Komputer silnika AEM Fuel&Ignition 6 cylindrów MAG

AEM F / IC-6 umożliwia zawodnikom opóźnienie zapłonu i dostarczanie dokładnych ilości paliwa do doładowanych silników wyścigowych z maksymalnie 6 cylindrami bez potrzeby przestarzałych sterowników FMU lub kontrolerów. Ten system działa równolegle do fabrycznego ECU w pojazdach wyścigowych wyposażonych w OBD-II z doładowaniem, z lub bez zmiennych faz rozrządu i zapobiega ograniczeniom strojenia ze względu na skomplikowane wzorce rozrządu w fabryce.

• F / IC-6 współpracuje z doładowanymi silnikami do 6 cylindrów
• Idealny do pojazdów ze zmiennymi fazami rozrządu (VTEC, VVTi, MiVEC itp.)
• Nie wpłynie to na sterowanie elementami w sieci CAN-Bus
• Zasilany przez USB w celu zmiany kalibracji po wyjęciu z pojazdu
• 64kb wewnętrznego rejestrowania danych

FUNKCJE	F/IC-6
ILOŚĆ KANAŁÓW WTRYSKIWACZY	6
ZAAWANSOWANA SYMULACJA PROCENTU UŻYCIA WTRYSKIWACZY	NIE
KANAŁY ROZRZĄDU (WAŁKI + WAŁ)	3
WYJŚCIA MAG NISKO/WYSOKO NAPIĘCIOWE	NIE
WEJŚCIE TPS	TAK
MAP SENSOR	TAK
MAP (0-5V)	TAK
WSPARCIE DLA MIERNIKA PRZEPŁYWU	NIE
KALIBRACJA PRĘDKOŚCIOMIERZA	NIE
REMAPOWANIE SONDY	TAK
WEJŚCIE AFR	TAK
OGÓLNE ZŁĄCZA MAPOWANIA 0-5V	2
BOOST CONTROLLER (WYMAGA ELEKTROZAWORU AEM 30-2400)	NIE
WEJŚCIE LOGOWANIA IAT	NIE
LOGOWANIE PC	TAK
WEWNĘTRZNA PAMIĘĆ LOGOWANIA	64 Kb
WEJŚCIE V-TEC	TAK
CZUJNIK MAG lub HALL DLA SAMOCHODÓW HONDA	30-1910
CZUJNIK MAG	30-1911
MAG LUB HALL DLA SAMOCHODÓW CHRYSLER	30-1913