FCP ENGINEERING

Kute korbowody BMW 2.0 Turbo N20B20 144.3mm H-beam, tłoki Aftermarket FCP

SKU: FCP-2406

1932,00 zł

Dostępne na zamówienie· Wysyłka do 2 tygodni

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka do 2 tygodni.

Szczegółowa specyfikacja produktu
Producent: FCP Engineering
Model: FCPRHB144353622-4
Profil: belka H
C do C: 144,3mm
Duży koniec średnica: 53,6mm
Średnica pina: 22mm
Ilość: 4 szt., 8 szt. śruby ARP2000 3/8"
Wykonane z: kutej stali 4340 EN24er
Zalecana moc silnika: 700KM (4 cylindry)
Zalecane obroty: 9000RPM
Pasuje do tłoków z rynku wtórnego

Kute tłoki i korbowody: co warto wiedzieć

Ta pozycja to kute tłoki i korbowody marki FCP ENGINEERING w wersji do BMW 2.0 Turbo N20B20 144.3mm H-beam, tłoki Aftermarket FCP.

Kute tłoki i korbowody wymienia się wtedy, gdy zakładana moc przekracza zapas wytrzymałości fabrycznego wnętrza silnika. Kucie daje gęstszą strukturę materiału i wyższą odporność na obciążenia udarowe oraz na spalanie stukowe, które w seryjnej jednostce kończy się pękniętym tłokiem.

To element budowy silnika, a nie modyfikacja typu bolt-on: wymaga rozebrania jednostki, pomiarów, dobrania luzów i zwykle nowych panewek oraz uszczelek. Sensownie planuje się go razem z docelowym poziomem doładowania i z oprogramowaniem, a nie osobno.

Najczęstsze pytania

Kiedy kute tłoki są naprawdę potrzebne?

Gdy planowana moc wyraźnie przekracza to, co znoszą fabryczne komponenty danej jednostki, albo gdy auto ma pracować na torze pod stałym obciążeniem. Przy umiarkowanym stopniu doładowania seryjne wnętrze często wystarcza i lepiej zainwestować w chłodzenie oraz wydech.