FCP ENGINEERING

Kute korbowody BMW V8 S63B44 138.2mm FCP

SKU: FCP-1415

4836,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Szczegółowa specyfikacja produktu

Producent: FCP Engineering
Model: FCPRHBS63B44
Profil: belka H
Od środka do środka: 138.2mm
Średnica kołka: 22mm
Ilość: 8 szt., 16 szt. śruby ARP2000 3/8"
Wykonane z: stal kuta4340 EN24er
Ogłoszona moc: 1200KM (8 cylinder)
Ogłoszona maksymalna prędkość obrotowa: 9000RPM
BMW M5 F10 - 4.4 V8 (S63B44)

Kute tłoki i korbowody: co warto wiedzieć

Ta pozycja to kute tłoki i korbowody marki FCP ENGINEERING w wersji do BMW V8 S63B44 138.2mm FCP.

Kute tłoki i korbowody wymienia się wtedy, gdy zakładana moc przekracza zapas wytrzymałości fabrycznego wnętrza silnika. Kucie daje gęstszą strukturę materiału i wyższą odporność na obciążenia udarowe oraz na spalanie stukowe, które w seryjnej jednostce kończy się pękniętym tłokiem.

To element budowy silnika, a nie modyfikacja typu bolt-on: wymaga rozebrania jednostki, pomiarów, dobrania luzów i zwykle nowych panewek oraz uszczelek. Sensownie planuje się go razem z docelowym poziomem doładowania i z oprogramowaniem, a nie osobno.

Najczęstsze pytania

Kiedy kute tłoki są naprawdę potrzebne?

Gdy planowana moc wyraźnie przekracza to, co znoszą fabryczne komponenty danej jednostki, albo gdy auto ma pracować na torze pod stałym obciążeniem. Przy umiarkowanym stopniu doładowania seryjne wnętrze często wystarcza i lepiej zainwestować w chłodzenie oraz wydech.