Przejdź do treści
STREETO.
Kute korbowody BMW N57B30A / B / C 138mm H-beam FCP - zdjęcie 1

FCP ENGINEERING

Kute korbowody BMW N57B30A / B / C 138mm H-beam FCP

SKU: FCP-2431

3736,00 zł
Dostępne na zamówienie· Wysyłka do 2 tygodni
1

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka do 2 tygodni.

Producent: FCP Engineering
Model: FCPRHB13853632-6
Profil: Belka H
Środek do środka: 138mm
Średnica dużej końcówki: 53.6mm
Średnica kołnierza: 32mm
Ilość: 6szt., 12szt. śrub ARP2000 3/8"
Materiał: stal kuta4340 EN24er
Ogłoszona moc: 800KM (6 cylinder)
Ogłoszona prędkość obrotowa: 7000RPM
BMW Diesel - 3.0 24V (N57B30A, N57B30B, N57B30C)

Kute tłoki i korbowody: co warto wiedzieć

Ta pozycja to kute tłoki i korbowody marki FCP ENGINEERING w wersji do BMW N57B30A / B / C 138mm H-beam FCP.

Kute tłoki i korbowody wymienia się wtedy, gdy zakładana moc przekracza zapas wytrzymałości fabrycznego wnętrza silnika. Kucie daje gęstszą strukturę materiału i wyższą odporność na obciążenia udarowe oraz na spalanie stukowe, które w seryjnej jednostce kończy się pękniętym tłokiem.

To element budowy silnika, a nie modyfikacja typu bolt-on: wymaga rozebrania jednostki, pomiarów, dobrania luzów i zwykle nowych panewek oraz uszczelek. Sensownie planuje się go razem z docelowym poziomem doładowania i z oprogramowaniem, a nie osobno.

Najczęstsze pytania

Kiedy kute tłoki są naprawdę potrzebne?

Gdy planowana moc wyraźnie przekracza to, co znoszą fabryczne komponenty danej jednostki, albo gdy auto ma pracować na torze pod stałym obciążeniem. Przy umiarkowanym stopniu doładowania seryjne wnętrze często wystarcza i lepiej zainwestować w chłodzenie oraz wydech.

Sprawdź też

Używamy cookies. Niezbędne do działania sklepu, pozostałe wymagają zgody.