FCP ENGINEERING

Kute korbowody BMW M5 E60 5.0 V10 S85B50 140.7mm H-beam FCP

SKU: FCP-1952

5320,00 zł

Dostępne na zamówienie· Wysyłka do 2 tygodni

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka do 2 tygodni.

Szczegółowa specyfikacja produktu

Producent: FCP Engineering
Model: FCPRHB1407S85
Profil: belka H
Środek do środka: 140,7 mm
Średnica dużego końca: 56 mm
Średnica kołka: 21 mm
Ilość: 10 szt., 20 szt. śruby ARP2000 3/8"
Materiał: stal kuta 4340 EN24er
Ogłoszona wartość mocy: 1500KM+ (10 cylindrów)
Ogłoszona wartość obrotów silnika: 9000 obr/min
BMW M5 E60 - 5.0 V10 (S85B50)

Kute tłoki i korbowody: co warto wiedzieć

Ta pozycja to kute tłoki i korbowody marki FCP ENGINEERING w wersji do BMW M5 E60 5.0 V10 S85B50 140.7mm H-beam FCP.

Kute tłoki i korbowody wymienia się wtedy, gdy zakładana moc przekracza zapas wytrzymałości fabrycznego wnętrza silnika. Kucie daje gęstszą strukturę materiału i wyższą odporność na obciążenia udarowe oraz na spalanie stukowe, które w seryjnej jednostce kończy się pękniętym tłokiem.

To element budowy silnika, a nie modyfikacja typu bolt-on: wymaga rozebrania jednostki, pomiarów, dobrania luzów i zwykle nowych panewek oraz uszczelek. Sensownie planuje się go razem z docelowym poziomem doładowania i z oprogramowaniem, a nie osobno.

Najczęstsze pytania

Kiedy kute tłoki są naprawdę potrzebne?

Gdy planowana moc wyraźnie przekracza to, co znoszą fabryczne komponenty danej jednostki, albo gdy auto ma pracować na torze pod stałym obciążeniem. Przy umiarkowanym stopniu doładowania seryjne wnętrze często wystarcza i lepiej zainwestować w chłodzenie oraz wydech.