacisku hamulcowego potwierdź z nami przed zamówieniem.
Brak opisu produktu.
| Średnica | 18″ |
| Szerokość | 8,5J |
| Odsadzenie (ET) | ET25 |
| Rozstaw śrub | 5×120 |
| Otwór centrujący | dopasowywany do auta (pierścienie centrujące / wiercenie pod piastę) |
| Model felgi | JR23 |
| Kolor | Srebrny |
| Wykończenie | Hyper, Polerowane (machined) |
| Wykończenie (producent) | Hyper Silver w/Machined Lip |
Brak informacji o kompatybilności.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Felgi: co warto wiedzieć
Ta pozycja to felgi aluminiowe marki JAPAN RACING w wersji do JR23 18x8,5 ET25 5x120 Hyper Silver w/Machined Lip.
Felgi zmieniają wygląd auta najszybciej ze wszystkich modyfikacji, ale wpływają też na prowadzenie. Lżejsza obręcz zmniejsza masę nieresorowaną, przez co zawieszenie lepiej kopiuje nierówności, a przód chętniej reaguje na skręt. Szersza pozwala założyć większą oponę i podnieść przyczepność, kosztem masy i wrażliwości na koleiny.
O dopasowaniu decydują średnica, szerokość, rozstaw śrub i odsadzenie ET. To ostatnie jest najczęstszym źródłem błędów: zbyt niskie ET wypycha koło na zewnątrz i powoduje ocieranie o nadkole, zbyt wysokie chowa je pod błotnikiem i kasuje efekt. Warto sprawdzić też, czy felga zmieści się nad zaciskami hamulcowymi.
Najczęstsze pytania
Jak sprawdzić, czy felga pasuje do mojego auta?
Potrzebujesz czterech parametrów: średnicy, szerokości, rozstawu śrub i odsadzenia ET, a do tego informacji o średnicy otworu centrującego. Porównaj je ze specyfikacją swojego modelu, a w razie wątpliwości napisz do nas z marką, modelem i rocznikiem.
Czy przy szerszych felgach potrzebne są dystanse?
Dystanse stosuje się, gdy odsadzenie felgi jest zbyt wysokie i koło chowa się pod błotnikiem. Zmieniają one obciążenie piasty i łożysk, dlatego dobiera się je świadomie, ze śrubami o właściwej długości.
Sprawdź też
JAPAN RACING
JR Wheels JR10 15x7 ET30 4x100/108 Gold w/Machined Lip
15″ × 7J · ET30 · 4×100 / 4×108
JAPAN RACING
JR Wheels JR10 15x7 ET30 4x100/108 Matt Black
15″ × 7J · ET30 · 4×100 / 4×108
JAPAN RACING
JR Wheels JR10 15x7 ET30 4x100/108 Matt Black w/Machined Lip
15″ × 7J · ET30 · 4×100 / 4×108
JAPAN RACING
JR Wheels JR10 15x7 ET30 4x100/108 Silver Machined Face
15″ × 7J · ET30 · 4×100 / 4×108