
FCP ENGINEERING
Kute korbowody Fiat Coupe 2.0 20V Turbo 175 A3.000 145mm H-beam FCP
SKU: FCP-104
Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka do 2 tygodni.
Szczegółowa specyfikacja produktu
Producent: FCP Engineering
Model: FCPRHF14551322
Profil: Belka H
Odległość osi środków: 145mm
Średnica dużego zakończenia: 51.30mm
Średnica kołnierza: 22mm
Ilość: 4 szt., 8 szt. śrub ARP2000 3/8"
Materiał: stal kuta 4340 EN24er
Maksymalna moc ogłoszona: 700KM (5 cylindrów)
Maksymalne obroty ogłoszone: 9000RPM
Fiat - 2.0 20V Turbo (175 A3.000)
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: FIAT.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Kute tłoki i korbowody: co warto wiedzieć
Ta pozycja to kute tłoki i korbowody marki FCP ENGINEERING w wersji do Fiat Coupe 2.0 20V Turbo 175 A3.000 145mm H-beam FCP.
Kute tłoki i korbowody wymienia się wtedy, gdy zakładana moc przekracza zapas wytrzymałości fabrycznego wnętrza silnika. Kucie daje gęstszą strukturę materiału i wyższą odporność na obciążenia udarowe oraz na spalanie stukowe, które w seryjnej jednostce kończy się pękniętym tłokiem.
To element budowy silnika, a nie modyfikacja typu bolt-on: wymaga rozebrania jednostki, pomiarów, dobrania luzów i zwykle nowych panewek oraz uszczelek. Sensownie planuje się go razem z docelowym poziomem doładowania i z oprogramowaniem, a nie osobno.
Najczęstsze pytania
Kiedy kute tłoki są naprawdę potrzebne?
Gdy planowana moc wyraźnie przekracza to, co znoszą fabryczne komponenty danej jednostki, albo gdy auto ma pracować na torze pod stałym obciążeniem. Przy umiarkowanym stopniu doładowania seryjne wnętrze często wystarcza i lepiej zainwestować w chłodzenie oraz wydech.
Sprawdź też

TURBOWORKS
Kute korbowody Fiat Coupe 2.0T 20V 5 cylinder

TURBOWORKS
Kute korbowody FIAT LANCIA ALFA ROMEO 1.4 T-JET

TURBOWORKS
Uszczelka termiczna kolektora ssącego TurboWorks Fiat Cinquecento 1.1

TURBOWORKS