MAXPEEDINGRODS

Kute korbowody Volvo B230 152mm Maxpeedingrods

SKU: MPR-1217

2290,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Lista aplikacyjna

Volvo B230 engines
Volvo 740 1984 - 1992 B230 engines 2.3
Volvo 760 1982 - 1990 B230 engines 2.3
Volvo 940 1990 - 1998 B230 engines 2.3
Volvo 240 1983 - 1993 B230 engines 2.3

Specyfikacja

Korbowody H-beam Ilość: 4 sztuk na zestaw
Tuleje honowane z precyjzją +/-.01mm
Sugerowana moc maksymalna 200KM/korbowód
Sugerowane maksymalne obroty: 9000 rpm
Rozmiar śrub: ARP 2000 3/8" bolts

Wymiary

Center to center length:152mm/5.984"
Big end diameter:52mm/2.047"
Small end diameter:23mm/0.906"
Big end width:24.8mm/0.976"
Small end width:24.8mm/0.976"

Opis

- Wyczynowe korbowody.
- Kuta stal SAE 4340 chromowo-molibdenowa, zapewniająca najwyższą wytrzymałość i trwałość, dedykowana do sportów motorowych.
- Oryginalne śruby ARP2000 w zestawie.
- Główka i stopka wykończone na honownicy SUNNEN
- 100% testowane roentgenem i ultradźwiękami.
- Wyważone w granycy +/- 1 g na korbowód.

Kute tłoki i korbowody: co warto wiedzieć

Ta pozycja to kute tłoki i korbowody marki MAXPEEDINGRODS w wersji do Volvo B230 152mm.

Kute tłoki i korbowody wymienia się wtedy, gdy zakładana moc przekracza zapas wytrzymałości fabrycznego wnętrza silnika. Kucie daje gęstszą strukturę materiału i wyższą odporność na obciążenia udarowe oraz na spalanie stukowe, które w seryjnej jednostce kończy się pękniętym tłokiem.

To element budowy silnika, a nie modyfikacja typu bolt-on: wymaga rozebrania jednostki, pomiarów, dobrania luzów i zwykle nowych panewek oraz uszczelek. Sensownie planuje się go razem z docelowym poziomem doładowania i z oprogramowaniem, a nie osobno.

Najczęstsze pytania

Kiedy kute tłoki są naprawdę potrzebne?

Gdy planowana moc wyraźnie przekracza to, co znoszą fabryczne komponenty danej jednostki, albo gdy auto ma pracować na torze pod stałym obciążeniem. Przy umiarkowanym stopniu doładowania seryjne wnętrze często wystarcza i lepiej zainwestować w chłodzenie oraz wydech.