TURBOWORKS

Kute korbowody MAZDA 323 GT-R FORD ESCORT RS COSWORTH

SKU: MT-165853

1910,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Komplet kutych korbowodów TurboWorks do silnika 1.8, 2.0 montowanego w MAZDA 323 GT-R, FORD ESCORT RS COSWORTH.

Zestaw nie zawiera śrub montażowych oraz smaru. Można je dokupić oddzielnie, po wybraniu opcji z rozwijanego menu nad ceną produktu.

Center to Center Length Big End Bore Big End Width Small End Bore Small End Width 132.84mm 48mm 21.84mm 22mm 21.84mm

Korbowody zaprojektowane w technologii H-Beam, pozwalają na przeniesienie mocy przekraczającej 200KM/Cylinder.
Wykonane są z najwyższej jakości kutej stali AISI 4340 (En24). Twardość HRC 35-38.
Wszystkie odkuwki są odgazowane próżniowo i prześwietlane promieniami rentgena, w celu wykrycia wszystkich potencjalnych wad materiałowych.
Następnie przechodzą obróbkę cieplną, kulowanie i honowanie w celu uzyskania wysokiej wytrzymałości i maksymalnej dokładności.

Kute tłoki i korbowody: co warto wiedzieć

Ta pozycja to kute tłoki i korbowody marki TURBOWORKS w wersji do MAZDA 323 GT-R FORD ESCORT RS COSWORTH.

Kute tłoki i korbowody wymienia się wtedy, gdy zakładana moc przekracza zapas wytrzymałości fabrycznego wnętrza silnika. Kucie daje gęstszą strukturę materiału i wyższą odporność na obciążenia udarowe oraz na spalanie stukowe, które w seryjnej jednostce kończy się pękniętym tłokiem.

To element budowy silnika, a nie modyfikacja typu bolt-on: wymaga rozebrania jednostki, pomiarów, dobrania luzów i zwykle nowych panewek oraz uszczelek. Sensownie planuje się go razem z docelowym poziomem doładowania i z oprogramowaniem, a nie osobno.

Najczęstsze pytania

Kiedy kute tłoki są naprawdę potrzebne?

Gdy planowana moc wyraźnie przekracza to, co znoszą fabryczne komponenty danej jednostki, albo gdy auto ma pracować na torze pod stałym obciążeniem. Przy umiarkowanym stopniu doładowania seryjne wnętrze często wystarcza i lepiej zainwestować w chłodzenie oraz wydech.