AST
Klatka bezpieczeństwa AUDI 100/200 (C3 Typ44 ) 4-drzwiowa Sedan Quattro demontowalna pełna klatka V2
SKU: AST-23265
Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka 6-9 tygodni.
Półklatka AST Zdejmowana tylna klatka V1 z 4 punktami do nadwozia, przykręcona do 4 płyt wzmacniających przyspawanych do nadwozia.
Płyty wzmacniające są wykonane ze stali o grubości 3 mm i są zaprojektowane i wyprodukowane specjalnie dla każdego samochodu, zapewniając maksymalne bezpieczeństwo i dopasowanie do podwozia.
Klatka bezpieczeństwa jest dostarczana jako spawana i niepomalowana i składa się z głównej obręczy o średnicy 45 mm ze stali E355, reszta konstrukcji wykonana jest ze stali E355 o średnicy 40 mm.
konstrukcja podzielona jest jest na wiele sekcji, aby umożliwić łatwiejszy montaż w pojeździe
Dzięki naszej technologii skanera laserowego gwarantujemy dokładny projekt 3D, który pasuje do Twojego pojazdu.
W cenie tego artykułu zawarte są:
- Konstrukcja spawana
- Płyty wzmacniające
- Śruby, podkładki i nakrętki
- Dokumentacja indywidualna
- Instrukcja instalacji
- Zestaw naklejek
* Konstrukcje te są przeznaczone do użytku na drogach publicznych, przed zakupem sprawdź, czy w Twoim kraju istnieje możliwość legalnego zainstalowania jednej z tych konstrukcji.
* Konstrukcje te wymagają adaptacji i/lub anulacji elementów wnętrza samochodu.
* Żadna z naszych tylnych klatek nie jest zaprojektowana do utrzymania tylnych siedzeń.
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: AUDI.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Klatki bezpieczeństwa i pałąki: co warto wiedzieć
Ta pozycja to klatka bezpieczeństwa marki AST w wersji do Klatka bezpieczeństwa AUDI 100/200 (C3 Typ44 ) 4-drzwiowa Sedan Quattro demontowalna pełna klatka V2.
Klatka bezpieczeństwa i pałąk usztywniają nadwozie oraz chronią kierowcę przy dachowaniu. W autach torowych i rajdowych to element obowiązkowy, w projektach ulicznych częściej wybiera się rozpórki i pałąk, które poprawiają sztywność skrętną bez zabierania całej kabiny.
Konstrukcje projektuje się pod konkretne nadwozie, a montaż wymaga precyzyjnego dopasowania punktów mocowania. Jeżeli auto ma startować w zawodach, dobór musi uwzględniać wymagania regulaminowe danej serii, w tym materiał i przekrój rur.
Najczęstsze pytania
Czy klatkę można zamontować w aucie używanym na co dzień?
Technicznie tak, ale trzeba liczyć się z utratą miejsca, trudniejszym wsiadaniem i tym, że rura w okolicy głowy bez odpowiedniej wyściółki i kasku podnosi ryzyko urazu przy zwykłej stłuczce. Do auta drogowego częściej wybiera się pałąk lub same rozpórki.
