WISECO
Kute Korbowody Wiseco Boostline MITSUBISHI EVO X 4B11T 143,7mm
SKU: US-MI5657-905
Korbowody BoostLine to najlepsza opcja dla najlepszej konstrukcji silnika Toyota EVO X 4B11T o dużej mocy. Zespół inżynierów opracował ten nowy, opatentowany projekt specjalnie do wymagających zastosowań z turbodoładowaniem. Korbowody BoostLine zapewniają o 60% większą wytrzymałość na zginanie w porównaniu do zwykłych korbowodów typu H! Każdy korbowód jest zaprojektowany, wykończony i sprawdzony w USA i zawiera szczegółowy raport z kontroli wygenerowany na naszej współrzędnościowej maszynie pomiarowej Zeiss (CMM). Wykonany z wysokiej jakości stali kutej 4340.
Podana cena dotyczy kompletu korbowodów.
Product detailed specification
Length
143,7mm
Pin Diameter
23mm
PE Width
19,86
BE Width
21,87
Housing Bore
55,005
Bolt Size
3/8"
Bolt P/N
BT61601-S
Gram Weight
573
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: MITSUBISHI EVO X, MITSUBISHI.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Kute tłoki i korbowody: co warto wiedzieć
Ta pozycja to kute tłoki i korbowody marki WISECO w wersji do Boostline MITSUBISHI EVO X 4B11T 143,7mm.
Kute tłoki i korbowody wymienia się wtedy, gdy zakładana moc przekracza zapas wytrzymałości fabrycznego wnętrza silnika. Kucie daje gęstszą strukturę materiału i wyższą odporność na obciążenia udarowe oraz na spalanie stukowe, które w seryjnej jednostce kończy się pękniętym tłokiem.
To element budowy silnika, a nie modyfikacja typu bolt-on: wymaga rozebrania jednostki, pomiarów, dobrania luzów i zwykle nowych panewek oraz uszczelek. Sensownie planuje się go razem z docelowym poziomem doładowania i z oprogramowaniem, a nie osobno.
Najczęstsze pytania
Kiedy kute tłoki są naprawdę potrzebne?
Gdy planowana moc wyraźnie przekracza to, co znoszą fabryczne komponenty danej jednostki, albo gdy auto ma pracować na torze pod stałym obciążeniem. Przy umiarkowanym stopniu doładowania seryjne wnętrze często wystarcza i lepiej zainwestować w chłodzenie oraz wydech.
