ARTEC PERFORMANCE

Kolektor wydechowy Nissan Skyline RB26DETT bezpośredni zamiennik z osłonami tytanowymi

SKU: ART-RB26-DR-EX-TI

11 710,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Cechy produktu

Wysokoprzepływowa konstrukcja typu bezpośredni zamiennik z optymalnym przepływem w każdym kanale
Zoptymalizowana geometria kanałów i kolektora zbiorczego high-flow
Otwory dopasowane do uszczelki – pasują do głowic po obróbce kanałów (porting)
Bezpośredni montaż w RB26DETT z turbosprężarkami w fabrycznym rozmiarze (stock frame)
Łatwy montaż i serwis – miejsce na klucze oczkowe przy wszystkich nakrętkach i dostęp nasadką do większości
Opcjonalne osłony termiczne w stylu OEM: polerowana stal nierdzewna lub tytan (tytan w różnych wykończeniach na zamówienie)
Idealnie współpracuje z ARTEC Twin Mega Dump Pipe RB26DETT oraz rurą przednią ARTEC Twin 3.5" – kompletny zestaw ARTEC RB26DETT
Odlew precyzyjny ze stali nierdzewnej SUS347

Kompatybilność silnika

Nissan RB26DETT

Zawartość zestawu:

2 x kolektor wydechowy Nissan RB26DETT High Flow (wersja z osłonami: + osłony termiczne)

Układ wydechowy: co warto wiedzieć

Ta pozycja to sportowy układ wydechowy marki ARTEC PERFORMANCE w wersji do Nissan Skyline RB26DETT bezpośredni zamiennik z osłonami tytanowymi.

Sportowy układ wydechowy zmienia dwie rzeczy: opory przepływu spalin i brzmienie. W autach doładowanych obniżenie oporów za turbiną realnie przekłada się na moc, zwłaszcza w połączeniu z korektą oprogramowania. W wolnossących zysk jest mniejszy i dotyczy głównie charakterystyki wyższych obrotów oraz dźwięku.

Zakres modyfikacji określa nazewnictwo: catback wymienia sekcję od katalizatora do końcówki i odpowiada głównie za brzmienie, downpipe siedzi bezpośrednio za turbiną i to on decyduje o przyroście mocy w autach turbo, a turboback to komplet.

Osobną kwestią są przepisy. Usunięcie katalizatora lub filtra cząstek stałych oznacza problem na badaniu technicznym i podczas kontroli drogowej, a katalizator sportowy jest rozwiązaniem pośrednim o innym profilu ryzyka.

Najczęstsze pytania

Czy sam tłumik końcowy doda mocy?

Praktycznie nie. Tłumik końcowy zmienia przede wszystkim brzmienie. Przyrost mocy w aucie doładowanym daje dopiero wymiana sekcji bliżej turbiny, czyli downpipe, najlepiej razem z dopasowaniem oprogramowania.

Czy sportowy wydech przejdzie przegląd techniczny?

Układ musi być szczelny, kompletny i mieścić się w dopuszczalnym poziomie hałasu. Największym problemem prawnym jest usunięty katalizator lub filtr cząstek stałych, a nie sam fakt wymiany tłumika.