Komputer silnika AEM Fuel&Ignition 6 cylindrów MAG

AEM F / IC-6 umożliwia zawodnikom opóźnienie zapłonu i dostarczanie dokładnych ilości paliwa do doładowanych silników wyścigowych z maksymalnie 6 cylindrami bez potrzeby przestarzałych sterowników FMU lub kontrolerów. Ten system działa równolegle do fabrycznego ECU w pojazdach wyścigowych wyposażonych w OBD-II z doładowaniem, z lub bez zmiennych faz rozrządu i zapobiega ograniczeniom strojenia ze względu na skomplikowane wzorce rozrządu w fabryce.

• F / IC-6 współpracuje z doładowanymi silnikami do 6 cylindrów
• Idealny do pojazdów ze zmiennymi fazami rozrządu (VTEC, VVTi, MiVEC itp.)
• Nie wpłynie to na sterowanie elementami w sieci CAN-Bus
• Zasilany przez USB w celu zmiany kalibracji po wyjęciu z pojazdu
• 64kb wewnętrznego rejestrowania danych FUNKCJE F/IC-6ILOŚĆ KANAŁÓW WTRYSKIWACZY
  6 ZAAWANSOWANA SYMULACJA PROCENTU UŻYCIA WTRYSKIWACZY
  NIE KANAŁY ROZRZĄDU (WAŁKI + WAŁ) 3 WYJŚCIA MAG NISKO/WYSOKO NAPIĘCIOWE
  NIE WEJŚCIE TPS TAK
  MAP SENSOR
  TAK
  MAP (0-5V) TAK
  WSPARCIE DLA MIERNIKA PRZEPŁYWU
  NIE KALIBRACJA PRĘDKOŚCIOMIERZA
  NIE REMAPOWANIE SONDY
  TAK
  WEJŚCIE AFR
  TAK
  OGÓLNE ZŁĄCZA MAPOWANIA 0-5V 2 BOOST CONTROLLER (WYMAGA ELEKTROZAWORU AEM 30-2400) NIE WEJŚCIE LOGOWANIA IAT
  NIE LOGOWANIE PC
  TAK
  WEWNĘTRZNA PAMIĘĆ LOGOWANIA
  64 Kb WEJŚCIE V-TEC TAK
  CZUJNIK MAG lub HALL DLA SAMOCHODÓW HONDA
  30-1910 CZUJNIK MAG
  30-1911 MAG LUB HALL DLA SAMOCHODÓW CHRYSLER
  30-1913