CPPISTONS
Kute tłoki CP Pistons Mitsubishi Eclipse Lancer 4G63 2GEN I-IX 85,5MM 9.0:1, 9.5:1
SKU: CP-SC7201
Tłoki CP Pistons wykonane są z aluminium 2618, czyli aluminium o mniejszej zawartości krzemu niż pozostałe kute tłoki wykonane z materiału 4032.
Skutkuje to większą rozszerzalnością cieplną i większym luzem bazowym tłoka (0,08-0,10mm) ale gwarantuje zdecydowanie wyższą wytrzymałość tłoków.
W zestawie: Tłoki, pierścienie, sworznie i zabezpieczenia sworzni
Pasują do: Mitsubishi Eclipse, Lancer EVO VIII, IX
Średnica cylindra: 85,5MM
Stopień sprężania: 9,5:1
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: MITSUBISHI.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Kute tłoki i korbowody: co warto wiedzieć
Ta pozycja to kute tłoki i korbowody marki CPPISTONS w wersji do Kute tłoki CP Pistons Mitsubishi Eclipse Lancer 4G63 2GEN I-IX 85,5MM 9.0:1, 9.5:1.
Kute tłoki i korbowody wymienia się wtedy, gdy zakładana moc przekracza zapas wytrzymałości fabrycznego wnętrza silnika. Kucie daje gęstszą strukturę materiału i wyższą odporność na obciążenia udarowe oraz na spalanie stukowe, które w seryjnej jednostce kończy się pękniętym tłokiem.
To element budowy silnika, a nie modyfikacja typu bolt-on: wymaga rozebrania jednostki, pomiarów, dobrania luzów i zwykle nowych panewek oraz uszczelek. Sensownie planuje się go razem z docelowym poziomem doładowania i z oprogramowaniem, a nie osobno.
Najczęstsze pytania
Kiedy kute tłoki są naprawdę potrzebne?
Gdy planowana moc wyraźnie przekracza to, co znoszą fabryczne komponenty danej jednostki, albo gdy auto ma pracować na torze pod stałym obciążeniem. Przy umiarkowanym stopniu doładowania seryjne wnętrze często wystarcza i lepiej zainwestować w chłodzenie oraz wydech.
