FCP ENGINEERING
Kute korbowody BMW M5 E34 3.8 S38B38 142.5mm H-beam FCP
SKU: FCP-85
Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.
Szczegółowa specyfikacja produktu
Producent: FCP Engineering
Model: FCPRHB14255222
Profil: belka H
Środek do środka: 142,5 mm
Średnica dużej końcówki: 52 mm
Średnica kołnierza: 22 mm
Ilość: 6 szt., 12 szt. śruby ARP2000
Wykonane z: stal kuta 4340 EN24er
Rekomendowana moc silnika: 1000 KM (6 cylindrów)
Rekomendowane obroty: 9000 obr/min
BMW M5 E34 - 3.8 (S38B38)
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: BMW E34, BMW.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Kute tłoki i korbowody: co warto wiedzieć
Ta pozycja to kute tłoki i korbowody marki FCP ENGINEERING w wersji do BMW M5 E34 3.8 S38B38 142.5mm H-beam FCP.
Kute tłoki i korbowody wymienia się wtedy, gdy zakładana moc przekracza zapas wytrzymałości fabrycznego wnętrza silnika. Kucie daje gęstszą strukturę materiału i wyższą odporność na obciążenia udarowe oraz na spalanie stukowe, które w seryjnej jednostce kończy się pękniętym tłokiem.
To element budowy silnika, a nie modyfikacja typu bolt-on: wymaga rozebrania jednostki, pomiarów, dobrania luzów i zwykle nowych panewek oraz uszczelek. Sensownie planuje się go razem z docelowym poziomem doładowania i z oprogramowaniem, a nie osobno.
Najczęstsze pytania
Kiedy kute tłoki są naprawdę potrzebne?
Gdy planowana moc wyraźnie przekracza to, co znoszą fabryczne komponenty danej jednostki, albo gdy auto ma pracować na torze pod stałym obciążeniem. Przy umiarkowanym stopniu doładowania seryjne wnętrze często wystarcza i lepiej zainwestować w chłodzenie oraz wydech.
