
FCP ENGINEERING
Kute korbowody Honda 2.4 K24 152mm H-beam FCP
SKU: FCP-2215
Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka do 2 tygodni.
Producent: FCP Engineering
Model: FCPRHH1525122
Profil: belka H
Odstęp osi: 152 mm
Średnica końcówki dużego pierścienia: 51 mm
Średnica kołnierza: 22 mm
Ilość: 4 szt., 8 szt. śrub ARP2000 3/8"
Materiał: stal kuta4340 EN24er
Reklamowana moc: 600 KM (4 cylinder)
Reklamowane obroty: 9000 RPM
Honda K24 - K24 z głowicą cylindra K20 (CR-V/Accord)
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: HONDA.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Kute tłoki i korbowody: co warto wiedzieć
Ta pozycja to kute tłoki i korbowody marki FCP ENGINEERING w wersji do Honda 2.4 K24 152mm H-beam FCP.
Kute tłoki i korbowody wymienia się wtedy, gdy zakładana moc przekracza zapas wytrzymałości fabrycznego wnętrza silnika. Kucie daje gęstszą strukturę materiału i wyższą odporność na obciążenia udarowe oraz na spalanie stukowe, które w seryjnej jednostce kończy się pękniętym tłokiem.
To element budowy silnika, a nie modyfikacja typu bolt-on: wymaga rozebrania jednostki, pomiarów, dobrania luzów i zwykle nowych panewek oraz uszczelek. Sensownie planuje się go razem z docelowym poziomem doładowania i z oprogramowaniem, a nie osobno.
Najczęstsze pytania
Kiedy kute tłoki są naprawdę potrzebne?
Gdy planowana moc wyraźnie przekracza to, co znoszą fabryczne komponenty danej jednostki, albo gdy auto ma pracować na torze pod stałym obciążeniem. Przy umiarkowanym stopniu doładowania seryjne wnętrze często wystarcza i lepiej zainwestować w chłodzenie oraz wydech.
Sprawdź też

D1SPEC
Aluminiowy korek wlewu oleju Honda Nissan Suzuki Blue

D1SPEC
Aluminiowy korek wlewu oleju Honda Nissan Suzuki Purple

D1SPEC
Aluminiowy korek wlewu oleju Honda Nissan Suzuki Red

D1SPEC