FCP ENGINEERING
Kute korbowody BMW V8 S63B44 138.2mm FCP
SKU: FCP-1415
Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka do 2 tygodni.
Szczegółowa specyfikacja produktu
Producent: FCP Engineering
Model: FCPRHBS63B44
Profil: belka H
Od środka do środka: 138.2mm
Średnica kołka: 22mm
Ilość: 8 szt., 16 szt. śruby ARP2000 3/8"
Wykonane z: stal kuta4340 EN24er
Ogłoszona moc: 1200KM (8 cylinder)
Ogłoszona maksymalna prędkość obrotowa: 9000RPM
BMW M5 F10 - 4.4 V8 (S63B44)
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: BMW.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Kute tłoki i korbowody: co warto wiedzieć
Ta pozycja to kute tłoki i korbowody marki FCP ENGINEERING w wersji do BMW V8 S63B44 138.2mm FCP.
Kute tłoki i korbowody wymienia się wtedy, gdy zakładana moc przekracza zapas wytrzymałości fabrycznego wnętrza silnika. Kucie daje gęstszą strukturę materiału i wyższą odporność na obciążenia udarowe oraz na spalanie stukowe, które w seryjnej jednostce kończy się pękniętym tłokiem.
To element budowy silnika, a nie modyfikacja typu bolt-on: wymaga rozebrania jednostki, pomiarów, dobrania luzów i zwykle nowych panewek oraz uszczelek. Sensownie planuje się go razem z docelowym poziomem doładowania i z oprogramowaniem, a nie osobno.
Najczęstsze pytania
Kiedy kute tłoki są naprawdę potrzebne?
Gdy planowana moc wyraźnie przekracza to, co znoszą fabryczne komponenty danej jednostki, albo gdy auto ma pracować na torze pod stałym obciążeniem. Przy umiarkowanym stopniu doładowania seryjne wnętrze często wystarcza i lepiej zainwestować w chłodzenie oraz wydech.
