ARTEC PERFORMANCE

Kolektor Dolotowy Mitsubishi Lancer Evo 7-9 4G63 ARTEC

SKU: ART-4G63-IM-3K-GLSS

10 851,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Specyfikacje:

Materiały:
- Standardowa opcja to konstrukcja z suchego włókna węglowego w splot 3k z wykończeniem połyskującym.
- Następujące materiały są również dostępne na specjalne zamówienie za dodatkową opłatą, zarówno w wykończeniu połyskującym, jak i matowym:
  - 2x2 Twill
  - 12K
  - Posiekane włókno węglowe
  - Węglowy kevlar

Funkcje:

Ultra lekka waga
Można zamówić z dopasowaniem do przepustnicy Bosch 68mm lub 74mm
Zawiera szynę paliwową
Każdy zestaw zawiera odlewane logo ARTEC w surowym wykończeniu mechanicznym, pozwalając klientowi dostosować je do własnego gustu lub motywu kolorystycznego, a nawet kolorów warsztatu.

Zawartość opakowania:

Suchy węglowy kolektor dolotowy/plenum

Uwagi:

Zaprojektowane w Australii

Układ dolotowy i filtry: co warto wiedzieć

Ta pozycja to układ dolotowy marki ARTEC PERFORMANCE w wersji do Kolektor owy Mitsubishi Lancer Evo 7-9 4G63 ARTEC.

Układ dolotowy odpowiada za ilość i temperaturę powietrza trafiającego do silnika. Sama wymiana wkładki filtra na wersję o mniejszym oporze poprawia przepływ i brzmienie dolotu, ale największy efekt daje dopiero komplet prowadzący wlot poza gorącą komorę silnika.

Przy doładowaniu różnica jest wyraźniejsza niż w wolnossących, bo niższa temperatura ładunku ogranicza ryzyko spalania stukowego. Dolot najlepiej działa jako element pakietu razem z intercoolerem, wydechem i mapą silnika, a nie jako pojedyncza zmiana.

Najczęstsze pytania

Czy filtr stożkowy zwiększa moc?

Sam filtr daje niewielki przyrost i zmienia przede wszystkim brzmienie dolotu. Wymierny efekt pojawia się przy kompletnym zestawie zasysającym chłodniejsze powietrze spoza komory silnika, najlepiej w parze z korektą oprogramowania.

Czy filtr sportowy wymaga konserwacji?

Wkłady bawełniane olejowane wymagają okresowego czyszczenia i naolejenia dedykowanym zestawem. Zbyt duża ilość oleju potrafi zabrudzić przepływomierz i wywołać błędy pracy silnika.